Proba: Aprilia Shiver 900
Aurten freskatuta, Shiver biluziak ziur asko Italiako bizikleta hauen zaleak gozatuko ditu, baina baita berriak erakarri ere. Zergatik? Hainbat arrazoi daude, agian onena da makina klasiko hau norentzat den pentsatzea; zeintzuk diren erosle potentzialak. Ez dut arrisku handirik hartuko idazten badut eskarmentu handiko motorzaleak direla (gehienak gizonezkoak), bata bestearen atzetik bakarka edo bikoteka landa-bide bihurgunetsuetan jarraitzen dutenak, eta nahikoa dutela 80 'zaldi' pasatxoetxe bereko Tuono zurbilegia eta basatia da haientzat, eta Dorsoduro 900 supermoto kategorian urrunegi doa. Baina hala ere hotzikara ez da katu xamur bat, baina katu basatia izan daiteke gogorrago ibiltzen denean; hain zuzen ere, markaren kirol-geneak ezagutzen ditu.
Kirol erosoak
Ibilbide lasaia eta jarleku zabala ibilaldi luzeetarako egokiak diren errepide bihurgunetsuetan ez ezik, bidaiariak ez du ondoeza intzirik egingo - Aprilia berriak Shiverren motor aldatu edo handitu batekin (896 cc) txundituko ditu Aprilia berriak. 750, eguneko irteerak egiteko egokiak izango dira. Asteburuetan - mendi bueltak. Hori esanda, hiru potentzia-modu aukeran (Tour, Sport, Rain), hiru etapako atzeko gurpilen irristaketa kontrolatzeko sistema eta eserleku azpiko ihes-hodi pare bat botata, antena paraboliko dotore batekin amaituko duzu. estilo-markak - telefonoari hortz urdineko konexioa gehitzen badiozu, baina, esate baterako, Lunara ere konekta zaitezke ihes-hodietatik txantxa txiki batekin. Bada, Apriliak ez zuen txantxetan egin TFT sistemaren armadurarekin, Tuono eta RSV modeloetatik eramandakoa, estilo modernoan gardena dena, baina, zoritxarrez, erregai-neurgailurik gabe. Batzuk ere burrunba egingo dute bizikletaren pisuagatik, baina hori ez da ibiltzen ari zaren bitartean sentitzen.
Oinarrizko datuak
Probaren ereduaren kostua: 9.499 €
Informazio teknikoa
motorra: bi zilindro, lau aldiko, likido hoztua, 896 cm3
Potentzia: 70 kW (95 CV) 8.750 bira / min
Momentua: 90 Nm 6.500 rpm
Energia transferentzia: sei abiadurako engranaje kutxa, katea
Markoa: altzairuzko hodia
Balaztak: Aurreko 320 mm-ko diskoa lau aldiko kalibrearekin, atzeko 240 mm-ko diskoa bi pistoi kalibrearekin, ABS
Etetea: aurreko sardexka diametroa 41 mm, atzeko besaulkia motelgailuarekin
Pneumatikoak: 120/70 17, 180/55 17
Altuera: 810 мм
Erregai depositua: 15
Gurpila: 1.465 мм
Pisua: 218 кг
Goraipatu eta errieta egiten diegu
guztira
gidatzeko errendimendua
soinua
azken kalifikazioa
Refreshed Shiver konpromisozko moto bat da, bi bidaietarako zein hiriko eguneroko zereginetarako egokia.
