BMW 530e proba: prezioa, gidatzeko esperientzia, kazetarien iritziak [Autokult]

Autokult-ek BMW 530e iPerformance hibrido entxufagarri modernoa probatu du. Autoak 8 posibletik 10 puntu jaso zituen, pisu handiagoa, prezio altuagoa eta autoan gidatzeko erosotasun handiagoa izan zen.

Autoaren ekipamendua eta luxua gustatu zitzaien kazetariei, goi mailako klase bateko kotxeekin alderatu baitzuten. Gasolinazko motor isilarekin eta intuitiboki hobetutako iDrive sistemarekin ere harrituta geratu ziren.

> Elektromugikortasunari buruzko legea aldatuko da: 25 PLN hirigunera sartzeko.

Disko hibrido batean, ez zuten gehiegikeriarik egin. Errepidean erregai-kontsumoa 8 kilometroko 100 litro izango zela kalkulatu zuten, eta 530e iPerformance-ren autonomia modu elektrikoan 25 kilometrokoa da gutxi gorabehera. (neguko baldintzetan). Gidatzerakoan 200 kilogramo bateria eta motor elektriko gehiago sumatu zirela ere aurkitu zuten probalariek.

530eko prezioa altua da bidaltzeko inon ez badago

Kazetariak kezkatuta zeuden auto bat erostearen kostuaz. BMW 5 Series klasikoa 218 PLN-tik hasten den bitartean, hau BMW 530e prezioa % 13 gehiago disko hibridoarekin: 246 PLN. Eta hau kanpaiaren azpian -motor elektrikoaz eta 9,2 kWh-ko bateriaz gain- 184 zaldiko (hp) barne-errekuntzako lau zilindroko motor txiki bat dagoen arren.

> Zenbat denbora iraungo du ibilgailu elektriko batek bateriarekin? [DIAGRAMA]

Kazetariak bi motorren elkarrekintza akatsgabearekin oso pozik zeuden arren, hori erabaki zuten Etxean edo lanean ibilgailua kargatzeko gaitasunik gabe, hibrido batek ez du zentzu handirik izango ingurumen irtenbide gisa.... Zoritxarrez.

Irakurri beharrekoa: Autokult artikulua

Merkataritza

Merkataritza

Hau interesgarria izan daiteke: