Autoaren karrozeria mota - zein izango da hobea? Gorputz motak

Zer da autoaren karrozeria?

Besterik gabe, karrozeria autoaren "goina" da. Eta profesionalki eta definizioaren arabera, motorizazioa autoaren osagai nagusietako bat da, txasisean jarrita. Kroskoaren elementuak euskarri-egitura (egitura) eta azala dira. Xasisaren koadroan instalatu daiteke edo harekin oso-osorik izan daiteke.

Gorputzaren euskarri-egitura bere "eskeletoa" da. Bere zurruntasun egokiaz eta gainerako elementuak lotzeko moduaz arduratzen da. Besteak beste:

• tabernak,
• errefortzua,
• bumper barra,
• motorra,
• atalase-habea: aurrealdea eta erdikoa,
• solairua,
• ez menperatu.

Era berean, azala (gorputza) autoaren barrualdea eraikitzeaz arduratzen da - barrualdea. Autoaren estetikaren ardura duten kanpotik ikusten diren elementu guztiak biltzen ditu, hala nola:

• Ate,
• hegoak,
• bumper,
• enborraren estalkia
• motorraren estalkia (kapoia).

Hatchback, sedan, liftback edo station wagon. Zein dira autoen karrozeria ezagunenak?

Hainbat auto modelori erreparatuta, zaila da haien arteko desberdintasun bisualak ez nabaritzea. Horien artean, gorputzaren kolorea ez ezik, forma batez ere. Ibilgailuaren karrozeria motaren arabera zehazten da - edo, behintzat, termino orokorrean.

Mota hauek hainbat taldetan bana daitezke, adibidez, solido kopuruaren arabera: zati bakarrekoak, bikoak edo hirukoak. Kapoia eta maleteroa argi eta garbi jaisten direnean, eta autoaren ingererek hiru elementu (gorputzak) ezberdinez osatuta dagoela ematen dutenean, hiru bolumeneko auto bati buruz ari gara. Ingerada ia laukizuzena denean (furgoneten kasuan bezala), monobloke-kotxe baten aurrean gaude. Aldiz, maleta moztuta eta kapoia argi eta garbi jaitsita duten autoak bi bolumenak dira.

Autoen karrozeria motetara itzuliz, ezagunenak hauek dira:

• hatchback,
• atzera altxatu
• Furgoneta,
• sedan,
• coupe
• bihurgarriak,
• limusina,
• jaso,
• minifurgoneta,
• kanpora,
• Amestoy
• gurutzea.

Horietako bakoitzak bere ezaugarriak ditu, bai autoaren itxuran, bai erabilgarritasunean, bai aurreikusitako erabileran. Merezi du bakoitza labur-labur eztabaidatzea.

hatchback

Karrozeria mota hau gure errepideetan ohikoenetakoa da, zalantzarik gabe. Ate osagarri gisa funtzionatzen duen ate ate bat dauka. Leihoarekin batera igotzen da, autoaren erabiltzaileak maletategira eta bidaiarien konpartimentura erraz sartzeko aukera izan dezan. Gainera, atzeko eserlekuen ilara tolestu daiteke, eta horrela, maletarraren bolumena handitzen da.

Hatchbackak hiru ateko (aurrealdeko eskuineko, aurreko ezkerreko eta atzeko atea) eta bost ateko (aurreko eskuineko, aurrealdeko ezkerreko, atzeko eskuineko, atzeko ezkerreko eta atzeko atea) bertsioetan daude. Bi bolumeneko gorputza izan ohi dute eta forma arrazionalizatua (teilatuaren lerroa apur bat beheratua, kanpaiaren lerroa biziki jaitsita). Hatchback ezagunen artean Ford Focus eta Volkswagen Golf daude.

Atzera altxatu

Askotan autoaren karrozeria hatchback batekin nahasten da. Eta ez da harritzekoa, haien diseinua oso antzekoa delako. Igogailua aurrekoarengandik bereizten da batez ere atzeko atearen malda handian (enborraren estalkia). Karrozeria mota honen ordezkari ezagun bat Seat Toledo I da.

geltokia bagoi

Familiako autoak deitzen dira. Geltokietako bagoiak atzeko zati hedatu batez bereizten diren ibilgailuak dira, gehienetan maletategia. Gorputz honetan oso bereizgarria hirugarren alboko leiho gehigarria da. Bi gorputzeko gorputzen taldekoa da.

Ekipajearen hornidura gehigarri bat mota honetako karrozeria duten auto modernoetan baranda bat jartzea da. Autoa bizikletak edo eskiak garraiatzeko teilatuan hornitzeko aukera ematen du. Station wagonek bost atekoa izan ohi dute (Volkswagen Passat, Ford Mondeo), baina hiru ateko modeloak ere badaude (Trabant Universal, Opel Kadett E).

С

Bi edo lau ateko auto baten hiru gorputzeko karrozeria mota. Aldi berean, hatchbackak ez bezala, maletaurreko estalkia ez da kristalarekin irekitzen. Eta ezaugarri hau sedanaren ezaugarri bereizgarrienetako bat da. Esan dugunez, auto klasikoen karrozeria mota hau bi ateko bertsioan egon daiteke, eta horrek, ordea, ez du bidaiarientzako lekua mugatzen (oraindik 4-6 eserleku ditu). Mota honetako auto klasiko bat Audi A8 edo BMW 7 da.

Sedan aukerako hardtop aukera gisa eskuragarri dago, alboko leihoen artean zutaberik ez duena eta teilatu gogorra (bihurgarria) edo finkoa (bihurgarria). Sedanek limusinak ere barne hartzen dituzte. Askotan gorputz-mota oso honi limusina deitzen zaio.

konpartimendu

Izenak (frantsesez) "moztu" esan nahi duen gorputza. Lehen begiratuan ere bada: atzealderantz makurtzen den teilatu-lerroa du. Coupe-ak 2 eta 4 eserlekuko bi ateko autoak dira. Kotxeen itxurak kirol ereduen antza du - eta hori askotan gertatzen da, Porsche 911-rekin gertatzen den bezala. Aipatutako karrozeria bertsio bihurgarri batean ere erabil daiteke. (teilatu bihurgarri batekin ezkutatuta maletarrean) eta hardtop (teilatu gogorra edo teilatu finkoa).

cabriolet

Bihurgailuen ezaugarri bat bidaiarien konpartimentu irekia da. Ibilgailu hauek maleteroan ezkutatzen den teilatu tolesgarri biguna edo gogorra dute, ez dute zutabe bertikalerik eta markorik teilatuaren zatian (haizetako ingurua izan ezik). Gehienetan bi ateko bertsioan daude. Deskongaio ezagun bat, adibidez, BMW 3 Convertible da. Deskongaioen taldean roadster-ak ere sartzen dira, aurrealde luzea eta atzealdea laburra duten kirol auto txikiak (Tesla Roadster).

Jaso

Zinema amerikarraren klasiko bat, Poloniako errepideetan gero eta ohikoagoa den gonbidatua. Karrozeria mota honek bidaiari-auto baten, errepidez kanpoko eta entrega-ibilgailuaren ezaugarriak uztartzen ditu. Atzealdean (bidaiarien kabinaren atzean) kokatutako zama-konpartimentu iraunkor bat egoteagatik bereizten da. Kutxa eraikin bereziek itxi dezakete. 

Kabina bakarra izan daiteke (bi edo hiru eserleku, bi ate), bikoitza (bost edo sei eserleku, lau ate) edo luzatua (bi edo pertsona gehiagorentzako banku batekin). Kamioi ezagun bat Toyota Hilux da.

Furgoneta eta furgoneta (furgoneta)

Kotxe mota hauek taldekatu ditugu antzeko ezaugarriengatik. Izenak dioen bezala, furgoneta furgoneta baten bertsio txikiago bat besterik ez da. Bisualki bidaiarien kotxe baten antza gehiago duela ere esan dezakezu; VAN furgoneta baten antza du. 

Bi motak bolumen bateko edo biko ibilgailuak dira. Beraien ezaugarrien artean, gorputz zabal altxatua, maletategi handia eta eserleku kopuru handiagoa (5-9 furgonetak, 1-4 eserlekuko 2-4 ilara furgonetak). Mini tipikoa Renault Scenic bat da eta furgoneta Ford Transit bat.

SUV eta crossover

Gorputz mota hauek elkarren artean erraz konbina daitezke. Gainera, askotan zaila izaten da auto jakin bat zeini dagokion zehaztea. Gorputz biziki altxatuagatik bereizten dira, errepidez kanpoko station wagon bertsioak begiz gogoratzen dituztenak. 

SUV-en kasuan, asoziazio zuzen samarra da. Errepidez kanpoko gidatzea eta 4×4 gidatzea onartzen duten sistemez hornituta daude. Gurutzeak gehienetan aurreko gurpileko trakzioa izaten dira. Karrozeria mota honen ordezkari tipikoa Nissan Qashqai da, eta SUVa Subaru Forester.

Autoaren karrozeria mota aukeratzea autoaren helburuaren araberakoa da batez ere. Lur zailagoetan gidatzeko asmoa baduzu, aukeratu SUV bat edo bilketa-kamioi bat. Kamioi-enpresek edo oso familia ugariek furgonetak eta minifurgonetak estimatuko dituzte. Ekipaje leku asko behar duzu? Crossovers eta station wagons eskertuko dituzu. Dotorezia zalea zara? Sedanak eta kirol-karrozeriak gustatuko zaizkizu. Eta kotxe polita eta aparkatzeko erraza bilatzen dutenek igogailua edo hatchbacka aukeratu beharko lukete.