Toyota Yaris eta auto elektrikoa - zer aukeratu?
Ibilgailu elektrikoen probak

Toyota Yaris eta auto elektrikoa - zer aukeratu?

Samar webguneak emandako informazioaren arabera, Toyota Yaris izan zen 2018ko martxoan Polonian gehien erositako autoa. Kotxe elektriko bat erostea errentagarria izango zen ikustea erabaki genuen.

Toyota Yaris B-segmentuko auto bat da, hau da, hiriko gidatzeko bereziki diseinatutako auto txiki bat. Segmentu honetako elektrizistaren aukera nahiko handia da, Polonian ere Renault, BMW, Smart eta Kia marken gutxienez lau modelo aukeratzen ditugu:

  • Renault Zoe,
  • bmw i3,
  • Smart ED ForTwo / Smart EQ ForTwo ("ED" lerroa "EQ" lerroarekin ordezkatuko da pixkanaka)
  • Smart ED ForFour / Smart EQ ForFour,
  • Kia Soul EV (Kia Soul Electric).

Beheko artikuluan, Yaris eta Zoe bi erabilera kasutan konparatzean zentratuko gara: etxe baterako autoa erostean eta enpresa batean erabiltzen denean.

Toyota Yaris: prezioa 42 PLNtik aurrera, bolumen terminoetan 900 PLN inguru.

1.0 litroko gasolina motordun Toyota Yaris-en (ez hibridoa) oinarrizko bertsioaren prezioa 42,9 mila PLN-tik hasten da, baina erosotasunekin bost ateko auto modernizatu bat erosten ari garela suposatzen dugu. Aukera honetan, gutxienez 50 PLN gastatzeko prestatu behar dugu.

> Zer gertatzen da poloniar auto elektriko batekin? ElektroMugikortasuna Poloniak erabaki zuen INORK ezin zuela egin

Autocentre atariaren arabera, modelo honen batez besteko erregai-kontsumoa 6 litrokoa da 100 kilometroko.

Laburbildu:

  • prezioa Toyota Yaris 1.0l: 50 XNUMX PLN,
  • erregai-kontsumoa: 6 litro 100 km-ko,
  • Pb95 gasolinaren prezioa: 4,8 PLN / 1 litro.

Toyota Yaris vs Renault Zoe elektrikoa: prezioak eta konparazioa

Konparaziorako, Renault Zoe ZE 40 (R90) aukeratzen dugu 132 PLN truke, bere bateriarekin. Gainera, suposatzen dugu auto baten batez besteko energia-kontsumoa 000 kWh-koa izango dela 17 km-ko, eta horrek ondo etorri beharko luke Polonian auto baten erabilerarekin.

> Europako Parlamentuak bozkatu zuen: eraikin berriak prestatu behar dira kargaguneetarako

Azkenik, kargatzeko erabiltzen den elektrizitatearen kostua kWh bakoitzeko 40 PLNkoa dela suposatzen dugu, hau da, autoa batez ere G1 tarifarekin fakturatuko da, G12 as-mogaren aurkako tarifan, eta batzuetan errepidean karga azkarra erabiliko dugu.

Laburbilduz:

  • Renault Zoe ZE 40 alokairuaren prezioa bateriarik gabe: 132 mila PLN,
  • energia-kontsumoa: 17 kWh / 100 km,
  • elektrizitatearen prezioa: 0,4 zł / 1 kWh.

Toyota Yaris eta auto elektrikoa - zer aukeratu?

Toyota Yaris eta auto elektrikoa - zer aukeratu?

Yaris vs Zoe etxean: 12,1 mila kilometroko ibilbidea

Estatistika Bulego Zentralak (GUS) (12,1 mila km) autoen urteko batez besteko kilometrajearekin (1.0 mila km), Toyota Yaris 10l-ren funtzionamendu-kostuak 2 urteko epean funtzionamendu-kostuen 3/XNUMX baino ez ditu iritsiko. Renault. Zoe.

Toyota Yaris eta auto elektrikoa - zer aukeratu?

Urte gutxiren buruan ez birsalmentak, ezta doako kargak ere ez dute lagunduko. Erosketa-prezioaren aldea (82 PLN) eta balioaren jaitsiera handiegia dira auto elektriko bat alternatiba izateko, zorroarekin soilik erabaki bat hartzen badugu.

Bi ordutegiak 22 bat urte barru bat egingo dute.

Yaris vs Zoe konpainian: 120 kilometro egunero korrika, 43,8 mila kilometro urtean

Urteko batez besteko kilometrajea ia 44 kilometrorekin –eta, beraz, bere kabuz funtzionatzen duen auto batekin– auto elektrikoa nabarmen bihurtzen da. Egia da ordutegiak murrizten direla funtzionamenduko seigarren urtean, eta alokairu-epea 2, 3 edo 5 urtekoa izan ohi da, baina zurekin hitz eginda badakigu egunero 120 kilometroko kilometrajea nahiko kostu baxua dela.

Toyota Yaris eta auto elektrikoa - zer aukeratu?

Negozioak egiteko, gutxienez 150-200 kilometroko distantzia behar duzu, hau da, bi ordutegien elkargunea are azkarrago gerta daiteke.

Batuketa

Diru-zorrotik bakarrik gidatzen bazara, etxeko Toyota Yaris 1.0L beti merkeagoa izango da Renault Zoe elektrikoa baino. Auto elektriko bati 30 PLN inguruko errekargua edo erregaien prezioen igoera handia, errepideen gaineko zerga, barne-errekuntzako motorra duten ibilgailuen murrizketa erradikalak, etab.

Enpresa baterako erosketa baten kasuan, egoera ez da hain agerikoa. Zenbat eta kilometro gehiago egin, orduan eta azkarrago bihurtzen da errekuntza-motorra ibilgailu elektrikoa baino errentagarri gutxiago. Egunean 150-200 km-ko bidaiarekin, auto elektrikoa aukera egokia bilakatzen da epe laburreko 3 urteko alokairuan ere.

Ondorengo matxuretan Artikulu honen hasierako gainerako ibilgailu elektrikoak Toyota Yaris-en aldaera ezberdinekin alderatzen saiatuko gara, Yaris Hybrid bertsioarekin.

Argazkiak: (c) Toyota, Renault, www.elektrowoz.pl

Hau interesgarria izan daiteke:

Gehitu iruzkin berria