Engranaje-olioa 80W90. Perdoiak eta funtzionamendu-parametroak
Deszifratzeko engranaje-olioa 80W90
Azter ditzagun laburki 80W90 biskositatea duten engranaje-olioek dituzten ezaugarri nagusiak. SAE J300 estandarrak honako hau dio.
- Lubrifikatzeko eta babesteko propietateak galdu aurretik isurtzeko puntua -26 ºC-ko mailan dago. Tenperatura horren azpitik izoztean, olioaren biskositate dinamikoak SAE ingeniariek onartutako 150000 csp-ko muga onargarria gaindituko du. Horrek ez du esan nahi koipea izotz bihurtuko denik. Baina koherentziaz, loditutako eztia bezala bihurtuko da. Eta lubrifikatzaile horrek kargatutako marruskadura bikoteak babestu ez ezik, unitatearen funtzionamendu arrunterako oztopo bihurtuko da.
- 100 °C-ko biskositate zinematikoa olio-klase honetarako ez da 24 cSt-tik behera jaitsi behar.. Arraroa dirudi transmisio-unitateei dagokienez: tenperatura 100 º C-koa da. Engranaje-kutxa edo ardatza tenperatura horretara berotzen bada, litekeena da transmisio-multzoan arazo batzuk egotea edo baimendutako karga gainditzea. Hala ere, 100 °C-ko biskositatea hartzen da kontuan hemen, olio-filma tentsio izugarria duelako kontaktu-adabakietan eta lokalean tenperatura altuetara berotu daitekeelako. Eta biskositatea nahikoa ez bada, pelikula errazago hautsiko da eta metala zuzenean metalarekin harremanetan jartzen utziko du, eta horrek muntaketa piezen higadura bizkortuko du. Zeharka, indizearen "udako" zatiak udako tenperatura maximoa zehazten du, kasuan kasuko olioarentzat +35 °C-koa dena.
Oro har, biskositatea da adierazle nagusia. Bera da engranaje-olio jakin baten portaera tenperatura-tarte desberdinetan zehazten duena.
Eremua eta etxeko analogoak
80W90 engranaje-olioaren esparrua tenperatura-mugek ez ezik, beste propietate batzuek ere mugatzen dute, hala nola: film sendo bat osatzeko gaitasuna, aparra eta oxidazioari aurre egiteko, bizitza-bizitza, kautxu eta plastikozko piezen aurkako erasoak. Xehetasun gehiagorekin engranaje-olioaren propietate horiek eta beste batzuk API estandarrak deskribatzen ditu.
Gaur egun Errusian, GL-80 eta GL-90 API klaseak dituzten 4W5 engranaje-olioak beste batzuk baino ohikoagoak dira. Batzuetan GL-3 klaseko lubrifikatzaileak ere aurki ditzakezu. Baina gaur egun ia erabat etenda daude.
Olioa 80W90 GL-4. Etxeko eta atzerriko autoen beste transmisio-unitate sinkronizatu gehienetan erabiltzen da. GL-3 klaseko olioekin truka daiteke, baina gehigarrien pakete aurreratuagoa dauka, bereziki presio muturreko gehigarriak. Lubrifikatzaile eta babes propietate onak ditu. Engranaje hipoideekin lan egiteko gai da, zeinetan kontaktu-karga 3000 MPa gainditzen ez duen.
Engranaje olioak 80W90 klaseko GL-5 APIaren arabera jada zaharkituta dagoen GL-4 klasea ordezkatu du auto berrietarako. Fidagarritasunez babesten ditu marruskadura hipoide bikoteak ardatzen desplazamendu handiarekin, zeinetan ukipen-kargak 3000 MPa gainditzen dituzten.
Hala ere, baliteke olio hori beti ez erabiltzea GL-4 estandarrerako diseinatutako engranaje-kutxetan. Marruskadura-koefiziente oso baxuari buruzkoa da, gehigarri-pakete aurreratu baten bidez lortzen dena. Eskuzko transmisio sinpleen sinkronizatzaileek marruskadura koefizientearen ondorioz funtzionatzen dute. Hau da, sinkronizatzailea engranajearen kontra sakatzen da eta ardatzen biraketa-abiadura berdintzen du engranajeak engranajeetan sartu baino lehen. Horri esker, transmisioa erraz piztuko da.
GL-5 olioarekin ibiltzen direnean, estandar honetarako diseinatu ez diren engranaje-kutxa sinkronizatuek sarritan engranaje aldaketa estuak izaten dituzte eta sinkronizatzaileen irristatzearen ondoriozko kurrizketa bereizgarria izaten dute. Autoaren jabeak autoaren potentziaren gorakada eta erregai-kontsumoa murriztea ikus dezakeen arren, marruskadura-koefizientea nabarmen baxuagoa dela eta. Gainera, sinkronizatzaileek erritmo azeleratuan huts egiten dute GL-5 olioarekin lan egiteko diseinatuta ez dauden kutxetan.
Indarra transmititzeko mekanismoen lubrifikazio sinplea behar duten beste transmisio-unitate batzuk GL-5-ren ordez GL-4 olioz bete daitezke.
80W90 olioen prezioa litro bakoitzeko 140 errubloan hasten da. Etxeko lubrifikatzaile errazenek zenbat balio dute, adibidez, OilRight marka. Batez besteko prezioa 1-300 errublo ingurukoa da. Goiko produktuen kostua litro bakoitzeko 400 errublora iristen da.
Sailkapen zaharraren arabera 80W90 olioaren etxeko bertsioa TAD-17 deitzen da, berriaren arabera - TM-4-18 (80W90 GL-4-ren antzekoa) edo TM-5-18 (80W90 GL-5-ren antzekoa) .
