"Zure batekoa gerriko bat da"

Ikaragarria da urtero Poloniako errepideetan hiltzen den jende kopurua. Polonian gertatzen ari dena Europar Batasuneko egoerarekin alderatzen badugu, gure herrialdean trafiko istripuen eta talken ondorioz hildako eta zauritu larriak izateko arriskua lau aldiz handiagoa dela ikusiko dugu.

Merezi du zure buruari galdetzea, zer esan nahi du honek? Gehienetan, gidariek erantzuten dute hori guztia errepideen egoera txarragatik, bide seinaleen gehiegizko kopuruagatik eta gidarien presagatik.

Hala ere, ba al dago beste ezer begiratu? Arauak eta printzipioak ez betetzea, arduragabekeria eta norberaren gaitasunetan eta ibilgailuen ekipamenduetan gehiegizko fedea.

Ez kontatu burko batekin

Gure usteak, adibidez, airbagak dena egiten duela, eta, beraz, segurtasun-uhala behar ez dela, tragedia sor dezake. Airbag batek zauri larriak edo heriotzak izateko arriskua %50 murriztuko du, baina talka gertatu zen unean autoko gidariak edo bidaiariak segurtasun-uhala jantzita bazuen.

Zer gertatzen da atzeko eserlekuan dagoen jendea? Askotan pertsona hauek ardura horretatik askatuta sentitzen dira. Hala ere, lotu gabeko segurtasun-uhalak mehatxu hilgarria dakar gidariaren eta aurreko eserlekuko bidaiarientzat.

Une honetan merezi du adibide bat hartzea. Aita semearekin zihoan hipermerkatura. «Aita», galdetu zuen umeak. Zergatik ez duzu uhala jantzita? Aitak erantzun zion: «Ehun metro gutxi batzuk baino ez gara oinez. Bat-batean, norbait errepidera sartu zen. Balazta gogorrak, lerratzeak eta autoak errepideko zuhaitz baten kontra jo zuen.

50 km/h bakarrik ibili ginen. Gidaria segundo zati batean bota zuten autoko aulkitik, eta tona bat baino gehiagoko indarrarekin, bere gorputzak autoaren kristala jo eta erori egin zen. Bizirik irauteko dituen aukerak? Zerotik gertu.

bizirauteko aukera

Segurtasun-uhalak eramatea aparteko zailtasuna al da, edo segurtasun-uhalak %XNUMXean ziur ez daudela dioen erreklamaziotik sortutako perbertsioa besterik ez da? Egia, ez, baina aukerak areagotzen dira.

Hori dela eta, hainbat kanpaina egin dira segurtasun-uhalak lotzea sustatzeko. Gaur, Towarzystwo Ubezpieczeniowe Link4 SA eta Łódźko Bide Segurtasun Zentroarekin batera, "Zure AS da PAS" printzipioa finkatzea proposatzen dugu. 23ko apirilaren 29tik 2007ra ospatuko den Bide Segurtasun Asteari lotutako leloa ez ezik, bizirauteko aukera ere bada.

Legeak dio

Segurtasun-uhala janzteko betebeharra Polonian sartu zen 1983an eta eremu urbanizatuetatik kanpoko aurreko eserlekuetan eta errepideetan bakarrik aplikatzen zen. 1991n, betebehar hori atzeko eserlekuetara eta errepide guztietara ere zabaldu zen. 1999an, derrigorrezkoa bihurtu zen haurren eserlekuak erabiltzea 12 urtetik beherako haurrak 150 cm baino altuagoak ez garraiatzeko.

Zenbat balio du

– Gidatzean segurtasun-uhala ez erabiltzea – 100 PLN-ko isuna – 2 puntu;

– Segurtasun-uhalrik jantzita ez duten bidaiariak eramaten dituen ibilgailua gidatzea – 100 PLN – 1 puntu;

– Haurra autoan eramatea:

1) babes-eserlekua edo haurrak garraiatzeko beste gailu bat izan ezik - 150 PLN - 3 puntu;

2) Atzeko segurtasun-eserlekuan, bidaiarientzako airbag-a duen ibilgailu baten aurreko eserlekuan – 150 PLN – 3 puntu.