VAZ 2106 barruko sintonizazioa egin ezazu zeure burua: torpedoak, bizarrak, tresna-panelak

VAZ "sei" sobietar automobilgintzaren fidagarritasun eta sinpletasun estandartzat hartzen da. Auto-gidarien belaunaldi bat baino gehiago "hazi" zituen. Bere itxuragabekeria eta malgutasunarekin, auto-jabe askoren bihotzak irabazi zituen. Orain arte “sei”-k hiri eta herrietako errepideetan barrena dabiltza. Autoen masa orokorretik nabarmentzeko, jabeek tuningean pentsatzen dute, autoaren kanpoko eta barneko ikuspegiak eraldatzen dituena. VAZ 2106 barruko itxura alda dezakezu zure eskuekin.

Tuning apaindegia VAZ 2106

Autoen jabe guztiek badakite barruko doikuntzak itxura berria ematen ari zaiola, funtzionaltasuna eta segurtasuna hobetuz. Berarekin, estilo indibidual eta berezia sor dezakezu.

Egurrezko barrualdea luxuzko auto bat gidatzeko gogoa izateko aukera ematen dizu

Barruko sintonizazioak hainbat fase ditu:

• torpedoen sintonizazioa;
• tresna-panelaren afinazioa;
• bizar-afinazioa;
• eserlekuak ordezkatzea edo garraiatzea;
• irrati-instalazioa;
• bolantearen sintonizazioa;
• engranaje-koletaren sintonizazioa

Azter dezagun puntu horietako bakoitza zehatzago.

Torpedoen afinazioa

Torpedoa auto baten goiko aurreko panela da. Pieza bakarreko egitura metalikoa da, polimero-aparrez eta filmez estalia. Aginte-panela, eskularrua, kabinako berogailua, aire-hodien deflectorak eta erlojua ditu.

Aurrealdeko panela barruko elementu garrantzitsu bat da, modu askotan sintonizatu daitekeena: ordezkatu torpedoa guztiz berri batekin, margotu goma likidoarekin, itsatsi torpedoaren gainazal leuna larruarekin, filmarekin edo artaldearekin. Sintonizazio lanak hasi aurretik, panela kendu behar duzu.

VAZ 2106 tresna-panela sintonizatzeari buruzko informazio gehiago: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Torpedoa desegitea

Kontsola kentzea honako hau da:

1. Finkatzeko lau torlojuak askatu ondoren, kendu biltegiratzeko apala.
   

   Torpedoa desegitea eskularru-kutxa kentzean hasten da
2. Kendu irrati-panela. Horretarako, behealdean, bi aldeetako torlojuak askatzen ditugu, eta ondoren panelaren goiko eskuineko torlojua askatuko dugu. Kontu handiz, bihurkin batekin astinduz, kendu barra irrati-hartzailearen paneleko kontrol gehigarriekin. Barra honen azpian beste bi torloju auto-roskatu daude, eta horiek ere destorlojuak egin behar dira eta, muntatzeko plakari eutsita, irrati-hartzailearen panela kendu.
   

   Bateriaren masa kentzen dugu, tresna-panelaren apala kentzen dugu, ondoren irrati-hargailurako zuzendutako panela desmuntatzen dugu, tresna multzoa ateratzen dugu; haizetako zutabeetan babes-kosxinak daude, aginte-panela kentzea oztopatzen dute, beraz, kentzen ditugu
3. Haizetako zutabeen ezkerreko eta eskuineko apaingarriak desmuntatzen ditugu.
4. Gida-zutabearen apaingarrizko estalkia deskonektatzen dugu, bost torloju auto-tapatzailetan finkatzen direnak.
5. Ondoren, kendu tresna multzoko panela. Horretarako, erabili bihurkin bat euskarrien atxikitze puntuetan panela jaso eta pixka bat atera. Deskonektatu kablea abiadura-neurgailutik. Hari sortak markatzen ditugu instalazioan nahastu ez daitezen, eta deskonektatzen ditugu. Kendu tresna-panela.
   

   Eskularru-kutxa kendu eta bi argi-hornidura-kableak deskonektatzen ditugu, biribilgailu batekin berogailu-haizagailuaren etengailua aztarnatzen dugu, aireztapen-maila eta tenperatura doitzeko heldulekuak ere kendu eta kendu behar dira, erlojua desmuntatu, airea desmuntatu. hodi-deflektoreak, tresna-panela, gainera, destorlojuak egin behar diren lau torloju auto-tappingekin torlojututa dago, panelaren gainean lau azkoinetan landatzen da, destornilatu, bolanteak oztopatzen badu, kendu ere egin daiteke, tresna kendu panela bera
6. Torpedoa gora eta geure aldera altxatzen dugu. Orain autotik atera dezakezu.
   

   Torpedoaren kalitate handiko sintonizazioa egiteko, bidaiarien konpartimentutik kendu eta kendu behar da.

VAZ 2106ko betaurrekoei buruzko informazio gehiago: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2106.html

VAZ 2106 torpedoaren sintonizazio aukerak

Torpedo bat sintonizatzeko hainbat aukera daude:

• Torpedo estandarra etxeko edo inportatutako autoetako berri batekin ordezkatu dezakezu. Guztiz etxetresna elektrikoekin instalatuta dago. "Klasikoko" zatiak trukagarriak direnez, VAZ 2105, VAZ 2107 panelak "sei"rako egokiak dira.;
• estali torpedoa goma likidoarekin. Gorputz honek denbora asko hartzen du, estaldura horrek iraupen laburra duen bitartean eta denborarekin pitzatzen hasiko da. Aldian-aldian eguneratu beharko da. Metodo honen abantaila handia kostu baxua da;
• torpedoen tapizeria binilozko filmarekin, flockarekin, automobilgintzako larruarekin edo larruarekin. Hobekuntza-metodo hau eraginkorrena da, baina zorrotza eta denbora behar duena. Lanak egiteko, beharrezkoa da torpedoa desmuntatu eta bertatik neurriak hartzea. Hobe da interlining eredu bat egitea. Moztu osagaiak ereduaren arabera. Josi ereduaren xehetasun guztiak hari sendoekin. Kontu handiz lan egitea komeni da, itxura hondatuko duen materialaren gainean zimurrak sortu ez daitezen. Ondoren, tratatu kontsolaren gainazala kola beroarekin, tira estalkia. Eta, eraikineko ile-lehorgailua erabiliz, itsatsi estalkia.

Larruz bildutako torpedoa ikusgarria da

Bideoa: zuk zeuk egin VAZ 2106 torpedoen garraioa

Torpedo vaz 2106 baten betegarria

Arbelaren doikuntza

VAZ 2106 aginte-panelaren modernizazioa baskularen atzeko argia eta apaingarriak ordezkatzean datza.

Tresna-panelaren eskalak eta geziak aldatzea

Prozesu hau nahiko erraza da eta zuk zeuk egin dezakezu:

1. Lanak hastean, "sei"ren aginte-panela desmuntatzen dugu
2. Sentsoreetarako sarbidea lortzen dugu eta indize-gezi guztiak kentzen ditugu, takometroarekin hasita.
3. Horren ostean, ezkatak kenduko ditugu.
4. Abiadura-neurgailuaren orratza desmuntatzeko, askatu torlojuak eta biratu eskala ezkerrera. Horren ondoren, gailuaren gezia pixka bat jaitsiko da eta oszilatzen hasiko da. Azkenean izoztu bezain laster, posizio hori markatzaile batekin adierazi behar da. Hori guztia beharrezkoa da gero abiadura-neurgailuak abiadura zuzena adieraz dezan.
   

   Abiadura-orratzaren posizioa markatzaile batekin markatu behar da
5. Izendapen berriak balantzan itsatsita daude, eta inprimagailu batean inprima daitezke. Geziak pintura kontraste batekin estalita daude, eskalarekin bat ez daitezen.
   

   Pintura kontrastearekin margotutako geziak
6. Betaurrekoak zuri edo barruko koloreko paper autoitsasgarriarekin itsatsi dira.

Kendutako piezen instalazioa alderantzizko ordenan egiten da. Horren ondoren, panela jatorrizko lekuan muntatzen da.

Tresna-panelaren argiztapena

Automobilista askok badakite "sei"-n tresnaren argiztapen ahula dagoela. Panela eguneratzean, LED argiztapena gehi dezakezu. Ziurtatu borna negatiboa deskonektatzen duzula bateriatik elektrizitate lanak hasi aurretik.

LED argiak autoaren barrualdea apainduko du

Lan agindu:

1. Panela desmuntatu ondoren, gailuak banan-banan kentzen ditugu.
2. Bereizi ditzagun horietako bakoitza.
3. LED tiraren estekak kutxan itsatsi ditugu. Gailu txikietarako, hiru diodoko lotura bat nahikoa da. Handietarako, 2 edo 3 loturak beharko dituzu, nahi duzun argi-intentsitatearen arabera.
   

   LED tira estekak gailuaren gorputzean itsatsita daude (argazkiaren egilea: Mikhail ExClouD Tarazanov)
4. Zinta atzeko argiaren kableetara soldatzen dugu. Horren ondoren, gailuak muntatu eta panelean instalatzen ditugu.

Ziurtatu instrumentuaren kristalaren barrualdea garbitzen duzula, hatz-markarik geratu ez dadin.

bizar-afinazioa

Autoaren barruko erdigunea kontsola da, bizarra deritzona. Torpedoaren jarraipen gisa jokatzen du eta bidaiari guztien arreta erakartzen du.

Bizar bat sintonizatzean, jar ditzakezu:

• ordu;
• irrati magnetofonoa;
• poltsiko txikia;
• beso-euskarria;
• USB entxufeak;
• etengailuak;
• atzeko argia.

Normalean, "klasikoentzako" bizarra kontratxapatuz, beira-zuntzez edo atzerriko autoen ordezko piezen bidez egiten da.

Zure eskuekin bizarra egiten baduzu, bere sorkuntza prozesuan ideia ausartenak gauzatu ditzakezu (egilea: valek40: https://www.drive2.ru/l/288230376152741460/)

Bizar marrazkiak Interneten aurki daitezke edo kontsola zahar batetik neurriak hartu. Eredua egiteko, erabili bere forma ondo mantentzen duen kartoi lodia. Txantiloia kontratxapatuan transferitzen da eta, neurriak arretaz egiaztatu ondoren, sestran zehar mozten da. Ondoren, piezak torloju auto-tapatzaileekin lotzen dira. Amaitutako markoa larruarekin edo barruko tapizeriaren koloreko beste material batekin estalita dago. Materiala altzari-grapagailu batekin eta kola batekin lotzen da.

Instalatu berri den bizar batekin, autoaren barrualdea bakarra bihurtzen da, bere funtzionaltasuna hobetzen da eta elementu txikiak gordetzeko lekua antolatzen da (egilea: valek40: https://www.drive2.ru/l/288230376152741460/)

eserleku

VAZ 2106 eserlekuak sintonizatzea bi modutan egin daiteke:

• aldatu tapizeria;
• ordezkatu eserlekuak beste auto batetik hartuz.

Eserlekuen tapizeria

Zure eskuekin tapizeria garraiatzea, jarraitu argibide hauek:

1. Kendu eserlekuak bidaiarien konpartimentutik. Horretarako, mugitu aulkia geldiunera eta askatu torlojuak patinetan. Ondoren, irristatu aurrera eta deskonektatu torlojuak ere. Kendu eserlekuak bidaiarien konpartimentutik.
   
   

   Eserleku gris tristeak ez dute barrualdea apaintzen
   

   Bidaiarien konpartimentuko aurreko eserlekuak kentzeko, lehenik eta behin atzera bota behar dira geralekuraino, eta gero aurrera bultzatu, bi kasuetan, torlojuak askatuz.
2. Kendu buru-euskarria gora tiratuz.
3. Kendu moztu zaharra. Horretarako, askatu eserlekuan plastikozko alboko kuxinak. Torloju auto-tapatzaileekin lotzen dira. bihurkin lau batekin eta aliketak erabiliz, tolestu aulkiaren perimetro osoan kokatutako antenak. Atzealdean, atzealdearen eta eserlekuaren artean, metalezko erradio bat dago. Kendu tapizearekin batera.
   

   Eserlekuetako aparra hautsez eta zikinkeriaz garbitu behar da.
4. Askatu tapizeria josturak.
   

   Xehetasunak ez nahasteko, hobe da sinatzea edo zenbakitzea.
5. Moztu jostura zaharrak eta jarri ondoriozko piezak material berrian.
   

   Jarri zatiak behar bezala mihise gainean materiala gordetzeko
6. Inguratu eredua, josturei 1 cm gehituz.
   

   Ziurtatu josturak marjina bat uzten duzula
7. Moztu eskeman zehar.
   

   Xehetasunak moztuta daude - josi daitezke
8. Josi xehetasunak zehatz-mehatz sestran zehar.
   

   Xehetasunak zehatz-mehatz josi behar dira sestran zehar, haratago joan gabe
9. Etorkizuneko estalduraren alde okerrean, egin begiztak puntuzko orratzetarako. Oihal-zerrenda luzetarako erditik josi, josi tapizeria eta metalezko puntuzko orratzak hariztatu.
   

   Puntu-orratzek tapizeria forma mantentzen laguntzen dute, ehuna pikotu ez dadin.
10. Atera amaitutako azalak. Jarri eserlekuak eta lotu markoari, burdinazko antenen gainean engantxatuz. Makurtu zartaginak oihalak ondo eusteko.

Beste ibilgailu batetik eserlekuak instalatzea

Eserlekuen tapiz eguneratuak barrualdea apainduko du, baina ez die ergonomia eta erosotasuna emango. Horretarako, beste auto bateko eserlekuak jarri dituzte “sei”-an. Eserlekuak egokiak dira hemen, patinen arteko distantzia gutxi gorabehera 490 mm-koa da. Auto-jabe askok diote Ford Scorpio, Hyundai Solaris, VAZ 2105, VAZ 2107 eserlekuak kabinan ondo sartzen direla. Baina emaitza ona lortzeko, ezin duzu egin lokailuak ordezkatu gabe.

Eserlekuaren muntaketa ordezkatzea

"Sei"-ko eserlekuak zutik dauden irristadak ez daude maila berean, beraz, antzinako muntaia ordezkatu behar da. Horretarako behar duzu:

1. Mugitu eserlekua ahalik eta urrutiago eta askatu aurreko torlojuak. Ondoren, mugitu panelera eta askatu beste bi torloju patinetatik.
   

   Aurreko eserlekuaren irristagailuak deskonektatzeko, "8" burua duen kaxa-giltza bat beharko duzu
2. Biratu pixka bat eserlekua eta atera bidaiarien konpartimentutik.
3. Ebaki ebakiak artezgailu batekin.
   

   Eserlekuetatik askatuta dagoen barrualdean, ondo xurga dezakezu
4. Lotura berrietan soldatzea.
   

   Soldatutako josturak korrosioaren aurkako estaldura batekin tratatu behar dira
5. Muntatu kabina alderantzizko ordenan.

Irrati kasetea

"Sei"-aren berritzerik ez dago osorik bozgorailu sistema bat edo gutxienez irrati sinple bat instalatu gabe. Irratirako leku arrunta tamaina txikiko bizar "sei". 1DIN estandarra moztu behar da. Hau metalezko zerra batekin egin dezakezu. Ondoren, lixatu ertzak lixarekin.

Irratia instalatzen

Irrati-grabagailua metalezko kaxa batekin lotzen da bizarrari. Irratiaren instalazioaren faseak:

1. Mihi guztiak tolestu gabe edukita, kaxa bereziekin ateratzen dugu irratiko magnetofonoa.
2. Metalezko oinarria prestatutako zuloan sartzen da.
3. Mihi berezien laguntzaz konpontzen dugu.
   
   

   Mihi guztiak tolestu ditzakezu edo selektiboki
4. Ondoren, sartu arretaz irrati-unitatea bera, eta hori lekuan sartu beharko litzateke.

Erreproduzigailua konektatzeko hariak sartzen dira. Gehien erabiltzen direnak hauek dira:

• beltza - "lurra";
• gorria eta horia (askotan elkarrekin bilduta) - "+" piztea;
• urdina - antena aktiborako potentzia;
• zuria - ezkerreko aurrealdeko (FL) bozgorailua;
• grisa - eskuineko aurrealdeko (FR) bozgorailua;
• berdea - atzeko ezkerreko (RL) bozgorailua;
• morea - eskuineko atzeko bozgorailua (RR).

Irratia pizte-sarrailarekin konekta dezakezu doako INT terminalera. Orduan bakarrik funtzionatuko du motorra martxan dagoenean eta piztuta dagoenean. Konexio-eskema horrek autoen jabe ahanzturak babestuko ditu bateriaren erabateko deskargatik.

Nukleo gorria eta horia elkarrekin bihurritzen badituzu, irratia ez da piztearen menpe egongo. Musika piztuta itzalita ere entzun daiteke.

Kableatu-diagrama estandarra irratiaren gorputzean itsatsi ohi da

Normalean konexio-eskuliburua audio sistemarekin dator. Argibideei eta kolore-eskema jarraituz, ez da zaila izango soinu-ekipoak instalatzea "klasikoetan".

Bozgorailuaren muntaketa

Bozgorailuak jartzeko leku aproposa ateko txartelak izango lirateke. Tamaina egokia duten bozgorailuak aukeratzen badituzu, hemen oso ondo moldatuko dira. Instalatzeko, egin urrats hauek:

1. Ateetatik mozketak kentzen ditugu.
2. Karkasan, moztu zulo bat bozgorailuarentzat. Txantiloiaren arabera nahi den tamainako zulo bat egin daiteke. Horretarako, bozgorailua paperean inguratzen dugu. Arretaz lan egin behar duzu tamaina ez galtzeko.
3. Zutabea lotzen dugu eta karkasan lotzen dugu kitarekin datorren lokarriarekin.
4. Kontu handiz jartzen ditugu hariak ateen barrunbean, ez zaildu edo eror ez daitezen.
5. Instalatu estalkia lekuan.

Ez ahaztu ateen estalkietarako lokailu berriak erostea. Askotan, azala kentzean, lokailuak hausten dira.

Amaitutako itxura emateko, ate-txartelak larruzko biniloz estalita daude eta bozgorailuan babes-parrilla bat instalatuta dago.

Bozgorailu osagarriak panelean edo haizetako alboko zutabeetan jartzen dira.

Soinua hobeto hedatzeko maiztasun handiko bozgorailuak gidariaren eta bidaiariaren buru mailan instalatzen dira

Autoaren jabeak bizar osoa aldatzen badu, berak sortzen badu bere tamainara egokitzeko, orduan 2DIN irrati bat jar dezake bertan. Pantaila handiko jokalari batek xarma gehituko dio autoaren itxurari.

Autoan 2DIN irrati bat instalatuta badago, atzeko kamera bat eraman daiteke bertara

Artisau batzuek aire-hodien ordez zutabeak sartzen dituzte. Baina esperientzia pertsonalaren arabera, badakit "sei"-ren ohiko torpedoan ez dagoela aire-fluxurik alboko leihoetara. Eguraldi heze eta hotzean, leihoak lainotu eta izoztu egiten dira. Haizetako aire-hodiak kentzen badituzu, are gehiago okertuko da aire-fluxua. Horregatik, ez dut gomendatzen bozgorailuen instalazio hau.

Bideoa: bozgorailuak eta zarata instalatzea

Resto Carline VAZ 2106. Musika + zarata instalatzea

Antena instalatzea

"Sei"-n, ez zen antena estandarrik instalatu, baina 1996ra arte modeloetan lekua eskaini zen. Jatorrizko ordezko piezen atxikimenduek beren antena aurki dezakete autoen merkatuan. Kotxearen aurrealdeko babesean dago lotuta.

Horretarako, hegalean zulo bat egin behar duzu, antena instalatu, torlojuak estutu eta hariak irratira eta lurrera konektatu behar dituzu. Instalazio metodo hau nahiko konplikatua da eta autoen jabe guztiek ez dute gorputzean zuloak egitea erabakitzen.

"Jatorrizko" antena VAZ 2106 hirian bakarrik funtzionatzen du

Instalatzeko erraztasuna saloi barruko antena aktibo batek bereizten du, haizetakoari lotuta dagoena. Ez du prezipitazio atmosferikorik jasan, ez du arreta gehigarririk behar, ez du aerodinamika oztopatzen autoa mugitzen denean. Apaindegiko antena erostean, kontuan izan kitak instalazioa errazten duten argibideak, lokailuak eta txantiloiak izan behar dituela. Bi modu daude irrati-antena kabina barruan instalatzeko:

1. Gorputza atzeko ispiluaren atzean beirari lotuta dago, eta biboteak kontrako norabideetan itsatsita daude kristalaren goiko aldean.
2. Antenaren gorputza bidaiariaren aldean haizetako goiko aldean finkatzen da, eta zutoinak kristalaren ertzetan itsatsita daude elkarren arteko angelu zuzenetan.
   

   Haizetako goiko izkinan muntatutako antena ez du ikusmena oztopatzen

Ikasi VAZ 2106 batean atzerako ispilua nola desmuntatu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/zerkala-na-vaz-2106.html

bolantearen sintonizazioa

Bolante eroso eta ederrak gidatzeko erosotasuna laguntzen du. Hori lortzeko, "sei"-n bolantea eguneratu behar duzu modu hauetan:

• instalatu beste VAZ modelo bateko bolantea;
• kirol batekin ordezkatu;
• tira bolanteari.

Beste VAZ modelo bateko bolantea instalatzea

Zhiguli-ren sinpletasunak bolantea beste VAZ modeloetako bolante batekin ordezkatzeko aukera ematen du. Autoen jabe askok uste dute ez duela merezi aplikatu beharreko lana eta esfortzua.

Zizelean, gidatzeko ardatza klasikoena baino meheagoa da, eta ez asko, hau da, ez da oso erraza hubrako egokitzaile bat egitea. Gainera, bolantea altuagoa da, normalean ez du txanda-seinalearen burrunba sartuko. Hitz batean, asko sufritu behar da normaltasunez jartzeko. Niri dagokionez, ez du merezi, benetan bolante normal bat nahi baduzu, orduan erostera joan behar duzu, aukera oso aberatsa da orain, baina arretaz begiratu behar dituzu, ezkertiar asko daude ikaragarria besterik ez da.

As_01

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=26289

"Sei"-n "anaia nagusien" bolantea jar dezakezu

Kirol-bolantearen ordezkoa

Kirol-bolanteak itxura ederra eta oldarkorra emango dio autoari. Jakin behar duzu "sei" ez dagoela maniobra zorrotzetarako pentsatuta. Kirol-bolantea txikiagoa da eta biratzeko zailagoa da, beraz, ohitzea behar da.

Kirol-bolante batek gidatzea gehituko du (egilea: Ivan ZFS42 Zakharov: https://www.drive2.ru/l/473130024988311897/)

Bolantea

Auto dendan bolantean txirikorda bat aurki dezakezu zure eskuekin garraiatzeko. Kit horien konposizioak larruzko txirikorda bera, josteko hari sendoak eta orratz berezi bat ditu.

VAZ 2106 larruz bildutako bolanteak sendotasuna emango dio autoari (egilea: Bogdan 777-ZT Pisua: https://www.drive2.ru/l/5762853/)

Bideoa: bolantea desmuntatzea

Nola kendu bolantea VAZ batean

Engranaje-koletaren sintonizazioa

Higatutako engranaje-palanka bat hiru modutan berritu daiteke:

• ordeztu engranajearen eskuko estalkia estalki berri batekin;
• ibilaldi laburreko palanka bat instalatu;
• burua aldatu.

Martxak aldatzeko palankaren larruzko estalki berria auto denda batean eros daiteke. Palankan jarri eta eraztun berezi batekin lurrean edo alfonbra azpian finkatu behar den amaitutako produktua da.

Martxak aldatzeko palankaren estalkia larru ekologikoa zein naturala izan daiteke

Edo estalkia zuk zeuk jos dezakezu ereduaren arabera.

Karkasa eredu baten marrazkia egin dezakezu estalki zaharretik nahi dituzun neurriak kenduz

"Seikoen" jabe gehienek martxa aldatzeko palanka laburtzen dute. Horretarako, palanka askatu, morro batean estutu eta zerra batekin zerratu egiten da 6-7 cm inguru.

Bota motzeko palanka gidari gehienei gustatzen zaie

Engranaje-kutela sintonizatzeko modurik errazena eta merkeena botoia ordezkatzea da. Osagarri berri bat palankan izorratzen da, autoaren barrualdea apainduko duena.

70eko hamarkadako girorako erretro estiloko botoia

Sintonizazioaren abantaila nagusia bere berezitasuna da. Euren autoekin maiteminduta dauden jabeentzat, sintonizatzeko aukera arimaren zirrara bat da. Horrez gain, sintonizatutako auto batek jabearen izaera islatzen du. Auto ezezagun bat ametsetako auto bihurtzen da eta pasatzen direnen begirada miresgarriak erakartzen ditu. Tuning ederra da, beraz, aurrera eta gorpuztu zure ideiak.