VAZ 2112 apaindegiaren sintonizazioa egin ezazu zeure burua

Salon VAZ 2112 nekez deitu daiteke diseinu artearen maisulana. Horregatik, ez harritu auto honen jabeek lehenago edo beranduago zerbait hobetzeko gogoa izatea. Norbaitek eserlekuak aldatzen ditu, norbaitek paneleko bonbillak aldatzen ditu. Baina batzuk harago doaz eta dena aldatzen dute aldi berean. Ea nola egiten duten.

Arbelaren argiztapena hobetu da

VAZ 2112-ren aginte-panelek beti izan dute arazo bat: argiztapen ahula. Hau bereziki gauez nabaritzen zen. Beraz, tuning zaleek egiten duten lehenengo gauza aginte-paneleko bonbillak aldatzea da. Hasieran, gori-lanpara sinpleak eta oso ahulak daude. LED zuriek ordezkatzen dituzte, bi abantaila aldi berean dituztenak - batzuk iraunkorrak eta ekonomikoak dira. Hona hemen lan egiteko behar duzuna:

• 8 LED zuri;
• bihurkin lau ertaina.

Eragiketen sekuentzia

VAZ 2112 instrumentu-multzotik bonbilla goriek kentzeko, askatu eta atera beharko da.

1. Bolantea geldiuneraino jaisten da.
2. Aginte-panelaren gainean bisera bat dago eta bertan torloju auto-tapatzaile pare bat izorratzen dira. bihurkin batekin kentzen dira.
   

   Panelari eusten dioten torlojuen kokapena geziek erakusten dute.
3. Bisera paneletik ateratzen da. Horretarako, pixka bat bultzatu behar duzu zuregana, eta gero tira aurrera eta gora.
4. Biseraren azpian beste 2 torloju daude bihurkin berdinarekin destorlojatzen direnak.
5. Gailuak dituen blokea nitxotik kentzen da. Unitatearen atzealdean kokatutako hariak deskonektatuta daude. Bonbilak daude bertan. Askatu egiten dira, aldez aurretik prestatutako LEDak instalatzen dira haien lekuan.
   

   Zirkuitu inprimatuko plakako bonbillak eskuz askatzen dira, haien kokapena geziek erakusten dute
6. Hariak blokeari konektatuta daude, nitxo batean instalatuta dago eta bisera apaingarri batekin torlojututa dago.

Bideoa: VAZ 2112 tresna-panela kentzea

Nola kendu tresna panela VAZ 2110, 2111, 2112 batean eta bonbillak ordezkatu

Modernizazio panelak

Aginte-panelaren itxura lehen "hamabigarren"ean oso urrun zegoen. 2006an, AvtoVAZeko ingeniariak egoera hori konpontzen saiatu ziren, eta "Europako" panelak instalatzen hasi ziren auto horietan. Eta gaur egun, auto zaharren jabeek beren autoak berritzen ari dira haietan europanelak instalatuz.

VAZ 2112-n Europanels 2006an hasi ziren instalatzen

Lanaren sekuentzia

Panela kentzeko, tresna pare bat besterik ez duzu behar: labana eta Phillips bihurkin bat.

1. Tresna multzoa dekorazio biserarekin batera kentzen da goian azaldu bezala.
2. Kotxearen maleta irekitzen da. Barruan 3 torloju auto-tapatzaileak daude, Phillips bihurkin batekin askatzen dira.
   

   VAZ 2112 panela kentzeko, labana eta bihurkin bat baino ez dira behar
3. Kontrol-unitate zentraletik gertu 4 entxufe daude. Labana batekin lotu eta kentzen dira. Horien azpian dauden torlojuak askatu egiten dira.
4. Segurtasun-kutxa irekitzen da. Barruan 2 torloju daude. Zabaltzen dira ere.
5. Aginte-panelaren mozkin zaharrak ez du lokailurik. Zuregana eta gora tiratuz kentzea geratzen da.
6. Kendutako kutxa europanel berri batekin ordezkatzen da, finkatzeko torlojuak beren tokietara itzultzen dira (zaharrentzako eta berrientzako muntaketa-zulo guztiak bat datoz, beraz, ez da arazorik izango).

sabaiko estaldura

VAZ 2112-n sabai-estalkia egiten den materiala oso azkar zikintzen da. Denborarekin, puntu ilun bat agertzen da sabaian, gidariaren eserlekuaren gainean zuzenean. Antzeko lekuak ere agertzen dira bidaiarien buruen gainean (baina, oro har, geroago). Sabaiko estalkia zure kabuz tiratzea ez da lan erraza. Eta garraioan espezialista aurkitzea ez da erraza, gainera bere zerbitzuak ez dira merkeak. Beraz, VAZ 2112-ren jabeek errazago egiten dute, eta sabaiak margotu besterik ez dute autoetan margotu pintura unibertsala spray latetan (horietako 6 behar dira "dvenashki"-ren sabaia margotzeko).

Lanaren sekuentzia

Sabaia kabinan margotzea ez da aukera bat. Lehenengo estalkia kendu behar da.

1. VAZ 2112-ko sabaiaren estaldura perimetroan kokatutako 10 torloju auto-tapatzaile eta plastikozko 13 kisketetan oinarritzen da. Torlojuak kentzeko Phillips bihurkin bat erabiltzen da. Atxiloketak eskuz irekitzen dira.
   

   VAZ 2112-ko sabaia estaltzeko materiala oso azkar zikintzen da
2. Kendutako estaldura bidaiarien konpartimentutik kentzen da atzeko ateetako batetik (horretarako, estaldura apur bat okertu beharko da).
3. Hautatutako pintura spray-ontzi batetik botatzen da sabaira (ez da aurre-primagailurik behar - pintura unibertsala ondo xurgatzen da materiala).
4. Margotu ondoren, sabaia lehortu behar da. 6-8 egun behar dira usaina guztiz desagertzeko. Lehortzea aire zabalean bakarrik egiten da.
   

   Lehortu estaldura aire zabalean 6-7 egunez
5. Estaldura lehortua kabinan instalatzen da berriro.

akustika

Salon VAZ 2112 beti izan da zarata maila altuagatik bereizten dena. Hona hemen soinu-isolamendua areagotzeko erabiltzen dena:

• bibroplastoa. Materialaren izenetik argi dago bere helburu nagusia bibrazioak moteltzea dela. Goma lodiaren itxura du. Gainazal metalikoak isolatzeko erabiltzen da;
• isolon. Beti vibroplastarekin konbinatuta erabiltzen den beste material bat (izolon xaflen lodiera gutxienez 7 mm-koa izan behar da, eta hobe da burdindegietan erostea, eta ez automobiletan);
• 2 cm-ko lodiera duen apar-goma;
• eraikuntza mastika bankua;
• espiritu zuri botila.

Ekintzen sekuentzia

Lehenik eta behin, VAZ 2112 barrualdea guztiz desmuntatzen da. Ia dena kentzen da: eserlekuak, aginte-panela, bolantea. Ondoren, gainazal guztiak zikinkeria eta hautsa garbitzen dira.

Kabinatik soinu isolamendua instalatu aurretik, ia dena kendu beharko duzu

1. Kola eraikitzeko mastikaren arabera prestatzen da. Espiritu zuria mastikoari etengabe irabiatuz gehitzen zaio. Konposizioak likatsua izan behar du eta koherentziaz eztiaren antza izan behar du.
2. Barnealdeko metalezko gainazal guztiak bibroplastarekin itsatsi egiten dira (erosoena da material honetan mastikoa pintzel txiki batekin aplikatzea). Lehenik eta behin, tresna-panelaren azpian dagoen espazioa materialarekin itsatsi egiten da, gero ateak itsatsi egiten dira eta, ondoren, zorua itsatsi da.
3. Bigarren fasea izolona jartzea da, hau da, mastika-oinarritutako kola berdinarekin lotzen dena.
4. Isolonaren ondoren goma-apar-geruza bat dator. Horretarako, kola unibertsala edo "iltze likidoak" erabiltzen dira (azken aukera hau hobe da merkeagoa delako). Goma-apar-pastak aginte-panelaren eta ateen azpian. Material hau ez da lurrean sartzen, bidaiariek azkar zapalduko baitute oinekin. Meheagoa bihurtuko da eta ez du soinuaren igarotzea oztopatuko.

Bolantea aldatzea

Hona hemen VAZ 2112 batean bolantea ordezkatzeko behar dena:

• bihurkin lau handia;
• entxufe-burua 22;
• bolante berria.

Lanaren sekuentzia

Lehenengo pausoa bolantearen apaingarriak kentzea da. Modurik errazena kentzeko labana mehe batekin da.

1. Adarra pizteko moldaketa hiru torloju auto-tapatzailetan muntatuta dago. Bihurkin handi batekin askatu behar dira.
2. Panelaren azpian 22 azkoin bat dago. Erosoena da lepoko luze batean entxufe-buru batekin destorlojatzea.
   

   Erosoa da azkoina 22z destorlojatzea lepoko luze batean entxufe-buru batekin
3. Orain bolantea kendu eta berri batekin ordezkatu daiteke.
   

   Erdiko azkoina askatu ondoren, bolantea libreki kendu daiteke

Bolantean txirikorda ordezkatzea

VAZ 2112-ko txirikorda estandarra larruzko larruzkoa da, eta horren gainazala leunegia iruditzen zaio askori. Bolantea zure eskuetatik irristatzen da, eta hori oso arriskutsua da gidatzen ari zarenean. Hori dela eta, "bikien" jabe guztiek txirikorda estandarrak aldatzen dituzte egokiagoa den zerbaitengatik. Piezen dendek txirikorda aukera zabala dute orain. VAZ 2112 bolanterako, "M" tamainako txirikorda bat behar da. Bolantean jartzen da eta ertzetan nylonezko hari arrunt batekin josten da.

Pintza-orratzak eta nylonezko hariak erabiltzen dira txirikorda josteko

Eserlekuak ordezkatzeari buruz

Ezinezkoa da VAZ 2112ko eserlekuei eroso deitzea. Hau bereziki egia da bidaia luzeetan. Beraz, lehen aukeran, gidariek beste auto batzuen eserlekuak jartzen dituzte "dvenashkan". Oro har, Skoda Octavia "eserleku emaile" gisa jokatzen du.

Skoda Octavia - VAZ 2112rako "eserleku-emaile" ezagunena

Ezinezkoa da auto honen eserlekuak VAZ 2112 garajean jartzea, lokailu eta soldadura serio bat behar baita. Aukera bakarra dago: ekipamendu egokia duten espezialisten zerbitzuak erabiltzea.

Argazki galeria: sintonizatutako saloiak VAZ 2112

Barruko sintonizazioa kolore gorri eta beltz kontrasteetan egiten da

Bolantearen txirikorda gorria eta eserleku gorriak nabari dira beste auto batetik.

"dvenashka" honen bolantea tamaina txikikoa da eta barrualdea larruzko larruz moztuta dago.

Eserleku zuriak itxura interesgarria du, baina irtenbide horren onura praktikoak oso zalantzagarriak dira.

VAZ 2112-ren panela larruzko marroiarekin apainduta dago, bolantea kirola da.

Bi kolore eta estandar ez den bolantearen konbinazio oso arrakastatsua

VAZ 2112 autoaren jabe honek barrualdean ez aurreztea erabaki zuen eta eserlekuak larruz moztu zituen.

VAZ 2112ko solairuko argiztapena nahiko arraroa da

"dvenashki" honen jabea argi eta garbi ez da kolore urdinarekin axolagabe

Auto honek europanel berri bat dauka estandarra ez den larruz bildutako bolante batekin konbinatuta

Autoaren jabea nahiko gai da VAZ 2121 barrualdea apur bat erosoagoa izateko eta zarata maila jaisteko. Baina edozein fintasun ona da neurriz. Bestela, autoa barregarri bihur daiteke.