Nissan e-NV200 (2018) RV-ak ere arazoak ditu karga azkarrarekin [Bjorn Nyland] • ELEKTROMAMANAK

Björn Nyland youtuberraren aurkikuntza interesgarriak, ehunka kilometro egin zituen Nissan e-NV200 furgoneta elektriko batean 40 kWh-ko bateriarekin. Ematen du Nissan modelo honek behin eta berriz karga azkarreko arazoak ere badituela, baina ez dira Leaf berrian bezain larriak.

Edukien taula

• Kargatze motelagoa e-NV200-n ere
  • Ondorioa

Bjorn Nyland-ek Norvegian zehar egindako bidaia deskribatu zuen Nissan e-NV200 40 kWh elektriko batean. Bateria azkar berotzen da gogor gidatu ondoren. Ondorioz, kargagailura konektatzen da. lokomotora elektrikoak karga-potentzia 42-44 kW nominaletatik 25-30 kWra mugatu zuen..

Hala ere, Nissan e-NV200-k bateriaren hozte aktiboa du: DC azkar kargatzean, haizagailuek bira egiten dute eta trakzio-baterien tenperatura 40 gradutik gorakoa ez dela ziurtatzen dute. Bitartean, Nissan Leaf-ek ez du bateria hozte aktiborik; ondorioz, 50 gradu Celsius baino gehiago berotzen du. Horrek kargatzeko potentzia kilowatt batzuetara murrizten du eta kargagailuaren inaktiboen denbora 2-3 aldiz handitzen du!

> Rapidgate: Nissan Leaf elektrikoa (2018) arazo batekin - hobe da erosketarekin itxarotea oraingoz

Nylandek beste zerbait nabaritu zuen. e-NV200 bateriaren hozte aktiboa bi egoeratan bakarrik funtzionatzen du:

• autoa kargagailu azkar batera (DC) konektatuta dagoenean
• autoa AC kargagailu geldoago batera konektatuta dagoenean Oraz aktibatuta.

Gidatzean eta aire girotuaren rackra konektatu ondoren, baina autoa itzalita zegoenean, haizagailuek ez zuten funtzionatu.

Ondorioa

Nola gidatu Nissan furgoneta elektrikoa kargagailuan geldialdi luzeak saihesteko? Youtuberrek gehienez 90-95 km/h (kilometrajea) gomendatzen du aurreratu gabe. Jaitsi kargagailura bateriaren karga-maila gutxienez ehuneko 10ekoa denean, galera (= beroa xahutzea) balio honen azpitik handiagoa baita.

> Auto Bilduk 64 kWh-ko Hyundai Kona goraipatzen du: "Autoak ondo funtzionatu du eguneroko erabileran".

Bestalde, gutxienez ehuneko 25 arte drainatzea ideia ona da. Hori guztia, gidatzen ari den bitartean bateriak bere inguruan dabilen airea ahalik eta gehien bero dezan, eta... maizegi jaiki ez dadin. Behar bezala zainduta, kotxeak karga bakarrean 200-250 kilometro egin ahal izango ditu.

Hona hemen bideo osoa:

Nissan e-NV200 40 kWh Rapidgate-rekin

Hau interesgarria izan daiteke: