Zuk zeuk egin ezazu gailua, helburua, diagnostikoa eta VAZ 2101 sorgailuaren konponketa

Edozein autok, VAZ 2101 barne, bi elikadura iturri ditu: bateria eta sorgailu bat. Sorgailuak etxetresna elektriko guztien funtzionamendua bermatzen du gidatzen ari zaren bitartean. Bere hutsegiteak arazo asko sor ditzake autoaren jabeari. Hala ere, matxura bat diagnostikatzea eta VAZ 2101 sorgailua zure eskuekin konpontzea nahiko erraza da.

VAZ 2101 sorgailuaren ezaugarriak

VAZ 2101-ek bi elektrizitate iturri ditu: bateria eta sorgailu bat. Lehenengoa motorra itzalita dagoenean erabiltzen da, eta bigarrena gidatzen ari zaren bitartean. VAZ 2101 sorgailuaren funtzionamendu-printzipioa indukzio elektromagnetikoaren fenomenoan oinarritzen da. Korronte alternoa soilik sortzen du, korronte zuzena gailu berezi baten bidez bihurtzen dena.

VAZ 2101 iraupen luzeko ereduetako bat da, batez ere sorgailuaren eraginkortasunagatik.

Sorgailuaren zeregin nagusia korronte elektrikoa etenik gabe sortzea da, autoko gailu elektroniko guztien errendimendua mantentzeko, bateria kargatzeko barne.

VAZ 2101 sorgailuaren ezaugarri teknikoak

Sorgailua ur-ponpa bat gidatzen duen biraderaren polea bati lotuta dago. Hori dela eta, VAZ 2101 motorraren eskuinaldean dagoen motor-konpartimentuan instalatuta dago. Sorgailuak honako zehaztapen hauek ditu:

• tentsio nominala - 12 V;
• korronte maximoa - 52 A;
• errotorearen biraketa-noranzkoa eskuinerantz dago (motorreko karkasarekin alderatuta);
• pisua (doikuntza blokerik gabe) - 4.28 kg.

Fabrikatzaileak G-2101 sorgailuak instalatu zituen VAZ 221ean

VAZ 2101-rako sorgailu bat aukeratzea

Fabrikatzaileak VAZ 2101 G-221 modeloko sorgailuekin osatu zuen. 52 A-ko korronte maximoa nahikoa zen etxetresna elektriko estandar guztien funtzionamendurako. Hala ere, autoen jabeek ekipamendu osagarriak instalatu izanak (akustika indartsua, nabigatzailea, faro osagarriak, etab.) G-221-ek karga handituei aurre egin ezin izan die. Sorgailua indartsuago batekin ordeztu beharra zegoen.

Arazorik gabe, gailu hauek instalatu daitezke VAZ 2101-n:

1. VAZ 2105 sorgailua 55 A-ko gehienezko korrontearekin. Potentzia nahikoa da ohiko bozgorailu-sistema eta, adibidez, argiztapenerako LED banda gehigarri bat funtzionatzeko. VAZ 2101 sorgailurako muntaketa arruntetan instalatuta dago. Desberdintasun bakarra da errele erregulatzailea sorgailuaren karkasan sartuta dagoela eta G-221ean bereizita dagoela.
2. VAZ 2106 sorgailua 55 A-ko gehienezko korrontearekin. Gainkarga txikiak jasaten ditu. G-221 euskarri estandarretan instalatuta dago.
3. VAZ 21074 sorgailua 73 A-ko gehienezko korrontearekin. Bere potentzia nahikoa da edozein ekipo elektriko gehigarri funtzionatzeko. VAZ 2101 muntaketa estandarretan instalatuta dago, baina konexio diagrama apur bat desberdina da.
4. VAZ 2121 "Niva" sorgailua 80 A-ko gehienezko korrontearekin. Analogoen artean indartsuena. Hala ere, VAZ 2101-en instalatzeak hobekuntza handiak beharko ditu.
5. Atzerriko autoen sorgailuak. Aukerarik onena Fiat-eko sorgailuak dira. VAZ 2101-en gailu hori instalatzeak sorgailuaren muntaketaren diseinuan eta bere konexio-eskeman aldaketa garrantzitsuak beharko ditu kalitate handiko lanaren bermerik gabe.

Argazki galeria: VAZ 2101erako sorgailuak

VAZ 2105-eko sorgailua VAZ 2101-en muntaketa estandarretan instalatuta dago.

VAZ 2106-ko sorgailuak gainkarga txikiak jasan ditzake eta G-221 muntaketa estandarretan instalatuta dago.

VAZ 21074-ren sorgailuaren potentzia nahikoa da ekipo elektriko osagarriak funtzionatzeko

Nahiko zaila da Niva-ren sorgailu bat VAZ 2101 batean instalatzea

Izan ere, nahikoa izango da VAZ 2101eko gidariak "sei" edo "zazpi"-tik sorgailu bat instalatzea bere elektrizitate-behar guztiak asetzeko. Sintonizazio konplexuarekin ere, 60-70 ampereko potentzia nahikoa da gailu guztien funtzionamendua mantentzeko.

VAZ 2101 sorgailu baten kableatu diagrama

VAZ 2101 sorgailuaren konexioa kable bakarreko eskema baten arabera egiten da - sorgailuko hari bat gailu bakoitzarekin konektatzen da. Horrek sorgailua zure eskuekin konektatzea errazten du.

VAZ 2101 sorgailuaren konexioa hari bakarreko zirkuitu baten arabera egiten da

VAZ 2101 sorgailua konektatzeko ezaugarriak

Kolore anitzeko hainbat hari konektatuta daude VAZ 2101 sorgailura:

• hari horia aginte-paneleko kontrol-lanparatik dator;
• alanbre gris lodi bat erregulatzaile-erreletik eskuiletara doa;
• hari gris mehea errelekura doa;
• hari laranja konektore gehigarri gisa jarduten du eta normalean hari gris mehe batekin konektatzen da instalazioan.

Kableatu okerrak VAZ 2101 zirkuitu elektrikoan zirkuitulabur bat edo potentzia igoerak eragin ditzake.

Instalazioa errazteko, VAZ 2101 sorgailua konektatzeko hariak kolore ezberdinetan margotuta daude.

Sorgailua VAZ 2101

Bere garaian, G-221 sorgailuaren diseinua nahiko arrakastatsua izan zen. Plantaren ondorengo ereduetan aldaketarik gabe instalatu zen - VAZ 2102 eta VAZ 2103. Mantentze-lan egokiarekin eta huts egindako elementuen ordezkapen egokiarekin, urte askotan erabil zitekeen.

Egitura aldetik, G-221 sorgailuak elementu nagusi hauek ditu:

• errotorea;
• estatorea;
• errele erregulatzailea;
• zubi erdieroalea;
• eskuilak;
• txirrika.

G-221 sorgailua euskarri berezi baten gainean lotzen da motorra. Horri esker, gailua irmo konpontzeko eta, aldi berean, tenperatura altuetatik babesteko aukera ematen du.

Euskarriak sendo finkatzen du sorgailua errepide malkartsuetan gidatzen denean ere

Errotorea

Errotorea sorgailuaren zati mugikorra da. Ardatz batez osatuta dago, eta haren gainazal korrugatuaren gainean altzairuzko mahuka eta moko itxurako zutoinak sakatzen dira. Diseinu honek bi boladun errodamendutan biratzen duen elektroiman baten nukleo gisa balio du. Errodamenduek mota itxikoak izan behar dute. Bestela, lubrifikazio faltagatik, azkar huts egingo dute.

Errotorea (armadura) sorgailuaren zati mugikorra da

Polea

Polea sorgailuaren zati gisa har daiteke, baita aparteko elementu gisa ere. Errotorearen ardatzean muntatzen da eta behar izanez gero erraz kendu daiteke. Txirrika, motorra martxan dagoenean, biraderak bira egiten du uhalaren bidez eta momentua transmititzen dio errotoreari. Txirrika gehiegi berotu ez dadin, bere gainazalean aireztapen naturala ematen duten pala bereziak daude.

Alternadorearen txirrika biraderak gidatzen du uhal baten bidez

Estator harilekin

Estatorea altzairu elektrikoz egindako plaka berezi batzuek osatzen dute. Kanpoko gainazaleko lau lekutan kargen erresistentzia areagotzeko, plaka hauek soldadura bidez lotzen dira. Kobrezko alanbrezko hari bat jartzen zaie zirrikitu berezietan. Guztira, estatoreak hiru harilkatu ditu, eta horietako bakoitzak bi bobina ditu. Horrela, sorgailuaren bidez elektrizitatea sortzeko sei bobina erabiltzen dira.

Estatorea altzairu elektrikoz egindako plakek osatzen dute, eta horien gainean kobrezko harizko hari bat jartzen da.

Errele erregulatzailea

Errele erregulatzailea barruan zirkuitu elektriko bat duen plaka txiki bat da, sorgailuaren irteerako tentsioa kontrolatzeko diseinatua. VAZ 2101-n, errelea sorgailutik kanpo dago eta atzeko estalkian muntatzen da kanpotik.

Errele erregulatzailea sorgailuaren irteerako tentsioa kontrolatzeko diseinatuta dago

eskuila

Sorgailu batek elektrizitatea sortzea ezinezkoa da eskuilarik gabe. Eskuila euskarrian kokatzen dira eta estatoreari lotuta daude.

G-221 sorgailuaren eskuila euskarrian bi eskuila bakarrik finkatzen dira

Diodoen zubia

Zuzentzailea (edo diodo-zubia) ferra itxurako plaka bat da, sei diodo barnean dituena, korronte alternoa korronte zuzen bihurtzen duena. Garrantzitsua da diodo guztiak egoera onean egotea; bestela, sorgailuak ezin izango ditu etxetresna elektriko guztiei energia eman.

Diodo-zubia ferra itxurako plaka bat da

VAZ 2101 sorgailuaren diagnostikoa eta arazoak konpontzea

Zenbait seinale eta seinale daude sorgailuaren akatsa dela zehazteko.

Kargatze adierazlearen argia pizten da

VAZ 2101-en panelean bateria kargatzeko adierazle bat dago. Pizten da bateriaren karga zerotik gertu dagoenean. Hau, oro har, sorgailu akastun batekin gertatzen da, etxetresna elektrikoak bateriatik elikatzen direnean. Gehienetan, bonbilla pizten da arrazoi hauengatik:

1. V-uhalaren irristaketa alternadorearen polean. Uhalaren tentsioa egiaztatzea gomendatzen da, eta higadura larria izanez gero, beste batekin ordezkatzea.
2. Bateria kargatzeko adierazlearen errelearen hutsegitea. Multimetro batekin errelearen osasuna egiaztatu beharko zenuke.
3. Estatorearen harilkatuaren haustura. Sorgailua desmuntatu eta bere elementu guztiak garbitu behar dira.
4. Eskuila higadura larria. Euskarrian dauden eskuila guztiak ordezkatu beharko dituzu, nahiz eta horietako bakarra gastatuta egon.
5. Diodoen zubi-zirkuituan zirkuitulaburra. Beharrezkoa da erretako diodo bat edo zubi osoa ordezkatu.

Bateriaren adierazlea pizten da bateriaren karga zerotik gertu dagoenean.

Bateria ez da kargatzen

Sorgailuaren zereginetako bat gidatzen ari zaren bitartean bateria kargatzea da. Hori gertatzen ez bada, hurrengo puntuei erreparatu behar diezu.

1. V-gerriko laxoa. Egokitu edo aldatu egin behar da.
2. Sorgailua bateriarekin konektatzen duten hari-muturretako lotze solteak. Garbitu kontaktu guztiak edo ordezkatu kaltetutako puntak.
3. Bateriaren hutsegitea. Bateria berri bat instalatuz egiaztatu eta ezabatzen da.
4. Tentsio-erregulagailuaren kalteak. Gomendagarria da erregulagailuaren kontaktu guztiak garbitzea eta kableen osotasuna egiaztatzea.

Bateriaren karga ezaren arazoa bateriaren beraren matxura batekin lotzen da gehienetan.

Bateria irakiten da

Bateria irakiten hasten bada, oro har, bere zerbitzu-bizitza amaitzen ari da. Bateria berri bat arriskuan ez jartzeko, irakitearen kausa zehaztea gomendatzen da. Hau izan daiteke:

1. Sorgailuaren tentsio erregulatzailearen karkasa eta lurraren arteko etengabeko kontaktu falta. Kontaktuak garbitzea eta behar izanez gero ordezkatzea gomendatzen da.
2. Zirkuitu laburra erregulatzailean. Tentsio-erregulatzailea ordezkatu behar da.
3. Bateriaren hutsegitea. Bateria berri bat instalatu behar da.

Bateria irakiten hasten bada, etorkizun hurbilean aldatu beharko da

Zarata handia gidatzen ari zaren bitartean

VAZ 2101 sorgailua nahiko zaratatsua izan ohi da. Zarataren arrazoia sorgailuaren diseinuan kontaktu eta igurtzi elementuen presentzia da. Zarata hau ezohiko ozen bihurtzen bada, kolpeak, txistuak eta orroak egon ziren, beharrezkoa da egoera horren zergatia identifikatzea. Hau normalean ondorengo arazoekin lotzen da.

1. Alternadorearen txirrikan finkatzeko azkoina askatzea. Estutu azkoina eta egiaztatu lokailu guztiak.
2. Errodamenduen porrota. Sorgailua desmuntatu eta errodamenduak ordezkatu beharko dituzu.
3. Zirkuitu laburra estatorearen harilkatuan. Estatorearen multzoa ordezkatu behar da.
4. Eskuilen kirrinka. Eskuilen kontaktuak eta gainazalak garbitzea gomendatzen da.

Sorgailutik kanpoko edozein zarata arazoa konpontzeko arrazoia da

VAZ 2101 sorgailuaren errendimendua egiaztatzea

Sorgailuaren irteera eta eraikuntza egoera nahiko desatsegina da. Adituek aldian-aldian (gutxienez urtean bitan) bere errendimendua ebaluatzea gomendatzen dute gainerako baliabidea zehazteko.

Ezinezkoa da VAZ 2101-n sorgailuaren funtzionagarritasuna egiaztatzea bateriatik deskonektatzen denean motorra martxan dagoen bitartean, potentzia igotzeko probabilitate handia baitago.

Hori egin daiteke bai zerbitzuguneko standean, bai osziloskopio baten laguntzaz. Hala ere, ezin dira emaitza hain zehatzak lor daitezke garaje baldintzetan ohiko multimetroa erabiliz.

Sorgailua multimetro batekin egiaztatzea

Sorgailua probatzeko, multimetro analogikoa eta digitala erabil ditzakezu.

Txekearen berezitasunak ez dizu bakarrik lan egiten uzten. Hori dela eta, aldez aurretik lagun bat gonbidatzea beharrezkoa da, pertsona batek kabinan egon beharko baitu eta besteak autoaren motorraren konpartimentuan multimetroaren irakurketak kontrolatuko ditu.

VAZ 2101 sorgailuaren errendimendua multimetroa erabiliz egiaztatu dezakezu

Egiaztapen-algoritmoa oso erraza da eta hurrengo urratsak egitean datza.

1. Multimetroa korronte korrontearen neurketa moduan ezarrita dago.
2. Gailua bateriaren terminaletara konektatuta dago. Motorra itzalita dagoela, 11.9 eta 12.6 V artean erakutsi beharko luke.
3. Bidaiarien konpartimentuko laguntzaile batek motorra abiarazten du eta inaktibo uzten du.
4. Motorra abiarazteko unean, multimetroaren irakurketak erregistratzen dira. Tentsioa nabarmen jaisten bada, sorgailuaren baliabidea arbuiagarria da. Aitzitik, tentsioak jauzi egin badu (14.5 V-ra arte), etorkizun hurbilean gehiegizko kargak bateria irakiten utziko du.

Bideoa: VAZ 2101 sorgailua egiaztatzea

Nola egiaztatu VAZ sorgailua

Araua motorra abiaraztean tentsio jaitsiera txiki bat eta errendimendua azkar berreskuratzea da.

DIY VAZ 2101 sorgailuaren konponketa

VAZ 2101 sorgailuaren konponketa zeure burua nahiko erraza da. Lan guztiak bost fasetan bana daitezke:

1. Sorgailua autotik desmuntatzea.
2. Sorgailua desmuntatzea.
3. Arazoak konpontzea.
4. Higatutako eta akastun diren elementuak berriekin ordezkatzea.
5. Sorgailuaren muntaketa.

Lehenengo fasea: sorgailua desmuntatzea

VAZ 2101 sorgailua desmuntatzeko, beharrezkoa izango duzu:

• 10, 17 eta 19rako giltza irekiak;
• muntatzeko pala.

Sorgailua desmuntatu aurretik, beharrezkoa da bateriatik kable negatiboa deskonektatzea

Sorgailua kentzeko, urrats hauek egin beharko dituzu:

1. Kendu eskuineko aurreko gurpila ibilgailutik.
2. Konpondu autoa jackean eta euskarri osagarrietan.
3. Arrastatu eskuineko aldean dagoen autoaren azpian eta aurkitu sorgailuaren karkasa.
4. Askatu, baina ez askatu guztiz karkasa finkatzeko azkoina.
5. Askatu, baina ez guztiz destornilatu euskarriaren azkoina.
6. V uhala askatzeko, mugitu apur bat alternadorearen karkasa.
7. Deskonektatu elektrizitate-kablea sorgailura doan.
8. Deskonektatu hari guztiak eta kontaktu konexioak.
9. Kendu finkatzeko azkoinak, tira sorgailua zuregana eta kendu zorroetatik.

Bideoa: VAZ 2101 sorgailua desegitea

Nola kendu sorgailua VAZ 2101 - VAZ 2107

Bigarren fasea: sorgailuaren desmuntatzea

Kendutako sorgailua zapi leun batekin garbitu behar da, geruza nagusia zikinkeria garbituz. Gailua desmuntatzeko:

• 19rako giltza irekiak eta kaxa;
• luzapena;
• 8 eta 10 buruak;
• mailua.

Sorgailua desmuntatu aurretik, hobe da garbigailuak, torlojuak eta torlojuak gordetzeko ontzi txikiak prestatzea. Sorgailuaren diseinuan xehetasun txiki asko daudelako, eta geroago ulertzeko, hobe da elementuak aldez aurretik sailkatzea.

VAZ 2101 sorgailua desmuntatzea nahiko erraza da

Desmuntatzea bera hurrenkera honetan egiten da:

1. Askatu sorgailuaren atzeko estalkiko lau azkoinak.
2. Txirrika karkasari lotzen duten azkoinak askatu egiten dira.
3. Polea kentzen da.
4. Gorputza bi zatitan banatuta dago (estatora batean geratuko da, errotorea bestean).
5. Harilua estatorea duen piezatik kentzen da.
6. Errotorea duen piezatik errodamenduak dituen ardatz bat aterako da.

Desmuntatze gehiago errodamenduak sakatu behar dira.

Bideoa: VAZ 2101 sorgailuaren desmuntatzea

Hirugarren etapa: sorgailuaren arazoak konpontzea

Arazoak konpontzeko fasean, sorgailuaren elementu indibidualen akatsak identifikatu eta ezabatzen dira. Aldi berean, lanaren zati bat desmuntatze fasean egin daiteke. Arreta berezia eman behar zaio:

• higadura arrastoak piezen gainazaletan;
• harietan eta kontaktuetan kedarra agertzea;
• sorgailuaren karkasaren barruan zikinkeria eta lan-fluidoak egotea;
• pitzadurak, koskak eta beste piezetan kalte mekanikoak.

Hondatutako eta gastatutako elementu guztiak beste berriekin ordezkatu behar dira.

Arazoak konpontzerakoan, ez duzu sorgailuaren karkasa erreparatu beharrik: hainbat urtez zerbitzuaren ondoren, itxura txarra izan dezake, baina aldi berean ona da gailuaren barrualdea babestea.

Laugarren etapa: sorgailuaren konponketa

G-221 sorgailuaren konponketaren konplexutasuna haren ordezko piezak aurkitzea zaila izatean datza. Errodamenduak Interneten oraindik eros daitezke, orduan oso zaila izango da hariketa edo zuzentzaile egoki bat aurkitzea.

Bideoa: VAZ 2101 sorgailuaren konponketa

VAZ 2101 GENERATORE KONPONKETA DESMUNTATU, GARBIKETA, PIEZEN ORDEZKETA

"Kopeyka" fabrikako muntaketa-katea utzi zuen 1970ean. Masa ekoizpena 1983an amaitu zen. Sobietar garaitik, AvtoVAZ-ek ez du eredu arraroa konpontzeko ordezko piezarik ekoitzi.

Hori dela eta, VAZ 2101 sorgailu bat konpontzeko egoeren zerrenda oso mugatua da. Beraz, errodamenduak trabatuta daudenean edo eskuilak higatuta daudenean, ordezko elementuak erraz aurki daitezke auto kontzesionarioetan.

Alternadorearen uhala VAZ 2101

VAZ modelo klasikoetan, sorgailua 944 mm-ko luzerako V-gerriko batek gidatzen du. 2101 mm-ko luzerako gerriko bat ere instala daiteke VAZ 930ean, baina beste aukera batzuek ez dute funtzionatuko.

Sorgailuaren fabrikako ekipamenduak gainazal leuna eta 2101x1308020x10 mm-ko neurriak dituen 8-944 gerriko bat erabiltzea dakar.

VAZ 2101 sorgailuaren uhal zaharrak gainazal leuna du

Alternadorearen gerrikoa autoaren aurrean dago eta hiru polea lotzen ditu aldi berean:

• sorgailu-polea;
• ur ponpa polea;
• biraderaren polea.

Nola behar bezala estutu alternadorearen gerrikoa

Alternadorearen gerrikoa aldatzean, oso garrantzitsua da behar bezala tentsioa jartzea. Arautik desbideratzeak VAZ 2101 etxetresna elektrikoen funtzionamenduan eragingo du.

VAZ 2101 sorgailuaren gerrikoa tenkatzeko, erabili pala, espatula edo bihurkin lodi bat.

Alternadorearen uhala ordezkatzeko arrazoiak hauek dira:

• gerrikoan pitzadurak eta higadura larriaren zantzuak agertzea;
• gerriko haustura;
• fabrikazio akatsak.

Gerrikoa ordezkatzeko:

• muntatzeko pala (edo metalezko palanka);
• 17 eta 19rako giltzak.

Lana ondoko hurrenkeran egiten da:

1. Instalatu alternadorea bere lekuan lotzeko bi azkoinak erdi estutuz. Intxaurrak estutu behar dira sorgailuaren karkasaren ibilbidea 2 cm-tik gorakoa izan arte.
2. Sartu palanka bat edo espatula sorgailuaren karkasaren eta ur ponparen karkasaren artean.
3. Jarri uhal bat poleetan.
4. Muntaiaren presioa kendu gabe, estutu uhala.
5. Estu alternadorearen goiko azkoina.
6. Egiaztatu gerriko tentsioa. Ez da estuegia izan behar edo, alderantziz, sag.
7. Estutu beheko azkoina.

Bideoa: VAZ 2101 alternadorearen uhalaren tentsioa

Nola tenkatu alternadorearen gerrikoa.

Gerrikoak tentsio-maila funtzionala duela ziurtatzeko, beharrezkoa da bere espazio librea hatzarekin saltzea lana amaitu ondoren. Gomak ez du 1.5 zentimetro baino gehiago eman behar.

Horrela, esperientziarik gabeko motoristak ere matxura bat diagnostikatu, konpondu eta ordezkatu dezake VAZ 2101 sorgailua. Horrek ez du trebetasun berezirik edo tresna esklusiborik behar. Hala ere, norberaren indarra ere ez da gehiegi baloratu behar. Gogoratu behar da sorgailua gailu elektriko bat dela, eta akatsen bat gertatuz gero, makinaren ondorioak nahiko larriak izan daitezkeela.