Nire bidean. Nola erabili txanda-seinaleak behar bezala? (bideoa)

Autoaren bizitza osoan, adierazleak 220 44 aldiz piztu ditzakegu. Hala ere, gidari askok seinale garrantzitsu hori ahaztu egiten dute, batez ere aparkatzerakoan, biribilgune bat utzi eta aurreratzeak. Dozena bat herrialdetan egindako Abertis Global Observatory ikerketa baten arabera, gidarien %5 inguruk ez du adierazlea pizten aurrera egitean eta erreia aldatzean. Hona hemen gogoratu behar dituzun XNUMX flasher arauak.

Ispilu-seinalearen maniobraren segurtasun printzipioa

Maniobra bakoitzaren aurretik, segurtasunez egin dezakegula ziurtatu behar dugu. Hasi beti ingurura eta alboko ispiluetara begiratzen. Gure mugimenduak beste edozein ibilgailuri oztopatzen ez badu, piztu dezagun alarma aldez aurretik, beste autoek gure asmoa ohar dezaten. Era berean, gogoratu keinua luzeegia piztuta badago, bide-erabiltzaileek agian ez dutela ulertu zer eta noiz egingo dugun.

Seinaleak ez du lehentasunik esan nahi

Erreiz aldatzen dugunean edo beste kale batera biratzen dugunean, legeak eskatzen digu adierazlea erabiltzea. Hala ere, argi-seinale bat sartzeak ez du esan nahi maniobra hasi dezakegunik. Trafikoko segurtasun-arauak bete behar ditugu eta gure aurretik pasabide-eskubidea duten ibilgailuak pasatzen utzi behar ditugu.

Seinalatu maniobraren etapa bakoitza

Gidari guztiek ez dute ahazten maniobraren hurrengo etapetan txanda-seinalea pizteaz. Aurreratzerakoan, argia piztuta eduki beharko genuke errei-aldaketaren maniobra amaitu arte, aurreratutako autoa aurreratzean itzali, eta, ondoren, berriro piztu aurreko karrilera itzultzean.

Ikusi ere: Drogapean gidatzea. Zein da honen arriskua?

Irteera biribilgunetik

Errotonda batean gidatzen ari zaren bitartean adierazlea ez erabiltzeak erraz talka edo igurtzi desatsegina eragin dezake beste ibilgailu baten aurka. Beraz, biribilgunera sartu baino lehen irteeraren norabidea seinaleztatzeko eskatzen ez zaigun arren (teknikoki hau poliziaren akatstzat ere hartzen da), gure irteera baino lehen eskuineko seinalea piztu behar dugu, baina aurrekoa gainditu ondoren. Errei anitzeko biribilguneetan, turbinetako biribilguneetan, esate baterako, adierazlea ere kontuan izan behar dugu errei-aldaketa nahi badugu.

Balaztatzea ez da beti arrazoi ona izaten

Gelditze-argiak argi seinale nagusia izan behar dute balaztatze gogorretan. Auto moderno askotan, balazta-argiak distira egiten du halako maniobra zorrotz batean, baina modelo zaharragoek funtzio honekin argi osagarri bat ere horni dezakete. Dena den, poliziak arrisku-argiak erabiltzeko baimena ematen du beste bide-erabiltzaileei abiadura mugatu behar dugula adierazi nahi badiegu, adibidez, errepidean laino lodia edo auto-ilarak nabaritzen ditugulako.

Blade fisikoetatik LED dinamikoetara

Seinaleen asmakizunaren atzean Florence Lawrence gerra aurreko zinema izarra dago. Aktorea benetako kotxeen maitalea zen, hainbat modeloren bilduma zabala zuen eskura. Ez zen autoak gidatzera mugatu, konpondu eta hobetu ere egin zituen. 1914an, bere adimen sortzailea erabili zuen kotxe baten norabidea erakusteko pala mugikorrak sortzeko. Ehun urte geroago, LED teknologia berritzailea aurki daiteke autoetan, eta horri esker mugimenduaren norabidea adierazteko argi seinale dinamiko batekin.

– LED teknologia goritasun-lanpara konbentzionalak baino ekonomikoagoa eta seguruagoa da, urte askotan estandarra izan baita. LEDek ezin hobeto funtziona dezakete ibilgailuaren bizitza osoan ordezkatu beharrik gabe”, azaldu du Magnolia Paredesek, SEATeko Elektronika Garapen, Argiztapen eta Proba arduradunak. "Gaur egun, alboko ispiluen eremua ere estaltzen duten argi-seinaleak diseina ditzakegu, eta horrek guztiz aldatzen du autoaren pertzepzioa errepidean.

Ikusi ere: txanda-seinaleak. Nola erabili behar bezala?