Volkswagen e-Golf vs Nissan Leaf - zer aukeratu - RACE 2 [bideoa]

Volkswagen e-Golf vs Nissan Leaf II - zein auto aukeratu? Bjorn Nyland youtuberrak bi autoen arteko duelua egitea erabaki zuen bigarren aldiz, errepidean arazo asko egon zirelako lehen aldiz. Nissan Leaf-ek irabazi zuen oraingoan, baina literalki garaipena izan zen.

Volkswagen e-Golf 35,8 kWh-ko bateria eta 201 km-ko autonomia erreala duen auto bat da. Nissan Leaf II ibilgailu berriagoa da, 40 kWh-ko bateriarekin eta 243 km-ko autonomia erreala duena. Bi makinek 50 kW-ra arte kargatzen dute (masteka: 43-45 kW-ra arte), Leaf-ek aukera gehiago du, baina arazoak izan zituen kargatze "azkar" motelagoa eta motelagoa izatearekin. Hala ere, Nyland-en makinak arazo hau partzialki konpontzen duen softwarea eguneratu du.

> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – RACE – zein auto aukeratu? [BIDEOA]

Bi autoek 205/55 pneumatikoak dituzte 16 hazbeteko hagunetan, eta horrek aukerak handitzen ditu. Aurreko partidan, Leafek 17 hazbeteko gurpilak zituen.

Azkar argi geratu zen txirrindulariek hasieran borrokaren baldintzak aldatu zituztela. Nylandek abiadura moderatua aukeratu zuen - 80-90 km/h ingurukoa - bateria bero mantentzeko. Aldiz, Pavel-ek hasieran 100 km/h-ko abiadura mantendu zuen, ez zuelako bateria gehiegi berotzeko beldurrik. Itxuraz moteldu egin zen lehen kargaren ondoren.

> Tesla Model 3 vs Porsche 911 indartsuena? Teslak drag lasterketak irabazi ditu [YouTube]

Lehen zatian, lasterketa orekatua izan zen, nahiz eta oraingoan e-Golf-ak batez besteko energia-kontsumoa 15 kWh / 100 km baino gehiago erakutsi zuen, eta Nyland in the Leaf-ek 14 kWh / 100 km-tik behera jaistea lortu zuen bitartean. Denborarekin, e-Golf-en bateria ere berotu zela eta kargatzeko abiadura 36 kW-ra murriztea behartu zuen.

Lasterketaren azken zatia pistan izan zen. Volkswagen gidariak gogor bizkortzea erabaki zuen eta, ziurrenik horregatik... galdu egin zuen. Kargatzeko gelditu behar izan zuen Nissanek energia gutxirekin helmugara iristen zen bitartean.

Ibilbide osoan batez besteko energia-kontsumoa honako hau izan da:

• 16,9 kWh / 100 km Volkswagen e-Golfentzat,

• 14,4 kWh / 100 km Nissan Leafentzat.

... Golf elektronikoaren aldeko apustua egingo genuke

Oraingo honetan Leaf-ek irabazi zuen arren, bi pelikularen ostean, ironiaz, VW e-Golf elektrikoa Leaf baino aukera hobea izan zitekeela iruditu zitzaigun. Nahiz eta maizago kargatzen zaituen, azkar berrituko du zure energia. Eta autoaren barrualdea Nissan baino erosoagoa dirudi.

Hona hemen film osoa:

Hau interesgarria izan daiteke: