Rolls Royce

Edukiak SortzaileaEmblemaAutoen historia Rolls Royce-rekin berehala hautematen ditugu luxuzko eta dotorezko zerbaiten kontzeptuak. Esklusibotasun jakin bat duten auto britainiarrak ez dira hain maiz ikusten errepideetan. Rolls Royce Motor Cars Goodwood-en duen luxuzko autoen konpainia britainiarra da. Luxuzko atzerriko autoen agerpenaren historia 1904tik dator, gogo bereko bi lagun britainiarrak luxuzko auto fidagarri bat fabrikatzeko ideia adostu zutenean, Frederick-Henry Royce eta Charles Rolls ziren. Lankidetzaren aurrekariak erositako autoak Roycerekin duen atsekabean datza, autoaren kalitatea eta diseinu ona baitzuen. Laster bere proiektua garatzeko ideia bururatu zitzaion, eta bere lehen autoa diseinatuta, Stripe ingeniariari saldu zion, eta hark bere proiektua gertutik aztertu zuen. 1904an Reussek sortutako modeloa konpainiaren lehen autoa bihurtu zen. Eta horrela hasi zen lankidetza bat enpresa mitiko bat eraikitzeko. Konpainiaren bereizgarri bat da gaur egun arte auto guztiak eskuz muntatzen direla. Mekanizazio prozesu bakarra autoa 12 pintura geruzarekin margotzean gertatzen da. Enpresa sortu zenetik denbora gutxira, 1906rako urte pare batean, dagoeneko 2, 4, 6 eta 8 zilindroko potentzia-unitateekin hainbat auto ekoitzi ziren (baina gehienbat bi zilindroko motor batekin). Hauek 12/15/20/30 PS modeloak dira). Ereduek berehala konkistatu zuten merkatua eta eskaera egin zuten, konpainiak hainbat printzipio garrantzitsuk gidatzen baitzuen sorkuntzan, hala nola fidagarritasuna, kalitatea eta lanaren ikuspegi zorrotza. Hau da Royce langile bakoitzaren buruan jartzen saiatu zena, hau gabe ez baita emaitza handirik izango. Gerran, konpainiak ibilgailu militarrak ere ekoizten zituen. Rolls Royce lasterketetan ere ezaguna zen, sariak irabaziz. Lehen lidergoa Tourist Trophy rallyan parte hartu zuen 1996ko kirol-autoari dagokio. Horren ondoren, Royce Prototypen oinarrituta ekoiztutako autoei esker sariak irabazteko eredua izan zen. Luxu ugari hornitu da Panthom modeloarekin, hainbat aldiz hobetu dena. Nahiko eskaria izan zen eta denbora laburrean 2000 modelo baino gehiago ekoiztu ziren. 1931n, konpainiak Bentley dotorea hartzen du, porrotaren zorian dagoena. Garai hartan Rolls Royceren lehiakide garrantzitsuenetako bat zen, Bentley-k kalitate bereko autoak ekoizten baitzituen eta merkatuan eragin handia zuen. Bigarren Mundu Gerran, konpainiak hegazkin militarrentzako motorren ekoizpenera zabaltzen ditu bere berezitasunak eta aurrerapauso bat ematen du tximista-potentzia duen RR Merlin sortzearekin. Potentzia-unitate hau ia hegazkin militar guztietan erabiltzen zen. Rolls Royce autoek eskaera handia dute aristokrata eta aberatsen artean. Ia mende erdiz, konpainiak azkar loratu zuen ekoizten zuen luxuarekin txunditzeari utzi gabe, baina 60ko hamarkadaren hasieran egoera ez zen onerako aldatu. Beste krisi batek eta taktika ekonomikoen aldaketak, eskala handiko hainbat proiektu garesti, jet potentzia-unitate baten garapena eta maileguak - denak nabarmen kolpatu zuen konpainiaren finantza-ongizatea, porrotaren arte. Itxiera ezin izan zen onartu eta gobernuak erreskatatu zuen enpresa, eta hark ordaindu zituen zor esanguratsuenak. Horrek frogatzen du Rolls Royce-k ondarea eta ospe ospetsua irabazi dituela merkatuetan ez ezik, herrialdean ere. Ondoren, 1997an marka BMWk erosi zuen, Rolls Royce erosteko ildoko askoren artean. Bentleyk Volkswagen lortu zuen. Markaren jabe berriak azkar sortu zuen ekoizpena, Rolls Royceren teknologia eta metodo guztiei bereziki eragin gabe. Marka ospetsua gaur arte gainditzen ez den kontsideratzen da. Ekoiztutako autoen luxua eta handitasuna da bere sortzaileen meritu handia. Konpainiak ehun salmenta puntu baino gehiago ditu munduan zehar, eta bere prestigioak eta eszentrikotasunak Rolls Royce auto baten jabe izateko desioa sortzen du. Sortzailea Sortzaileak talentu handiko bi ingeniari britainiarrak dira, Frederick Henry Royce eta Charles Rolls. Frederick Henry Royce 1963ko udaberrian jaio zen Erresuma Batuko errotari familia handi batean. Henry Londresen eskolara joan zen, baina urtebete eman zuen han. Familia pobrea zen, arazo ekonomikoak eta bere aitaren heriotzak Henryk eskola utzi eta papergile gisa lan bat hartzera bultzatu zuen. Gainera, senideen laguntzarekin, Henryk lantegi batean ikastun gisa lortu zuen. Gero Londresen elektrizitate konpainia batean lan egin zuen, eta gero Liverpoolen elektrizista gisa. 1894az geroztik, lagun batekin batera, etxetresna elektrikoak ekoizteko enpresa txiki bat antolatu zuen. Bere karrerako eskailera txikiak igotzen - Royce-k garabiak ekoizteko enpresa bat antolatzen du. 1901 - bere bizitza osoan eragin positiboa izan zuen inflexio-puntua, Henryk Frantzian asmatutako makina bat erosi zuen. Baina laster oso etsita zegoen autoa oro har eta berea sortzea erabaki zuen. 1904an lehenengo Rolls Royce sortu zuen eta etorkizuneko bazkide bati saldu zion, Rolls-i. Urte berean, Rolls Royce konpainia mitikoa antolatu zen. Osasun arazoak eta atzeratutako operazioaren ondoren, ezin izan zuen parte hartu autoen sorkuntzan (muntaketan), baina erabateko kontrol osoa izan zuen marrazkiak garatu eta produkzioan diharduten diseinatzaileen gainean. Frederick Henry Royce 1933ko udaberrian hil zen Britainia Handiko West Witterting-en. Bigarren sortzailea, Charles Stewart Rolls, 1877ko udan jaio zen Londresko baroi aberats baten familia handi batean. Eskolan graduatu ondoren, Cambridge ospetsuan ikasi zuen ingeniaritzan lizentziatuta. Txikitatik kotxeek liluratuta egon da. Galesko gidari nagusietako bat izan zen. 1896an bere autoa erosi zuen. 1903an, 93 mph-ko abiadura errekorra ezarri zen. Frantziako marketako autoak saltzeko enpresa bat ere sortu zuen. Rolls Royce 1904an sortu zen. Motor kirolaz eta automobilgintzaz gain, globoak eta hegazkinak ere gustuko zituen, bere bigarren zaletasuna bihurtu zen eta ospea ekarri zuen (zoritxarrez, ez bakarrik modu onean). 1910eko udan, Rollsen hegazkina airean hautsi zen 6 metroko altueran eta Charles hil zen. "Spirit of Ecstasy" (edo Spirit of Extasy) ikurra - autoaren kafoian ideia hori gorpuzten duen irudia.  Figurina hau zuen auto baten lehen jabea Lord Scott Montagu aberatsa izan zen, eta eskultore-lagun bati hegan zihoan emakume baten itxurako irudi bat sortzeko agindu zion. Figura horren eredua Montaguren andrea Eleanor izan zen. Horrek konpainiaren sortzaileak harritu zituen eta adibide hau erabili zuten autoaren ikur gisa. Eskultore berarekin eskaera bat eginez, eredu berarekin ideia ia berdina gauzatu zuten Extasy-ren Espiritu ospetsua - "dama hegalaria" sortuz. Historian zehar, irudia egiten zen aleazioa bakarrik aldatu da, momentuz altzairu herdoilgaitzezkoa da. Eta konpainiaren beraren logotipoak, asmatzea zaila ez denez, ingelesezko R hizki bikoiztua agertzen da, Rolls Royce sortzaileen izenen hasierako letra ezaugarritzen duena. Autoen historia Esan bezala, lehenengo Rolls Royce 1904an sortu zen. Urte beretik 1906ra arte, konpainiak 12/15/20/30 PS modeloak ekoizten ditu, 2 eta 8 zilindro arteko zilindro-potentzia-unitate desberdinekin. Bereizketa berezia merezi du 20 CV-ko lau zilindroko motorra duen 20 PS modeloak. eta Tourist Trophy rallyan podiuma lortuz. 1907an Silver Ghost munduko auto onena izendatu zuten, jatorriz urtebete lehenago konpainiaren 40/50 HP txasis gisa diseinatua. 1925ean, Phantom I 7,6 litroko motor batekin estreinatu zen. Lau urte geroago Phantom II-ren bertsio modernizatuagoa eta izena aldatua kaleratu zen eta handitasun berezi batez hornituta zegoen. Geroago, eredu honen beste lau belaunaldi kaleratu ziren. Bentley erosi eta gero, MK VI-k metalezko gorputz sendo batekin estreinatu zuen. 1935ean Panthom III belaunaldi berri batek mundua 12 zilindroko motor potente batekin ikusi zuen. Gerraosteko garaian Silver belaunaldia hasten da. Baina Silver Wraith / Cloud - bi modelo hauek ez zuten merkatuan behar den errespetua eta eskaera berezia irabazi, eta horri esker konpainiak eredu horietan oinarritutako proiektu anbiziotsuagoa sortu zuen eta kaleratutako Silver Shadowrekin zipriztintzea nahiko tekniko onarekin. errendimendua eta itxura, batez ere karga-gorputza . Itzalean oinarrituta, Corniche bihurgarriak 1971an garatu zen, konpainiaren lehen semea zen. Atzerriko ingeniariek garatutako lehen autoa 1975eko Camague izan zen. Lau ateko limusina, 8 zilindroko tren motorrarekin, 1977an estreinatu zen eta Genevako Erakusketan erakusketa bihurtu zen. Silver Spur/Spirit serie berria 1982an aurkeztu zen munduan eta ospe handia lortu zuen, batez ere Spur, estatuetako auto onena bezala aitortua. Eta 1996an, Flying Spur izeneko bertsio hobetua kaleratu zen.