2015 Yamaha TMAX, itxura distiratsuagoa eta erosotasun gehiago - Errepideko proba

Duela 14 urte, segmentu berri bat sortu zuen eta ordutik 4 belaunaldi izan dira.

Gaur egun, Yamaha TMAXEuropan 220.000 ale baino gehiago saldu dituena, berrikuntza tekniko eta estilistiko garrantzitsuekin eguneratu da, aurreko bertsioaren mailan mantentzen den prezioan: 10.790 евро horri 500 euro gehitu behar zaizkio (gomendagarria) ABSrako.

Yamaha TMAX 2015, "itxura distiratsuagoa"

Detaile estetiko berriak nabarmentzen dira lehenik. Makillajea berriz egiten da aurrealdetik hasita. Farola lehen baino gorago kokatuta dago eta LED teknologia talde optikoetan debuta.

Parkeko argiak eta faroak beti piztuta daude bai habe baxuan eta bai habe luzean. Laburbilduz, garaiari eutsiz, emaitza dinamikoagoa eta zirraragarriagoa da.

Gli atzerako ispiluak gaur egun zurtoin altuagoak eta luzeagoak dituzte: haien abantaila da mugimenduan funtzionalagoak direla, nahiz eta doitzeko oso errazak ez izan (lasterketetan batez ere).

Era berean, berria da aurreko hegala indartua. kirol itxura... Azkenik, aginte-panela aldatu egin da, orain kolore gorri berria duena.

Gorputza hiru koloretan dago eskuragarri: Moon Silver (opakoa), Lehiaketa zuria (distiratsua) e Sonic Gray (opakua).

41 mm-ko alderantzizko sardexka berria

Yamaha TMAX 2015 itxura hobetzeaz gain, edukia hobetzen du. Izan ere berri-berri bat iristen da 41 mm-ko alderantzizko sardexkabaldintza guztietan errendimendua optimizatzeko.

Oso eraginkorra da bai galtzada-harrietan, bai hiriguneetatik kanpo (autopista barne), beti ere asfalto irregularrari modu eraginkorrean aurre eginez.

Beste berrikuntza tekniko bat balazta sistemaren hobekuntza da, zeinak erabiltzen dituen: lau pistoidun kalibre erradialak (MT-09-n instalatuta) aktibatuta aurrealdeko disko bikoitza 267 mm.

Emaitza eraginkorragoa da, baina beti balaztatze leuna, eta hori ez da zaila bi gurpilen gainean gidatzeko esperientzia handirik ez dutenentzat: larrialdi-geldialdi bat gertatuz gero, palankak ondo sakatu behar dituzu (aukera izanez gero, beldurrik gabe, jakina). ABS duen bertsioa.).

Motorra beti dago 530cc bikia lau aldiko likido-hoztuta 46,5 hp. eta 52,3 Nm Momentu maximoa: sendoa eta oso eraginkorra herrian zehar gidatzen duzunean, baina baita bizia eta dibertigarria erritmoa dibertigarria denean.

SmartKey: giltza tradizionala prebentzio neurri gisa bakarrik existitzen da

Berriaren gainean TMAX 2015 lehenik eta behin, erosotasuna hazten da. Egia esan Smartkey abiarazteko sistema berriapizte-giltza tradizionala ordezkatzen duena.

Nola funtzionatzen du? Eraman ezazu zure urrutiko agintea zurekin scooterra abiarazteko, direkzioa blokeatu eta jarlekuaren azpian dagoen konpartimendua irekitzeko..

Eguneroko bizitzan, oso erosoa eta funtzionala bihurtzen da: piztean sartutako giltzak ustekabean uzteko beldurra desagertuko da.

Baita, luze itxaroten den etorrera ere 12 V-ko entxufea estandar gisa, telefonoa edonondik kargatzeko erabilgarria.

Yamaha TMAX 2015, Iron MAX edizio mugatua

Yamaha TMAX 2015 bertsio berezi batean ere eskuragarri dago Burdina max (11.290 € ABS izan ezik) kolore berria, hagun beltz mateak metalezko hari grisarekin, urrezko sardexka eta kalibre erradialak, bi tonuko eserlekua, jostura ikusgaiekin eta logotipo bereziak dituena.

Iron Max eta TMAX (estandarra) aukera gisa. Akrapovic agortu titaniozko punta beltzarekin.