VAZ 2107 kardanaren gurutzea zure eskuekin ordezkatzea

VAZ auto klasikoetako kardanezko gurutzea transmisioaren ardatz birakariak finkatzen dituen gurutze-bisagra bat da. Bi gurutze instalatuta daude VAZ 2107an: bata erdiko zatian, eta bestea kardano ardatzaren engranaje-kutxarekin bat egiten dutenean. Pieza hauek auto berri samarretan ordezkatzea nahiko erraza da. Hala ere, denborarekin, gurutzeak herdoiltzen dira, eta horiek desmuntatzeko prozedura benetako tortura bihurtzen da esperientziarik gabeko gidariarentzat.

VAZ 2107 kardanaren gurutzearen helburua

Kardanezko gurutzeak (CC) erabili beharra autoaren diseinuan ardatzen elkarren arteko posizio aldaketen ondorioz gertatzen da mugimenduan zehar. Ardatz horien ardatzak etengabe lerro zuzen berean egongo balira, orduan gurutzeak ez lirateke beharko. Dena den, mugitzean, ardatzen arteko distantzia aldatzen da plano bertikalean zein horizontalean.

Kardanezko junturak engranaje-kaxatik bultzatze-ardatzetara momentuaren transmisioan parte hartzen du. KK-ri esker, VAZ 2107 motorraren konexio malgua eskaintzen da atzeko ardatz eragilearekin. Kardanaren diseinuak bisagrak, tarteko euskarriak eta konektatzeko gailuak ere eskaintzen ditu. Baina gurutzeak dira mugimenduan zehar ardatzen artean etengabe aldatzen diren angeluetan momentua transmititzeaz arduratzen direnak.

VAZ 2107 atzeko gurpileko trakziorako ibilgailua da, eta bere diseinuak paper berezia eskaintzen dio kardanari. Motorraren lan guztia atzeko gurpiletara soilik transferitzen du. Hori dela eta, "zazpietan" kardana beheko azpian dago eta zorua kabinaren erdian altxatzen da.

Cardan gurutze gailua

KK elementu birakari guztien lerrokatzea bermatzen duen bisagra bat da, eta hauek osatzen dute:

• edalontziak
• orratz errodamenduak;
• eusteko eraztunak;
• zigilatzeko mahukak.

KK bakoitzak lau edalontzi ditu, korapiloaren elementu irtenak direnak. Horiek guztiak aldian-aldian egiaztatu behar dira biraketa, leuna eta berdina izan behar duena. Edalontziak erraz kendu daitezke lubrifikazioa egiaztatzeko.

Kardanezko gurutzeak gailu nahiko sinplea du: 1 - gurutzea; 2 - plastikozko guruina; 3 - gomazko guruina; 4 - orratz errodamendua; 5 - atxikipena; 6 - kopa; 7 - eusteko eraztuna

Errodamenduak gurutzea plano ezberdinetan mugitzeko diseinatuta daude. Edalontzietan kokatutako orratz-elementuak eusteko eraztunekin finkatzen dira eta errodamenduak biraka bitartean mugitzea eragozten dute. Eraztunen tamaina tarte axialaren diametroaren araberakoa da. Lau palako zunda baten bidez jasotzen dira, kopatik zirrikituaren ertzera arteko distantzia neurtzen duena - hori izango da eraztun murriztailearen diametroa. Gurutzeen tamainaren arabera, 2107, 1.50, 1.52, 1.56 edo 1.59 mm-ko lodiera duten eraztunak instalatzen dira VAZ 1.62-n.

VAZ 2107rako kardanezko gurutzearen aukeraketa

Mekanikari batekin eztabaida izan nuen behin. Gurutzeek ez dutela olio-ontzirik izan behar argudiatu zuen, zikinkeria sartzeko zulo gehigarria ematen baitu. Bisagra azkar ixten da eta huts egiten du. Koipeztatzailerik gabe ezin izango zela gurutzatua lubrifikatu azpimarratu nuen; irain samarra zen, aurretik aitonaren garajean lubrifikatzeko torloju xiringa ia berria aurkitu bainuen. «Baina zergatik, pieza bakoitzak bere baliabidea badu», erantzun zidan aurkariak, «lubrikatzailea agortzen denean, aldatu pieza, batez ere merkea delako. Hobe da zigiluak (o-ringak) arreta jartzea. Lehortzen badira, lubrifikatzaile berriak ez du lagunduko". Izan ere, dagoen moduan.

VAZ 2107rako gurutze berriak erostean, honako puntu hauek gidatu behar dituzu.

1. KK ez luke gehiegi kostatu behar, askotan aldatu behar baitira.
2. KKrekin ordezko eusteko eraztunak sartu behar dira. Salgai, eraztunik gabeko kitak aurki ditzakezu, gurutzez eta gomazko guruin batez osatuta soilik.
3. VAZ 2107rako, gurutze zaharrak eta berriak ekoizten dira. Ez da gomendagarria gurutze indartu berriak instalatzea kardanezko estilo zaharreko uztarrietan - honek bisagraen zurruntasuna murriztuko du. Helizearen ardatzeko sardexkak 1990etik aurrera kaleratutako "zazpiak" ditu. Horrelako autoetan, segurtasunez jarri ahal izango dituzu CC indartuak edalontzietan saihets zurrun gehigarriekin, errodamendu-orratz kopuru handiagoa (ohiko bisagra batean baino bat gehiago) eta olio-zigiluen ezaugarri hobeak.

Gurutze indartuak instalatu daitezke 2107etik aurrera sortutako VAZ 1990-n

Gurutzeen fabrikatzaileen artean, honako enpresek frogatu dute modurik onena:

• GKN (Alemania);
  

  GKN-k fabrikatutako gurutzeak fidagarrienak dira
• VolgaAvtoProm LLC;
  

  VolgaAvtoProm LLC-ek fabrikatutako gurutzeak kalitate onekoak dira prezio baxuan
• JSC AVTOVAZ.
  

  AVTOVAZek bere ekoizpen propioko gurutzeak instalatzen ditu bere ibilgailuetan

VAZ 2107 gurutzeen matxura baten seinaleak

Igelaren hutsegiteak zigilatzeko lepokoen higadurarekin eta errodamenduetan zikinkeria sartzearekin lotzen dira, propietate urratzaileak izanik, metala suntsitzen hasten baita. Honela ageri da.

• 90 km/h inguruko abiaduran, behetik kolpe bereizgarriak sumatzen dira;
• bibrazioa atzeko martxa aktibatzen denean gertatzen da;
• kardana-ardatza alde batetik bestera kulunkatzean, jolasa hautematen da.

Askoz errazagoa da kendutako gimbaleko gurutzeen porrota identifikatzea. Errodamenduak suntsitzen badira, bisagra ez da ondo biratuko planoetako batean, kurrinkadaren edo txirrinduaren antza duten soinuak agertuko dira.

Klik-hotsak ukitzean

Kardan-juntura akastunaren lehen seinalea mugimenduaren hasieran lehen abiadura aktibatzen duzunean dei-klikak dira. Horrelako soinuak agertzen direnean, lapiko baten soinua gogorarazten dutenean, kardan zatiak eskuekin norabide ezberdinetan biratzea gomendatzen da, bisagrak eusten dituzten bitartean. Jolas handi bat aurkitzen bada, gurutzeak ordezkatu behar dira. Aipagarria da batzuetan klikak leku batetik hasiera zorrotz batekin bakarrik ager daitezkeela eta mugimenduaren hasiera leunarekin agian ez direla.

bibrazio

Askotan gurutzatu akastunekin, bibrazioa agertzen da alderantzizkoan. Batzuetan igelak ordezkatu ondoren ere ez da desagertzen, baina abiadura ertainean hasten da agertzen. Gainera, bibrazioa CC-a ordezkatu aurretik baino are indartsuagoa izan daiteke. Horrelako egoerak bere muntaian zehar kardan-elementuen lerrokadura ez betetzearen ondorio dira.

Batzuetan bibrazioak irauten du ondo egindako lan baten ondoren ere. Horren arrazoia kalitate baxuko produktuak erabiltzea izan ohi da QC ordezkatzeko. Adituek gomendatzen dute edalontziak alde guztietatik kolpatzea metalezko hodi batekin gurutze berriak instalatu aurretik. Honek itsatsitako eusteko eraztunak mugitzeko aukera emango dizu, eta bibrazioa desagertuko da.

VAZ 2107 gurutze unibertsalak ordezkatzea

Gurutzegune akastunak ez dira zaharberritu behar. Teorian, junta unibertsala oso parte fidagarritzat jotzen da 500 mila km baino gehiagoko baliabidearekin. Egia esan, kalitate goreneko gurutzeak ere ordezkatzea eskatzen du 50-70 mila km-ren ondoren. Horren arrazoia errepide txarrak, ibilgailuen funtzionamendu intentsiboa, etab. KK VAZ 2107 ordezkatzeko, honako tresna eta material hauek beharko dira.

• giltza multzoa;
• mailua eta metal bigunez egindako junta;
• gurutzearen ergelen diametroa baino zertxobait txikiagoa den tartea;
  

  Tartagailuak lugaren diametroa baino apur bat txikiagoa izan behar du.
• sudur biribilaren aliketak edo aliketak;
  

  Igelei zirkuluak kentzeko pintzak beharko dira
• errodamenduetarako tiratzailea;
• zizel zorrotza;
• metalezko eskuila;
• solidoa

VAZ 2107 desmuntatzea

CC ordeztu aurretik, beharrezkoa da drivelinea desmuntatu. Hau honela egiten da.

1. Autoa denbora dezente egon bada martxan, juntura unibertsalak WD-40 edo kerosenoz betetzen dira. Horren ondoren, erraz askatzen dira.
2. Zizel zorrotz batekin edo beste tresna batekin, markak egiten dira kardanaren eta zubiaren bridetan. Hau beharrezkoa da elkarrekiko lerrokatzea bermatzeko kardanaren ondorengo instalazioan.
3. 13 giltza edo eraztun giltza batekin (hobe kurbatua, azkoinen hariak ez kaltetzeko), juntura unibertsalaren azkoinak askatzen dira. Torlojuak korritzen hasten badira, konpondu bihurkin batekin.
   

   Intxaurrak erraz askatuko dira kardanezko torlojuak bihurkin batekin bermatzen badira.
4. Kendu errodamendu-euskarria.
5. Kardana ateratzen da.

VAZ 2107 kardanaren gurutzea kentzea

Katiluak eta errodamenduak morro batean estututako kardan-ardatztik kendu daitezke tiratzaile berezi bat erabiliz. Hala ere, gailu hau ez da oso erosoa eta oso gutxitan erabiltzen da. Normalean tresna-multzo estandarra erabili. Gurutzearen desegitea hurrengo ordenan egiten da.

1. Sudur biribileko aliketak edo aliketak erabiliz, euste-eraztunak kentzen dira gurutzearen lau aldeetatik.
   

   Euste-eraztunak kentzeko, aliketak edo punta biribilak erabiltzen dira.
2. Errodamenduak dituzten edalontziak begietatik ateratzen dira. Normalean edalontzietako bat, euste-eraztunak kendu ondoren, berez ateratzen da hegan. Gainerako hiru edalontziak bereizgailuaren bidez kanporatzen dira.
   

   Kardanezko gurutzetik errodamendudun edalontziak kendu behar dira

KK berria instalatu baino lehen, euste-eraztunetarako erlojuak, sardexka eta zirrikituak garbitzen dira zikinkeria eta herdoila metalezko eskuila batekin. Instalazioa bera honakoa da.

1. Elkarren aurrean zutik dauden bi edalontziak kentzen dira gurutze berrietatik.
2. Gurutzea kardan-muturreko oihaletan sartzen da.
3. Errodamenduak dituzten edalontziak koipearekin edo G' Energy koipearekin eskuzabal lubrikatzen dira eta lekuan instalatzen dira.
4. Mailu bat eta metalezko tarte bigun bat erabiliz, edalontziak sartzen dira eusteko eraztunaren zirrikitua agertu arte.
   

   Gurutze berriaren kopak sartzen dira euste-eraztunaren zirrikitua agertu arte.
5. Beste bi edalontziak kentzen dira, oihaletan hariztatu eta berriro muntatzen dira.
6. Errodamenduak sartzen dira zirkuluak finkatu arte.
7. Gainerako euste-eraztunak sartzen dira.
   

   Gurutze berri bat eskuzabal lubrifikatu behar da instalazioan.

Gimbala instalatzea

Kardana gurutze berriak jarrita instalatzean, honako hau egin behar duzu:

• lubrifikatu artikulazio guztiak koipearekin;
• ziurtatu harea edo zikinkeria ez dela lubrifikatzailean sartzen;
• gurutzearen zigiluen egoera egiaztatu eta, behar izanez gero, ordezkatu;
• desmuntatzean egindako marken arabera piezak instalatzea;
• lehenik eta behin, sartu estaldutako zatia bridan, eta gero estutu junta unibertsalaren torlojuak.

Bideoa: VAZ 2107 kardanaren gurutzea ordezkatzea

VAZ 2107 gurutzea ordezkatuz, hondo azpitik kirrinak eta kolpeak ezabatuz.

Horrela, kardanezko gurutzea ordezkatzeko, autoaren jabeak bere kabuz egiteko gogoa eta sarrailagile-tresna multzo estandar bat besterik ez duzu behar. Espezialisten argibideak arretaz betetzeak lana eraginkortasunez egin eta akats posibleak saihestuko ditu.