Volvo XC 60 transmisio automatikoan olio-aldaketa

Kaixo irakurle maiteok! Gaur Volvo XC 60 auto baten transmisio automatikoko olioa aldatzeari buruz hitz egingo dugu. Aisin konpainia japoniarren sei abiadurako transmisio automatikoa instalatu zen auto horietan. Eredua - TF 80 CH. Esperientziadun mekanikariek esaten dute transmisio automatikoan lubrifikatzailea denboraz aldatzen baduzu, berrikuspena 200 mila kilometro atzeratu dezakezula.

Idatzi iruzkinetan zuk zeuk Volvo XC 60 transmisio automatikoaren olioa aldatu baduzu. Zein arazo aurkitu dituzu?

Transmisio-olioa aldatzeko tartea

Gasolina edo diesel motordun Volvo XC 60ren punturik ahulena transmisio automatikoko iragazki fina da. Engranaje-kutxaren higadura-produktuekin bustitako elementu guztiak baino azkarragoa da. Ondorioz, olioa isurtzen hasten da, transmisio automatikoa gehiegi berotzen baita, eta olio-zigiluak bat-bateko tenperatura-aldaketen ondorioz eta haien funtzioa betetzeari uzten diote.

Sistemaren barruko presioa jaisten da, balbulen gorputzaren balbulen artean olio-ihes bat sortzen da. Kontrol-unitate elektronikoa ez dago ordenatuta.

Kontuz! Iragazki arrunta berriztapen handi batean bakarrik aldatzen da, sare metaliko batez hornituta baitago (gutxiago sentitu mintz batekin).

Fabrikatzaileak olioak autoaren lehen errebisioa arte jasan dezakeela adierazten duen arren, aldatzen ez bada, berrikuspena 80 mila kilometroren buruan gerta daiteke. Hori dela eta, ez duzu arriskurik hartu behar eta olioa aldatu ala ez izan zalantzarik.

Irakurri Volvo XC90 transmisio automatikoko olio-aldaketa osoa eta partziala

Kutxako olioa aldatzeko mesedegarria da kilometrajea:

• 30 kilometro txanda osatu gabeko baterako;
• 60 mila kilometro transmisio-fluidoa guztiz aldatzeko.

Iragazki fina aldatzen da fluido-aldaketa bakoitzean. Transmisio automatikoaren barruan instalatzen den iragazki gailu lodia laguntzeko instalatuta dago.

Transmisio-fluidoa garaiz aldatzen ez baduzu, arazo hauek izango dituzu:

• kotxearen bultzadak eta kolpeak, kotxearen bultzadak;
• semaforoetan eta auto-ilarak gelditzen diren garaian bibrazioa;
• irristatze-abiadura, desfaseren bat aldatzean.

Horregatik, gure arauak jarraitzea gomendatzen dut, ez fabrikatzaileak. Eguraldia ezberdina delako. Horrek errendimenduari ere eragiten dio. Errusiako klima-baldintzak zailak dira Japoniako Aisin transmisio automatikoentzat.

Horrez gain, transmisio automatiko honen momentu-bihurgailuak asko kutsatzen du olioa bera. Karbonozko marruskadura estalkia duenez, hautsa iragazkian sartzen da eta bere sentitu-mintza trabatu egiten du.

Volvo XC60 transmisio automatiko batean olioa aukeratzeko aholku praktikoak

Fabrikatzaileak hasieran olio sintetikoz betetzen du TF80SN kaxa. Hori dela eta, ezin duzu minerala aldatu. 1000 km-ko korrika egin ondoren aparra eta kaskoaren hutsegitea lortuko duzu.

Olio arrunta bete edo antzeko likidoekin aldatu besterik ez duzu behar, geroago beheko blokean eztabaidatuko dudana. Jatorrizko olioaren eta analogikoen propietateak berdinak dira. Beraz, trukagarriak dira.

Kontuz! Ez murriztu edo hobetu olioaren kalitatea. Bete beharreko olioak jatorrizkoaren estandar eta tolerantzia bera izan behar du. Erosi transmisio-likidoa denda espezializatuetan soilik. Ez hartu merkatuetan, baliteke produktu faltsuak irristatzea.

Olio originala

Toyota T IV motako olioa jatorrizkotzat jotzen da, baina fabrikatzaile estatubatuarrek Toyota WS lubrikatzaileen belaunaldi berri batekin hornitzen ari dira. Olio hauek transmisio automatikoen zati mekanikoekin elkarreragiteko diseinatuta daude. Babestu makina gehiegi berotzetik. Metalezko piezen gainean babes-film trinkoa osatzen dute, ez dute burdinazko metalezko elementuak herdoiltzen uzten.

Irakurri Volvo XC90 Transmisio automatikoaren konponketa

Toyota WS litro eta lau litroko plastikozko upeletan saltzen dut. Koipe hori 0888602305 pieza-zenbakian aurkituko duzu. Zenbaki hori beharko duzu faltsuak erosteko saihesteko, batez ere kalibreak inprimatzen baitituzte.

analogs

Analogikoen artean JWS 3309 fluidoak daude. Gure merkatuan errazago aurki daitezke. JWS 3309 jatorrizko olioaren propietateetan berdina da. Hori dela eta, mekanika esperientziadunek betetzeko lubrifikatzaile hau gomendatzen dute zure hirian jatorrizkoa aurkitzen ezin baduzu.

Kontuz! Hobe da litroko botiletan erostea. Volvo XC60 transmisio automatikoan transmisioa osatzea erosoagoa izango zaizunez.

Maila egiaztatzea

Maila egiaztatzea gainezkatzeko tapoi baten bidez egiten da. Transmisio automatiko honek ez baitu makilik. Autoa 50 gradutan berotzea gomendatzen dut, ez gehiago. Tenperatura altuetan olioa likido bihurtzen denez eta zulotik aterako da. Hona hemen Volvo XC60-n instalatutako transmisio automatikoa.

1. Berotu transmisio automatikoa 40 gradutara.
2. Balazta-pedala zapaldu eta Volvo XC60 transmisio automatikoaren engranaje guztietan funtzionatu engranaje-hautatzailea.
3. Jarri makina gainazal maila batean. Ez itzali motorra.
4. Igo kotxearen azpira eta destorloju kontrol-entxufea.
5. Ordezkatu ontzi bat drainatzeko.
6. Olioa isurtzen ari bada, maila normala da. Zuloa lehorra badago, gehitu lubrifikatzailea.

Irakurri Nissan Tiida transmisio automatikoan olio-aldaketa osoa eta partziala

Begiratu koipearen kolorea. Olioa iluna bada eta metalezko inklusioak ikusten badituzu, Volvo XC60 transmisio automatikoan funtzionatzen duen kaxa aldatu behar duzu.

Volvo XC60 transmisio automatiko batean olio-aldaketa integralerako materialak

Kutxako fluidoa aldatzeko, beharrezko materialak erosi eta tresnak erosi beharko dituzu.

• jatorrizko olioa;
• 100019 katalogo-zenbakia duen kanpoko garbiketarako iragazteko gailua;
• paleten juntak eta kortxozko zigiluak;
• eskularruak;
• paleta garbitzeko carbocleaner;
• Volvo XC60 transmisio automatikoko lubrifikatzailea betetzeko xiringa;
• xukatu zartagina;
• giltzak, trinketa eta buruak gainean.

Material guztiak erosi ondoren, olioa aldatzen has zaitezke.

Auto-aldaketako olioa Volvo XC60 transmisio automatiko batean

Transmisio automatiko batean olioa aldatzeak hainbat fase ditu. Lehenik eta behin, meatzaritza batu behar duzu.

Olio zaharra xukatzen

Volvo XC60 transmisio automatikoan meatzaritza drainatzea eskema honen arabera egiten da:

1. Abiarazi motorra eta berotu transmisioa 60 gradutara.
2. Instalatu Volvo XC60 hobi edo pasabide batean.
3. Gelditu motorra.
4. Sar zaitez autoaren azpian eta askatu drainatzeko tapoia.
5. Meatzaritza drainatzeko edukiontzi bat ordezkatu.
6. Itxaron likido beltza guztiz xukatu arte.
7. Askatu erretiluari eusten dioten torlojuak eta kendu.

Irakurri Nola bete eta zer olio-mota bete behar den transmisio automatiko batean makina batekin eta gabe

Jarraitu arretaz prozedura hauek olioa beroa egon daitekeelako eta zure azala erre baitezake. Koipe pixka bat ere badago. Isuri hondakinen edukiontzi batera.

Lubrifikatzailea aldatu aurretik, garbitu kendutako zartagina eta garbitu zikinkeria. Instalatu iragazki berri bat.

Paletak garbitzea eta zirpilak kentzea

Garbitu zartagina karbohidrato garbitzaile batekin. Kendu imanak eta garbitu alanbrezko eskuila batekin. Kontu handiz jarri berriro txirbildun imanak.

Erabili objektu zorrotz bat zartaginean itsatsita egon daitekeen junta zaharra kentzeko. Garbitu eta koipegabetu eremu hau. Gomazko junta berria jarri dugu.

Iragazkien ordezkapena

Orain joan gaitezen iragazkia gailua ordezkatzera. Barne-iragazkia piztuta geratzen da edo garbitzeko soilik kentzen da. Eta kanpoko iragazkia hozte sistematik deskonektatu eta baztertzen da. Berri bat instalatzen dugu.

Iragazki-gailua ordezkatu ondoren, jarri ontzira transmisio automatikoan, junta zigilatzailearekin lubrifikatu ondoren. Estutu torlojuak.

Estutu tapoi guztiak, eta olio berria betetzen has zaitezke Volvo XC60 transmisio automatikoan.

Olio berria betez

Transmisioa hornitzea honako hau da:

1. Ireki Volvo XC60-ren kanpaia.
2. Aire-iragazkia askatzen dugu eta betetzeko zulorako sarbide librea dugu.
3. Sartu hodiaren mutur bat bertan.
4. Lotu bestea transmisio-fluidoz beteta dagoen xiringari.
5. Egin klik pistoian.
6. Prozesua errepikatzen duzu. Olioa normala dela ulertzeko, askatu zartagineko kontrol-tapoia eta bete lubrifikatzailea maila egiaztatzeko erabiltzen den kontrol-zulotik olioa atera arte.

Orain transmisioa berotu, autoa gidatu eta olio-maila egiaztatzea besterik ez duzu egin behar. Txikia bada, berriz kargatu beharko da.

Irakurri Zenbat olio behar den transmisio automatiko baten ordezko osoa eta partziala egiteko

Volvo XC60 transmisio automatikoko transmisio-likidoaren ordezkapen osoa ordezkapen partzial baten berdina da ia. Idatzi iruzkinetan txanda partziala egin baduzu?

Transmisio-fluidoaren ordezkapen osoa transmisio automatikoan

Errepikatu urrats guztiak Volvo XC60 transmisio automatiko batean engranaje-olioaren aldaketa partzial batean bezalaxe. Motorra martxan jarri eta karkasa berotu baino lehen, egin hau:

1. Deskonektatu hozgarria itzultzeko mahuka.
2. Jarri bere muturra bost litroko botila batean.
3. Deitu zure bikotekideari eta eskatu Volvo XC60 motorra abiarazteko.
4. Meatzaritza beltz korronte indartsu bat botilara isuriko da.
5. Itxaron kolorea argira aldatu arte. Edo motorra itzali litro bat baino gehiago husten denean eta bete berriro.
6. Prozesua errepikatzen duzu.
7. Olioa argi bihurtzen denean, gelditu aldaketa prozedura. Entxufe guztiak estutu, itxi kappaia eta berotu transmisio automatikoa.

Hasi autoa eta egiaztatu olio-maila. Kargatu behar izanez gero. Honen inguruan, Volvo XC60 autoan transmisio-likidoa ordezkatzeko prozesua amaitutzat jo daiteke.

Ondorioa

Ez ahaztu Volvo XC60 transmisio automatikoan transmisio-likidoa aldizka aldatzea. Eta, gainera, urtean behin zerbitzu zentrora bisitatu mantentze-lanak egiteko. Prozedura honek bistaren hurbiltasuna 50 kilometro atzeratuko du. Beti berotu transmisio automatikoa neguan eta ez piztu kanpoko iturri batetik. Automatei ez zaie gidatze oldarkorra gustatzen.

Artikulua gustatu bazaizu, mesedez, mesedez eta partekatu sare sozialetan. Egin galderak iruzkinetan. Gure eskarmentudun mekanikariek lanetik libre daudenean erantzungo dute.