Kotxearen direkzio-barrak eta puntak aldatzea

Zuzendaritza sistemaren helburua eta garrantzia ez zaizkio inori azaldu behar. Autoaren kontrolagarritasuna eta errepideko segurtasuna bere funtzionamendu egokiaren araberakoak dira zuzenean. 

Bolantea biratuz, ibilgailuaren gidariak direkzio-mekanismoa aktibatzen du. Diseinu ezberdinetan dator, baina bidaiarien autoetan, kremailera eta pinoi mekanismoa erabili ohi da. 



Bolantea biratzean, kremailera (6) ezkerrera edo eskuinera mugitzen da. Erraila aldatzeko beharrezkoa den esfortzu fisikoa murrizteko, hainbat anplifikadore erabiltzen dira, gehienetan hidraulikoak ().

Aldaketa eginez, kremailerak indarra transmititzen dio direkzioari.

Diseinua ere hainbat diseinutan dago, baina gehienetan gidatzeko hagaxkek (4) eta bola artikulazioek osatzen dute. Bisagra horietako bat den aldetik, punta aldagarri bat (3) erabiltzen da, hagatxoa gurpil-hutsaren (2) buruarekin lotzen duena. Hagatxoan bertan beste bisagra bat dago eta gidatzeko kremailera lotzen du. 

Gertatzen da hagatxoa eta punta guztiz aldatzen den zati bakarra direla. Gauza batzuetan, enbrage erregulagarria eskaintzen da diseinuan.

• Norabide-egonkortasuna galtzea, hau da, autoa alborantz irtetea espontaneoa mugimendu zuzenetan zehar.
• .
• Kolpe txikietatik gidatzen duzunean esekidura kolpatu.
• Erreakzioa plano horizontal batean esekitako gurpil bat kulunkatzean.

Если имеются такие симптомы, значит, нужно диагностировать систему рулевого управления и в первую очередь — и наконечники, поскольку именно они наиболее часто выходят из строя. 

funtzionamenduan zehar, karga larriak jasaten dituzte eta, hain zuzen ere, batez beste 50 mila kilometro inguru lantzen dituzten kontsumigarriak dira.

Trakzioa deformatu daiteke oztopoen eraginez - hobiak, zintarriak, errailak.

Hagaxk eta puntek akastunak beste osagai batzuk kalte ditzakete, batez ere, beraz, ez zenuke horiek ordezkatzea mugagabean utzi behar.

Zuzendaritza-barrak edo aholkuak ordezkatzeak ezinbestean aurrealdeko gurpilen angeluak urratzen ditu, beraz, konponketa hori egin ondoren, nahitaezkoa da kamber / behatza doitzea. Prozedura hau laster ez errepikatzeko, hobe da bi aldeetako piezak aldi berean aldatzea.

Lan egiteko, tresna hauek beharko dituzu:

• eta ;
• gurpilak kentzeko;
• ;
• ;
• metalezko hodia - baliteke punta destorrilatu baino lehen behar izatea;
• metalezko eskuila - zikinkeria kentzeko;
• WD-40 - beharrezkoa da haridun konexio garratzetarako.

Era berean, gidatzeko giltzadun tiratzaile bat beharko duzu. Diseinu desberdinetan daude: unibertsalak edo tamaina jakin baterako.



Igogailua erabiltzea ezinezkoa bada, jack bat ere beharko da.

Aholkuak aldatzeko prozedura apur bat alda daiteke ibilgailuaren modeloaren eta direkzio-diseinu zehatzaren arabera, baina, oro har, hala da.

1. Ordeztutako piezak doan sartzeko, gurpila kendu behar duzu.
2. Konexio guztiak zikinkeriaz garbitu behar dira metalezko eskuila batekin.
3. Aplikatu WD-40 punta-pinaren eta hagatxoaren hari-konexioetan eta itxaron pixka bat likidoak eragina izan dezan.
4. Aliketak edo alboko ebakigailuak erabiliz, kendu azkoina hatzari lotzen dion kaxatxoa, eta askatu nahi duzun tamainako giltza edo buru batekin. 
5. tiratzaile berezi bat erabiliz, pina sakatzen dugu gidatzeko makilaren palankatik. 
   
   
   
   Muturreko kasuetan, mailua erabil dezakezu.
6. Ondoren, askatu egin behar duzu punta hagatxora lotzen duen azkoina.
   
   
   
   Diseinu batzuetan, punta doitzeko mahukarekin lotzen duen torlojua askatu behar duzu.
7. Askatu punta. Destorlojuak errazteko, lehenik eta behin apur bat kulunkatu dezakezu hatza gainean jarritako metalezko hodi batekin.
   
   Kontuan izan behar da haria lotura honetan.Gertatzen da alderantzizkoa dela (ezkerrean), hau da, destorlojuak erlojuaren orratzen noranzkoan gertatzen dela.
   
   Askatu bitartean, zenbatu birak, berriro muntatzean, bira kopuru berdinarekin estutu. Honek gurpilen lerrokadura gehiegizko urraketa saihestuko du eta zerbitzugunera nahiko normalean iristea ahalbidetuko du kamber / behatz fina doitzeko.  
8. Instalatu aholku berri bat. Ez ahaztu azkoina konpontzea eta barrako azkoina estutzea.

Lanak amaituta, auto zerbitzu batera joaten gara eta gurpilen angeluak doitzen ditugu.

Nola ordezkatu trakzioa

1. Kendu lepokoak eta aldatu antera.
2. Tratatu harizko konexioa WD-40-rekin.
3. Tolestu blokeo-plakako fitxak eta askatu hagaxka bastidoretik giltza egoki batekin. Erraila ustekabean hautsi ez dadin, hobe da bigarren giltza batekin eustea.
   
   
   
4. Ordezkatu antera behar izanez gero. 
5. Lubrikatu haria kola anaerobikoarekin. 
6. Sartu haga berri bat eta kaulatu blokeo-plakaren petaloak. 

Egin muntaketa gehiago desmuntatzearen alderantzizko ordenan.