VAZ 2106-n aurreko eta atzeko esekiduraren bloke isilak ordezkatzea

VAZ 2106 esekiduraren bloke isilak aldatu behar dira, gutxitan bada ere, baina autoen jabe guztiek prozedura horri aurre egin behar diote. Gertaera honek denbora asko behar du, baina motorzale guztien esku dago.

Bloke isilak VAZ 2106

Autoen esekiduraren bloke isiletan karga nahiko handiak jartzen dira etengabe, batez ere estaldura eskasa duten errepideetan. Baldintza horiek zati horien baliabidea nabarmen murrizten dute, ondorioz huts egiten dute eta ordezkatu behar dira. Autoaren kontrolagarritasuna bloke isilen egoeraren araberakoa denez, matxura nola identifikatu ez ezik, esekiduraren osagai horiek nola ordeztu ere jakin behar duzu.

Zer da?

Silentblock kautxu-metalezko produktu bat da, eta egiturazko burdinazko bi euskarriz egina dago, haien artean gomazko txertaketa batekin. Pieza hauek ibilgailuaren esekidura-osagaiak lotzen dituzte, eta gomazko zatiak esekidura-elementu batetik bestera transmititzen diren bibrazioak moteltzen ditu.

Silence blokeen bidez, esekidura-elementuak lotzen dira eta bibrazioak moteltzen dira

Non instalatuta

VAZ 2106-n, bloke isilak aurreko esekidura-besoetan sakatzen dira, baita atzeko ardatzaren jet-haxketan ere, gorputzarekin lotuz. Elementu horien egoera aldian-aldian kontrolatu behar da, eta kalteak gertatuz gero, konponketak garaiz egin beharko dira.

Zhiguli klasikoaren aurreko esekidura zati hauek osatzen dute: 1. Spar. 2. Egonkortzaile euskarria. 3. Gomazko kuxina. 4. Barra egonkortzailea. 5. Beheko besoaren ardatza. 6. Beheko esekidura-besoa. 7. Ilea. 8. Beheko besoaren anplifikadorea. 9. Egonkortzaile euskarria. 10. Egonkortzaile besarkada. 11. Kolpea xurgatzailea. 12. Euskarri-torloia. 13. Kolpe-motelgailuaren torlojua. 14. Kolpe-xugalgailuaren euskarria. 15. Esekidura-malgukia. 16. Ukabil birakaria. 17. Boloi-torlojua. 18. Forru elastikoa. 19. Kortxoa. 20. Sartu euskarria. 21. Errodamenduen etxebizitza. 22. Bola-errodamendua. 23. Babes-estalkia. 24. Beheko bola-pin. 25. Intxaur autoblokeatzailea. 26. Hatza. 27. Zirbilgailu esferikoa. 28. Forru elastikoa. 29. Pintzatzeko eraztuna. 30. Sartu euskarria. 31. Errodamenduen etxebizitza. 32. Errodamendua. 33. Goiko esekidura-besoa. 34. Goiko besoaren anplifikadorea. 35. Buffer konpresio-ibilbidea. 36. Parentesi buffer. 37. Euskarri-txapela. 38. Gomazko kutxa. 39. Intxaurra. 40. Belleville garbigailua. 41. Gomazko junta. 42. Udaberriko euskarria kopa. 43. Goiko besoaren ardatza. 44. Bisagraren barruko bujea. 45. Bisagraren kanpoko kaxa. 46. ​​​​Baznaren gomazko bujea. 47. Bultzada-garbigailua. 48. Azkoin autoblokeatzailea. 49. Doikuntza-garbigailua 0,5 mm 50. Distantzia-garbigailua 3 mm. 51. Gurutza. 52. Barruko garbigailua. 53. Barruko mahuka. 54. Gomazko bujea. 55. Kanpoko bultzada-garbigailua

Zeintzuk dira

Gomazko bloke isilak fabrikatik instalatu ziren VAZovka Six eta beste Zhiguli modeloetan. Hala ere, horien ordez, poliuretanozko produktuak erabil ditzakezu, horrela esekiduraren errendimendua eta bere ezaugarriak hobetuz. Poliuretanozko bisagrak gomazkoek baino bizitza luzeagoa dute. Poliuretanozko elementuen desabantaila nagusia prezio altua da. VAZ 2106ko gomazko bloke isilen multzo batek 450 errublo inguru balio badu, orduan poliuretanotik 1500 errublo balioko du. Material modernoz egindako artikulazioek autoaren portaera hobetzeaz gain, kolpeak eta bibrazioak hobeto xurgatzen dituzte, zarata murriztuz.

Silikonazko bloke isilek, kostu handiagoa izan arren, esekiduraren ezaugarriak eta errendimendua hobetu ditzakete

Zein da baliabidea

Goma-metalezko gonen baliabidea produktuen kalitatearen eta ibilgailuaren funtzionamenduaren araberakoa da zuzenean. Autoa batez ere kalitate oneko errepideetan erabiltzen bada, bloke isilek 100 mila km egin ditzakete. Zuloetan maiz gidatzen denean, gure errepideetan asko daudenez, zatiaren baliabidea nabarmen murrizten da eta 40-50 mila km-ren ondoren konponketak egin behar dira.

Nola egiaztatu

Bisagra matxurak autoaren portaeraren arabera epaitu daitezke:

• kontrolagarritasuna okerrera egiten du;
• bibrazioak bolantean agertzen dira eta kolpeak aurrealdean kolpeen gainetik gidatzen denean.

Bloke isilak higatuta daudela eta ordeztu behar direla ziurtatzeko, egiaztatu egin behar dira. Lehenik eta behin, piezak bisualki ikuskatzen dira kautxuan kalterik egon ez dezan. Pitzatuta badago eta partzialki arakatzen bada, piezak ezin izango ditu bere zereginei aurre egiteko.

Artikulazioen higadura ikusizko ikuskapenaren bidez zehaztu daiteke

Ikuskatzeaz gain, goiko eta beheko besoak palanka batekin mugitu daitezke. Bloke isilen kolpeak eta bibrazio gogorrak antzematen badira, jokabide honek bisagran higadura handia eta horiek ordeztu beharra adierazten du.

Bideoa: aurreko esekiduraren silent blockak egiaztatzea

Silence blokeen diagnostikoa

Beheko besoko bloke isilak ordezkatzea

Bere diseinuaren arabera, kautxu-metal elementua zati ezin den zati baten moduan egiten da, konpon daitekeena eta matxura gertatuz gero bakarrik aldatzen da. Konponketak egiteko, tresna zerrenda hau prestatu behar duzu:

• bloke isilen kentzailea;
• bola artikulazio tiratzailea;
• 13, 19, 22, 24rako giltzak;
• Mailu bat;
• zizela;
• muntatu;
• koipea (adibidez, WD-40);
• kaka.

Palanka kentzeak urrats hauek ditu:

1. Kotxearen alde bat igo eta gurpila desmuntatzen dugu.
2. Amortigugailuaren lokailuak itzali eta kentzen ditugu.
   

   Aurrealdeko xurgagailuak kentzeko, askatu goiko eta beheko finkagailuak.
3. Beheko besoaren ardatzari eusten dioten fruitu lehorrak kentzen ditugu.
   

   22 giltza erabiliz, askatu beheko besoaren ardatzeko bi azkoin autoblokeagarriak eta kendu bulkada-zirrindak
4. Askatu gurutze-egonkorgailuaren euskarria.
   

   Igurtziaren aurkako kuxinaren lokailuak 13ko giltzarekin askatzen ditugu
5. Suspentsioa kargatzen dugu, eta horretarako jack-a jaisten dugu.
6. Azkoina askatu ondoren, beheko giltzaduraren pina ateratzen dugu.
   

   Gailua instalatzen dugu eta bola-pina gidatzeko muturretik ateratzen dugu
7. Suspentsiotik karga kentzen dugu jack-a altxatuz eta egonkortzailea zutoinaren bidez mugituz.
8. Kopatik malgukia desmuntatzen dugu.
   

   Malgukia lotzen dugu eta euskarri-ontzitik desmuntatzen dugu
9. Palankaren ardatzaren lokailuak habeari askatzen dizkiogu.
   

   Palankaren ardatza alboko kideari lotzen zaio bi azkoinekin
10. Ardatzaren eta habearen artean muntai bat, bihurkin bat edo zizel bat gidatzen dugu.
    

    Palanka desmuntatzeko prozesua errazteko, ardatzaren eta habearen artean zizel bat gidatzen dugu
11. Beheko palanka kentzen dugu zuloetatik.
    

    Palanka bere lekutik irristatuz, kendu zuloetatik
12. Ardatzaren eta habearen artean doitzeko zirrindolak daude. Haien zenbakia gogoratzen edo markatzen dugu muntatzean elementuak beren tokietara itzultzeko.
13. Bisagrak gailuarekin estutzen ditugu, aldez aurretik ardatza morro batean finkatuta.
    

    Palankaren ardatza morro batean finkatzen dugu eta tiragailu batekin bloke isila ateratzen dugu
14. Bloke isil berri bat muntatzen dugu begian.
    

    Tiragailu bat erabiliz, instalatu pieza berri bat palankaren begian
15. Ardatza palankaren zuloan sartzen dugu eta bigarren bisagran sakatzen dugu.
    

    Ardatza zulo libre batetik abiatuko dugu eta bigarren bisagra muntatuko dugu
16. Muntaketa alderantzizko ordenan egiten da.

Goma-metalezko elementuak desmuntatzea eta instalatzea tiratzaile batekin egiten da, piezen posizioa bakarrik aldatzen den bitartean.

Bisagrak ordezkatzea beheko besoa kendu gabe

Esekidura guztiz desmuntatzeko astirik edo gogorik ez badago, beheko besoen bloke isilak ordezkatu ditzakezu azken hauek desmuntatu gabe. Aurrealdea nahi den aldetik igota, urrats hauek egingo ditugu:

1. Beheko giltzaduraren azpian egurrezko tope bat ordezkatzen dugu. Bere altuerak jack-a jaisten denean, gurpila ez da zintzilikatzen.
   

   Beheko palankaren azpian egurrezko tope bat ordezkatzen dugu
2. Palankaren ardatzaren azkoinak askatzen ditugu.
3. Kontu handiz aplikatu lubrifikatzaile sarkor bat ardatzaren eta silent block-aren barruko zatiaren artean.
4. Tiratzailea finkatzen dugu eta palankatik aurrealdeko bisagra sakatzen dugu.
   

   Beheko besoko bloke isila tiratzaile batekin ateratzen dugu
5. Bigarren silentblokerako sarbide ona ziurtatzeko, kendu zuzenketa-punta egokia den tiragailua erabiliz.
6. Bisagra zaharra kentzen dugu, edozein lubrifikatzailea jartzen dugu ardatzari eta palankaren belarrian eta elementu berri bat sartzen dugu.
   

   Palankaren begia garbitu eta koipeztatzen dugu, eta ondoren pieza berri bat sartzen dugu
7. Palankaren begiaren eta ardatza habeari lotzeko azkoinaren artean, tiragailuaren kitaren geldiune-euskarria sartzen dugu.
   

   Bisagra sakatzeko bultzada-elementu gisa euskarri berezi bat erabiltzen da
8. Goma-metalezko elementuak palankan sakatzen ditugu.
   

   Bi silentblocks malgukiaren palankan bultzatzen ditut tiragailu batekin
9. Instalatu aurretik kendutako piezak lekuan.

Bideoa: beheko besoen bisagrak ordezkatzea VAZ 2101-07 esekidura desmuntatu gabe

Nola ordezkatu VAZaren beheko besoen bloke isilak tiratzailerik gabe.

Goiko besoko bloke isilak ordezkatzea

Goiko besoa desmuntatzeko, beheko besorako tresna berdinak erabili, eta antzeko ekintzak burutu ibilgailuaren aurrealdea zintzilikatzeko eta gurpila kentzeko. Ondoren, egin urrats hauek:

1. Goiko euskarriaren lokailuak askatzen ditugu.
   

   Askatu goiko giltzadura
2. Bi giltza erabiliz, askatu goiko besoaren ardatzaren finkapena.
   

   Goiko besoaren ardatzaren azkoina askatzen dugu, ardatza bera giltza batekin finkatzen dugu
3. Ardatza eta palanka desmuntatzen ditugu.
   

   Azkoina askatu ondoren, kendu torlojua eta kendu palanka
4. Bloke isila estutzen dugu tiragailu batekin, palanka bizio batean eutsiz.
   

   Bloke isil zaharrak ateratzen ditugu eta berriak instalatzen ditugu tiratzaile berezi bat erabiliz
5. Elementu berriak muntatzen ditugu.
   

   Tiragailua erabiliz, bloke isil berriak goiko besoan sakatzen ditugu
6. Esekidura alderantzizko ordenan muntatzen dugu.

Konponketa egin ondoren, zerbitzua bisitatu eta gurpilen lerrokatzea egiaztatu beharko zenuke.

Behin nire autoaren aurrealdeko bloke mutuak aldatzea gertatu zitzaidan, eta horretarako tiratzaile bat erosi zen bereziki. Hala ere, ez zen arazorik izan, gailua nahiko ahula eta besterik gabe makurtuta geratu baitzen torlojua estutzean bisagrak sakatzen zirenean. Ondorioz, konponketa osatzeko hodi zatien formako tresna eta material inprobisatuak erabili behar izan ziren. Egoera desatsegina horren ostean, etxeko tiratzaile bat egin nuen, erositakoa baino askoz fidagarriagoa izan zena.

VAZ 2106 jet-bultzada buxinen ordez

Atzeko ardatzen erreakzio-haginen gomazko junturak higatuta daudenean edo hondatuta daudenean aldatzen dira. Horretarako, hagaxkak beraiek makinatik desmuntatzen dira, eta kautxu-metal produktuak zaharrak ateraz eta berriak sakatuz ordezkatzen dira.

Jet-haxken buxinen higadura handia denean, atzeko ardatza apur bat albo batera mugi daiteke mugimenduan zehar.

Atzeko "sei" esekidura-hastaken gainean bost piezaren zenbatekoan instalatzen dira - 2 motzak eta 2 luzeak, luzera kokatuta, baita zeharkako hagatxo bat ere. Hagaxka luzeak mutur batean lurrean finkatutako euskarri berezietan finkatzen dira, bestalde, atzeko ardatzeko euskarrietan. Barra motzak zoruan eta atzeko ardatzean muntatzen dira. Atzeko esekiduraren zeharkako elementua euskarri berezien bidez eusten da.

Atzeko esekidura VAZ 2106: 1 - distantziarako mahuka; 2 - gomazko buxa; 3 - beheko luzetarako hagatxoa; 4 - malgukiaren junta isolatzaile txikiagoa; 5 - udaberriaren beheko euskarria; 6 - esekidura konpresio trazu buffer; 7 - goiko luzetarako barra lotzeko bolt bat; 8 - goiko luzetarako hagaxka lotzeko euskarria; 9 - esekidura malgukia; 10 - udaberriko goiko kopa; 11 - udaberriaren goiko junta isolatzailea; 12 - udaberriko laguntza kopa; 13 — atzeko balaztak presio erregulatzaile baten diskoaren palankaren zirriborroa; 14 - xurgagailuaren begiaren gomazko buxa; 15 - xurgagailuak muntatzeko euskarria; 16 - esekidura konpresio trazu buffer gehigarria; 17 - goiko luzetarako hagaxka; 18 - beheko luzetarako hagaxka lotzeko euskarria; 19 - zeharkako hagaxka gorputzari lotzeko euskarria; 20 - atzeko balazta-presioa erregulatzailea; 21 - xurgagailuak; 22 - zeharkako hagaxka; 23 - presio erregulatzailea gidatzeko palanka; 24 - palankaren euskarriaren euskarriaren euskarria; 25 - palanka buxa; 26 - garbigailuak; 27 - urruneko mahuka

Lotura-junturak ordezkatzeko, tresna hauek prestatu behar dituzu:

• 19rako giltzak;
• bloke isil berriak;
• lubrifikatzaile sarkorra;
• metalezko eskuila;
• muntatzeko pala.

Hagaxka guztietako buxkak printzipio beraren arabera aldatzen dira. Desberdintasun bakarra da barra luzea kentzeko shock muntaia behetik askatu behar duzula. Prozedura hurrengo sekuentzian egiten da:

1. Kotxea zubia edo putzu batera eramaten dugu.
2. Finkagailuak zikinkeriatik garbitzen ditugu metalezko eskuila batekin eta lubrifikatzaile sarkor bat aplikatzen dugu.
   

   Harizko lotura lubrifikatzaile sarkorrez tratatua
3. Torlojua 19ko giltza batekin eusten diogu, eta, bestetik, azkoina antzeko giltza batekin askatu eta torlojua kendu. Ez da beti erraza kentzea, beraz, baliteke mailua behar izatea.
   

   Askatu bushing azkoina eta kendu torlojua
4. Hagaxkaren beste aldean dagoen muntaia kentzeko, askatu behetik xurgagailuari eusten dion torlojua.
   

   Bultzada atzeko ardatzari lotzea askatzeko, kendu beheko xurgagailuen lokarriak
5. Mugitu kolpe-motelgailua albo batera.
6. Hagaxka beste ertzetik lotzea askatu eta kotxetik kentzen dugu, euskarri batekin.
   

   19 giltza erabiliz, askatu beste aldean dagoen hagaxka muntaia
7. Bisagraren barruko bujea gida egoki batekin ateratzen dugu.
   

   Kaxa kentzeko, erabili tresna egoki bat
8. Kendu bloke isilaren gomazko zatia bihurkin batekin.
   

   Kendu gomazko zatia bihurkin batekin
9. Alde zaharra kendu ondoren, aizto batekin eta lixarekin, barruko klipa garbitzen dugu zikinkeriatik eta korrosiotik.
   

   Bushing eserlekua herdoiletik eta zikinkeriatik garbitzen dugu
10. Kautxuzko produktu berria detergentearekin edo xaboi-urarekin lubrifikatzen dugu eta euskarrira bultzatzen dugu.
    

    Instalatu aurretik, busti busti berria xaboi-urarekin.
11. Barruko mahuka sakatzeko, torlojutik finka bat egiten dugu, bertatik burua xehatuz. Gehienetan konoaren diametroak metalezko mahukaren diametroaren berdina izan behar du.
    

    Metalezko mahuka bat instalatzeko, buru konikoa duen torloju bat egiten dugu
12. Detergentea mahukan eta konoan aplikatzen dugu, eta ondoren morro batean sakatzen ditugu.
    

    Xaboi-uretan bustitako mahuka bizio batekin sakatzen dugu
13. Torloa morroaren ezpainaren kontra gelditzen denean, hodi zati txiki bat edo egoki den beste edozein elementu erabiltzen dugu, eta horrek, gehiago sakatuz gero, torlojua guztiz aterako da.
    

    Torlojua lekuan jartzeko, erabili tamaina egokiko akoplamendua
14. Hagak alderantzizko ordenan muntatzen ditugu, finkagailuak Litol-24 koipearekin aurrez lubrifikatuz.

Atzeko ardatzetako hagak aldatu behar izan nituenean, ez nuen tresna berezirik esku artean, baita dimentsio egokiko torlojua ere, eta bertatik barneko kaxa sakatzeko kono bat egin nezakeen. Azkar aurkitu nuen egoeratik ateratzeko modua: egurrezko bloke baten zati bat hartu, zati bat txikitu eta zilindro bat moztu nuen, diametroa eta luzera metalezko mahukaren neurriekin bat zetorren. Egurrezko zilindroaren ertza konikoa zen. Horren ostean, egurrezko osagarria detergentearekin koipeztatu nuen eta zailtasun handirik gabe mailu batekin gomazko zatian sakatu nuen, eta, ondoren, burdinezko kaxa eraman nuen. Lehen aldian ezin izan bazen kaxa sakatu, piezak berriro lubrifikatu detergentearekin eta errepikatu prozedura.

Bideoa: "klasiko"-n atzeko ardatzeko hagak ordezkatzea

VAZ 2101-2107 jet hagaxken gomak ordezkatzea

Etxeko silent block tiragailua

Erosoa da aurreko esekiduraren gomazko eta metalezko elementuak tiragailu baten bidez aldatzea. Hala ere, denek ez dute. Hori dela eta, zuk zeuk egin behar duzu gailua, oso zaila baita inprobisatutako tresnekin bisagrak desmuntatzea. Azter dezagun zehatzago nola eta zer materialetatik egin daitekeen tiragailua.

Tiratzailearen elementu nagusiak diametro ezberdinetako buxin eta zirrindekin eta azkoin batekin torloju bat dira.

Description

Lan egiteko, pieza eta tresnen zerrenda hau beharko duzu:

• 3 cm-ko luzera duen ur-hodiaren zati bat, 40 mm-ko barne-diametroa eta 50 mm-ko kanpo-diametroa;
• gutxienez 50 mm-ko kanpoko diametroa duen garbigailua;
• 12 cm-ko luzera duen M7 torlojua zirbilekin;
• 10 cm-ko luzera eta 40 mm-ko diametroa duten bi hodi;
• vise;
• Mailu bat;
• koipea.

Tiratzailea hurrengo sekuentzian egiten da:

1. 40 mm-ko diametroa duen hodiaren zati bat mailu batekin errematxatzen dugu, 45 mm-ra handituz.
   

   40 mm-ko diametroa duen hodi zati bat 45 mm-ra errematxatzen da
2. 40 mm-ko hodi batetik beste bi elementu moztu ditugu silent block berriak muntatzeko.
   

   40 mm-ko tutu batetik bi hutsune txiki egiten ditugu
3. Goiko besotik zati zaharra kentzeko, zirrinda bat jarri diogu torlojuari. Diametroan, tarteko balioa izan behar du bisagra-kaiolen artean.
4. Torloa begizta barnetik sartzen dugu, eta kanpotik diametro handiagoko egokitzailea jartzen dugu. Garbigailua jarri eta azkoina estutzen dugu, eta horrek bloke isilaren estrusioa ekarriko du.
   

   Torloa palankaren barrutik sartzen dugu, eta kanpoaldean diametro handiagoko mandril bat jartzen dugu
5. Produktu berri bat instalatzeko, 40 mm-ko hodi zatiak erabiltzen ditugu gonaren kanpoko tamainari dagozkionak. Azken hau palankaren zuloaren erdian jartzen dugu eta mandrila jartzen dugu.
6. Mailu batekin mandrila jo dugu, pieza begian sartuz.
   

   Bloke isila sakatzen dugu mandrila mailu batekin kolpatuz
7. Beheko palanketako bisagrak era berean aldatzen ditugu. Palankaren ardatzetik intxaurrak eta zirrindolak kentzen ditugu eta garbigailuarekin egokitzaile handia erabiltzen dugu, ondoren ardatzaren azkoina bilduko dugu. Torloju baten ordez, ardatza bera erabiltzen dugu.
   

   Beheko besoen bloke isilak kentzeko, egokitzaile handi bat instalatzen dugu eta azkoin batekin estutzen dugu, barruan garbigailua jarriz.
8. Batzuetan bisagra oso gaizki ateratzen da. Bere tokitik apurtzeko, mailu batekin jotzen dugu palankaren alboan edo mandrilaren gainean, gero azkoina estutu.
9. Silentzia bloke berriak instalatu baino lehen, lubrifikatzailea aplikatzen dugu palanka-ardatzean, eta lixa-paperarekin orriak garbitzen ditugu eta, gainera, arinki lubrifikatzen dugu.
10. Ardatza zuloetatik hasten dugu, bisagrak jarri eta mandrilak bi aldeetan jartzen ditugu. Zatietan sakatzen dugu, lehenengo batean eta gero beste mandrilaren gainean kolpatuz.
    

    Palankaren ardatza begietatik hasten dugu eta bisagra berriak sartzen ditugu
11. Esekidura alderantzizko ordenan muntatzen dugu.

Gidatzerakoan arazoak ekiditeko, aldian-aldian beharrezkoa da esekidura-elementuen egoera aztertzea eta bloke isilak ez ezik, ordenaz kanpo dauden beste pieza batzuk ere puntualki aldatzea. Urratsez urratseko argibideak jarraituz eta tresna-kit egokia erabiliz, bisagrak ordezkatu ditzakezu trebetasun berezirik gabe.