Geely SK atzeko esekiduraren silent blockak ordezkatzea
Edukia
Edozein autotan silent block izeneko pieza kopuru nahiko handia dago. Izan ere, metalezko bi mahukez osatutako goma-metalezko bisagra moduko bat da, eta horien artean gomazko edo poliuretanozko euskarri bat sakatzen da.
Auto batean, halako giltza bat hainbat pieza lotzeko erabiltzen da, mugikortasuna ez ezik, bibrazioak moteltzeko ere. Beraien ezaugarri bereizgarria lanaren zaratarik eza da, eta horregatik dute izena, ingelesez silent, lasaia, soinurik gabea esan nahi baitu.
Noiz beharrezkoa da ordezkatzea
Xehetasun hori ez da erraza ikusten, nahiz eta gertutik begiratuta. Bien bitartean, Geely CK-ren atzeko esekiduran soilik 12 daude. Hemen zeharkako eta atzealdeko besoak lotzeko balio dute.
Bloke isilak ez dira lubrifikatu beharrik marruskadurarik, mantentzerik gabe eta zikinkeria eta korrosioarekiko immuneak baitira. Denbora luzez balio dute - gehienez 100 mila kilometro eta are gehiago, isilean beren lana egiten.
Hala ere, muturreko tenperatura-gorabeherak, produktu kimiko gogorrak, ohiko gehiegizko esfortzuak, Schumacher estiloko gidatzea eta beste faktore negatiboak pixkanaka hartzen ari dira. Txertaketa elastikoan pitzadurak eta hausturak agertzen dira, eta horrek piezaren porrota eta ordeztu beharra dakar.
Kautxuaren edo poliuretanoaren kalteak gertutik begiratuta antzeman daitezke, zapi heze batekin lan egin ondoren.
Gidatze oldarkorrak eta talka-kargak direla eta, bloke isilen eserlekuak hautsi daitezke eta, ondoren, instalatuta dauden piezak aldatu beharko dituzu: trunnion, palankak. Hori dela eta, joko txikienean, sarritan etenaldian kolpeen ondorioz agertzen dena, hartu berehalako neurriak finantza kostu gehigarriak ekiditeko.
Kanpoko mahukaren kautxua ezkutatzeak gomazko euskarriak metalaren kontra igurztea eragin dezake, sarritan kirrinka edo kirrinka batekin batera. Oro har, halako soinuak mugimenduaren hasieran agertzen dira, eta korrika labur baten ondoren desagertzen dira. Hau izan ohi da huts egiten duen bloke isil baten lehen seinalea.
Erabilgaitz bihurtu diren goma-metalezko bisagrak direla eta, kamber / konbergentzia ezinbestean urratu egingo da. Horrek, aldi berean, manipulazioa kaltetu dezake, gidatzeko erantzuna moteldu eta bihurguneetako egonkortasuna murriztu dezake.
Gailuari buruzko informazio gehiago irakur dezakezu, arazoak konpontzea, bloke isilak aukeratzea eta ordezkatzea bereizi batean.
Zer bloke mutu erabiltzen diren Geely CK atzeko esekiduran
Geely SK-ren atzeko esekidurak sei palanka ditu: bi zeharkako eta eskuineko eta ezkerreko luzerako bat. Palanka bakoitzeko bi bloke isil daude.
Pieza zenbakiak katalogoaren arabera:
2911040001 (4. zenbakian dagoen eskeman) - 15 mm-ko diametroa duen bloke isila atzeko hezurrerako (kolapsorako) - 2 pieza.
2911020001 (5. zenbakian dagoen diagraman) - 13 mm-ko diametroa duen bloke isila atzeko zeharkako besorako eta pin (goiko) - 6 pieza.
2911052001 (6. zenbakian dagoen diagraman) - atzeko besoaren eta trunnion bloke isila (behea) - 4 pieza.
В магазине kitaec.ua их можно или приобрести из 12 штук. Здесь же имеются в наличии для передней и задней подвески Джили СК.
Если в процессе ремонта выяснится необходимость замены других деталей, например, втулки развала (1400609180) или болтов (они, бывает, напрочь закипают и их приходится срезать), то и эти можно заказать в интернет-магазине Китаец.
Geely CK-n ordezkatzeko prozedura
Behar dituzun tresnen artean:
eta, bereziki, , , .
.
.
WD-40 torlojuak eta azkoinak errazago askatzeko.
.
.
Bulgariera ere hobe da esku artean edukitzea. Baliteke torloju egosiak moztea beharrezkoa izatea.
Lanerako, ikusteko zulo bat beharko duzu.
1. Eskuineko atzeko gurpilaren fruitu lehorrak kentzen ditugu.
Altxatu autoa jack batekin, askatu azkoinak eta kendu gurpila.
2. Askatu egonkortzailearen euskarria.
3. Askatu azkoina eta kendu eskuineko zeharkako besoa bermatzen duen torlojua.
4. Palankaren kontrako muturretik, askatu azkoina eta atera kamber zuzenketaz arduratzen den doikuntza-torlojua.
Kendu gurutze-besoa.
5. Era berean, eskuineko bigarren zeharkako palanka desmuntatu.
6. Askatu azkoina eta kendu eskuineko besoa bermatzen duen torlojua.
7. Gauza bera egiten dugu atzealdeko besoaren kontrako aldean eta kendu.
8. Gero makinaren ezkerreko aldean egiten ditugu eragiketa hauek guztiak.
9. Erosoa da bloke isila palankatik ateratzea diametro egokiko mahuka eta morroa erabiliz.
10. Bisagra berri bat palankan ere sakatu dezakezu morroa erabiliz.
Lehenik eta behin, garbitu eserlekua zikinkeriatik eta herdoiletik.
Bisagra gomazkoa bada, koipeztatu xaboi likidoarekin edo ontzi-garbigailuarekin. Olioak kautxua korrotatzen du, beraz, ezin duzu erabili. Txertaketa poliuretanozkoa bada, olioak ez dio kalterik egingo.
11. Bloke isila enbotetik ken dezakezu torloju luze bat erabiliz, kontrako aldean azkoin batekin estutuz.
Bloke isila konpondu ezin denez, metodo barbaroagoak erabil daitezke, adibidez, apurtzea, erretzea, etab. Garrantzitsua da eserlekua eta trunion bere osotasunean ez kaltetzea.
12. "Torloju-azkoin" antzeko metodo bat erabiliz, pieza ere sakatu dezakezu trunnion sartu. Sartu bertan diametro egokia duen torloju luze bat, eta kontrako aldean, torloju azkoina zirrindoletik eta mahuketatik. Berriz ere, ez ahaztu xaboia.
13. Bloke isil guztiak sakatu ondoren, berriro instalatu palankak eta barra egonkortzailea. Ez ahaztu torlojuak koipeztatzen, hurrengoan moztu beharrik ez izateko.
Torloju azkoinak, baina ez estutu!
14. Torloju gurpilak eta jaitsi kotxea kateetatik.
15. Orain bakarrik, bloke isilek lan karga jaso dutenean, lotzeko azkoinak estutu ditzakezu.
Baina ez izan presarik errepidera joateko.
Geely SK atzeko esekiduraren bloke isilak zure kabuz ordezkatzeari arrakastaz aurre egin bazaio ere, oraindik ezin duzu auto-zerbitzu bat bisitatu gabe egin, mota honetako konponketa-lanen ondoren ezinbestekoa baita kamber / behatza egitea. doikuntza prozedura.
