Enbragea ordezkatzea Great Wall Hover-en

Great Wall Hover txinatar gurutzatuan eskuzko transmisioa erabiltzeak enbragea izeneko unitate bat ere baduela iradokitzen du. Hori gabe, engranajeak aldatzea ezinezkoa izango litzateke. Hover-en nodo hau ezin da fidagarri egotzi, funtzionamendu-baldintza normaletan, bertako enbrageak 80 mila kilometroko batez besteko balio du, eta zorterik ez baduzu, arazoak lehenago ere sor daitezke.

Lehenago edo beranduago enbragea ordezkatzea beharrezkoa da. Gainera, hobe da muntaia osoa aldi berean aldatzea, bere osagaiek gutxi gorabehera baliabide bera baitute. Great Wall Hover, oro har, nahiko erabilgarria den arren, enbragea aldatzeko prozesua literalki gogorra eta denbora luzea da, eta zalantzarik gabe ez duzu konponketa hori berriro egin nahi denbora gutxian.

Great Wall Hover-en enbragearen gailua eta funtzionamendua

Hover-ek plaka bakarreko enbragea du karkasaren erdian presio-malgukia duena. Altzairuzko karkasak (10) presio-plaka (burua) eta diafragma-malgukia ditu. Diseinu hau saski gisa aipatzen da normalean. Saskia bolantearekin lotzen da (11) eta biraderarekin batera biratzen da.

Enbrage-diskoa (9), bi aldeetan marruskadura-koefiziente handiaz estalita, engranaje-kutxako sarrera-ardatzaren estalduran muntatuta dago. Aktibatzen denean, enbrage-diskoa saskiaren presio-plakaren bidez bolantearen kontra sakatzen da eta harekin biratzen du. Eta enbrage-diskoa aldagailuaren sarrerako ardatzean muntatuta dagoenez, biraderaren biraketa engranaje-kutxara transmititzen da. Horrela, disko gidatua motorraren eta transmisioaren arteko lotura da. Bertan instalatutako malguki motelgailuak motorraren funtzionamenduan gertatzen diren bibrazio eta gorabeherak konpentsatzeko diseinatuta daude.

Great Wall Hover-ek enbrage hidrauliko bat erabiltzen du enbragea askatzeko. Honakoak barne hartzen ditu:

- zilindro nagusia (1),

- laneko zilindroa (7),

- sardexka (palanka) enbragea askatzeko (12),

- enbragea (13) askatzeko errodamenduarekin,

- mahukak (2 eta 5),

- hedapen tankea (17).

Ilustrazioan, askatzeko enbragearen euskarria (14), bota (15) eta askatzeko sardexka euskarri-pin (16) ere erakusten dira.

Loturak 3, 4, 6, 8 eta 11 zenbakiak dituzte.

Enbragearen pedala sakatzen duzunean, hidraulikoak sardexkaren gainean eragiten du, eta honek bere ardatzaren inguruan buelta eman eta askatzeko errodamenduari sakatzen du, engranaje-kutxaren sarrerako ardatzean zehar desplazatuz. Askatzeko enbrageak, berriz, diafragma-malgukiaren petaloen barruko muturretan sakatzen du, eta tolestu egiten du. Petaloen kanpoko muturrak kontrako noranzkoan mugitzen dira eta presio-plakaren gainean presioa egiteari uzten diote. Gidatutako diskoa bolantetik urruntzen da, eta motorretik engranaje-kutxera momentuaren transmisioa gelditzen da. Une honetan engranajeak alda ditzakezu.

Zein dira enbragearen hutsegitearen seinaleak?

Arazorik ohikoena irristatzea da, hau da, konpromezu osatugabea, bultzatutako diskoa labaintzen denean, bolanteari doikuntza soltearen ondorioz. Arrazoiak diskoak olioztatzea, diskoak mehetzea, presio-malgukia ahultzea eta diskoaren arazoak izan daitezke. Irristatzeak autoaren azelerazio-ezaugarrien hondatzearekin batera dakar, motorraren potentziaren jaitsiera, martxa aldaketetan artezketa eta jerking-a, baita erretako kautxuaren usaina ere.

Aparteko ale bat enbragearen irristatzearekin lotutako gaiei eskaintzen zaie.

Erabateko desegitea gertatzen da enbrage-pedala sakatzean enbrage-diskoa bolantetik guztiz urruntzen ez denean. Kasu honetan, engranaje-kutxako sarrera-ardatzak motorraren biraketa jasotzen jarraitzen du. Martxak aldatzea traketsa da eta transmisioan kalte larriak eragin ditzake. Ekintzak berehala hartu behar dira.

Enbrage-pedala sakatzeak zurrumurru edo txistu batekin laguntzen badu, askatzeko errodamendua aldatu behar da. Transmisioaren "kanporatzeak" bere funtzionamendu okerrari buruz ere hitz egiten du.

Pedalak desplazamendu handiegia badu edo traba egiten badu, matxura lehenik diskoan bilatu behar da. Pedal "leun" batek sistema hidraulikoan airearen presentzia adieraz dezake. Arazo hau ponpaketa bidez konpontzen da.

Behar izanez gero, Txinako lineako dendan, konponketarako beharrezko ordezko piezak jaso ditzakezu.

Nola ordezkatu enbragea Great Wall Hover batean

Enbragera iritsi ahal izateko, kardano-ardatzak transferentzia-kaxatik deskonektatu beharko dituzu, aldaketa-kaxa kendu, baita kabinako martxa aldatzeko palanka ere. Kardanekin eta palanka batekin, ez da zailtasunik izango. Baina aldatzeko kaxa desmuntatzeko, laguntzaile bakarra ere ez da nahikoa izango. Printzipioz, ez da beharrezkoa engranaje-kutxa guztiz kentzea, nahikoa da mugitzea sarrera-ardatza enbrage-diskoaren ardatzetik askatu dadin.

Transmisioa kentzea

1. Itzali bateriaren "minus".

2. Askatu kardano ardatzak. Horretarako, 14 eta 16 giltzak behar dituzu. Ez ahaztu briden posizio erlatiboa nukleo edo zizel batekin markatzea.

3. Deskonektatu konektore guztiak, hariak zeintzuk engranaje-kutxera eta transferentzia-katxera doaz. Askatu hariak beraiek euskarrietatik.

4. Kendu enbragearen esklabo-zilindroa muntatzeko bi torlojuak askatuz.

5. 14 giltza batekin, askatu kaxa motorrari lotzen dioten 7 torloju eta 10 buru duten beste bi torloju.Torloju batzuk askatzeko, kardana duen luzapen-kablea beharko da.

6. Ondoren, deitu laguntzaileei eta kendu engranaje-kutxa.

Edo saiatu zuk zeuk mugitzen. Horretarako, gurpildun jack bat beharko duzu, mugitzeko zoru laua, baita era guztietako bastidoreak eta euskarriak ere. Tira, adituak ere ez du minik egingo. Bakarrik lan egiteko gogoa eta behar duzun guztia baduzu, egin honako hau.

7. Gurutze-barra kate mugikor batekin eutsi behar zaio, euskarria gutxi gorabehera transferentzia-kaxa duen engranaje-kutxaren grabitate-zentroan eror dadin.

8. Askatu 18 azkoinetarako giltza gurutzatua bermatzeko eta kendu torlojuak.

9. Orain saia zaitezke engranaje-kutxa mugitzen enbragerako sarbidea irekitzeko.

Enbragea

1. Markatu saskiaren, malgukiaren eta bolantearen posizio erlatiboa. Kendu saskia bolanteari lotzen dioten torlojuak.

2. Askatu finkatzeko euskarria eta kendu enbragea askatzeko errodamenduarekin.

3. Kendu itzaltzeko sardexka abioarekin batera.

4. Kendu saskia eta disko gidatua.

5. Egiaztatu kendutako piezen egoera, ordeztu behar diren erabakitzeko.

Disko esklaboa. Kalibre bat erabiliz, neurtu errematxeen sakonera - gutxienez 0,3 mm-koa izan behar du. Bestela, diskoa ordezkatu behar da marruskadurazko estalkiak gehiegi gastatuta daudelako.

Instalatu diskoa engranaje-kutxeko sarrera-ardatzean eta egiaztatu haren irtenaldia biraka bitartean dial-neurgailu batekin. Ez du 0,8 mm-tik gorakoa izan behar.

 

Neurtu bolantearen iraupena modu berean. 0,2 mm-tik gorakoa bada, bolantea aldatu behar da.

Askatu errodamendua. Nahikoa libreki biratu behar du eta ez trabatu. Egiaztatu higadura eta jolas nabarmenak dauden.

Aldagailuen sarrerako ardatzaren gida-errodamenduaren egoera ere egiaztatu beharko zenuke.

6. Instalatu bultzatutako diskoa bolantean. Ez nahasi diskoaren alboak. Zentratzeko, erabili tresna berezi bat (arbor).

7. Instalatu saskia marken arabera. Torlojuak 19 Nm-ko momentuarekin estutu behar dira irudian ageri den ordenan, lehenengo hiruretatik hasita muntatze-pinetatik gertu.

8. Etiketen inguruan diafragma-malguki baten antolamendua zuzena dela ziurtatzea. Desbideratzeak 0,5 mm-ren barruan egon behar du.

9. Berriz muntatu kentzearen alderantzizko ordenan.

Edozein enbragea lehenago edo beranduago higatzen da eta aldatu egin behar da. Baina arau batzuen arabera, bere funtzionamendu egokia luzatzeko denbora luzatu dezakezu.

Ez eduki enbrage-pedala sakatuta semaforoetan edo auto-ilaretan. Honek diafragma malgukia mantenduko du eta errodamenduak askatuko ditu higadura goiztiartik.

Pedalea arin sakatzeko ohitura baduzu, kendu. Hori dela eta, baliteke diskoa ez da behar bezain estu sakatu bolantearen eta irristatzearen aurka, eta horrek higadura azkarra dakar.

Saiatu motorraren abiadura baxuetan abiatzen. 1. martxa hartu ondoren, askatu enbrage-pedala astiro-astiro, bibrazio bat aktibatzen den momentuan sentitu arte. Orain, poliki-poliki, zapaldu gasa eta askatu enbragea. Joan!