Geely MK zutoinen eta egonkortzaileen buxinen ordez

Bide gorabeheratsuetan gidatzeko ondoeza leuntzeko diseinatutako malgukiak, malgukiak edo bestelako elementu elastikoak egoteak autoaren kulunka handia eragiten du. Kolpe-motelgailuek arrakastaz aurre egiten diote fenomeno honi. Dena den, ez dute laguntzen autoa biratzen denean gertatzen den alboko errodadura saihesten. Abiadura handian bira zorrotz batek ibilgailua iraultzea eragin dezake batzuetan. Alboko jaurtiketa murrizteko eta iraultzeko probabilitatea murrizteko, esekidurari anti-roll barra bezalako elementu bat gehitzen zaio. 

Nola funtzionatzen duen Geely MK anti-roll bar

Funtsean, egonkortzailea malguki altzairuz egindako hodi edo haga bat da. Geely MK aurreko esekiduran instalatutako egonkortzaileak U forma du. Hodiaren mutur bakoitzean euskarri bat torlojututa dago, egonkortzailea konektatuz. 

Eta erdian, egonkortzailea azpimarkoari lotzen zaio bi euskarrirekin, eta horien azpian gomazko euskarriak daude.

Alboko okertzeak bastidoreak mugitzea eragiten du: bata behera doa, bestea gora. Kasu honetan, hodiaren luzetarako sekzioek palanka gisa jokatzen dute, zeharkako sekzioa torsio-barra baten antzera bihurritzen delarik. Bihurketaren ondoriozko momentu elastikoak alboko biribilketaren aurka egiten du.

Egonkortzailea bera nahikoa indartsua da, eta kolpe indartsu batek bakarrik kalte dezake. Beste gauza bat - zuhaixkak eta bastidoreak. Higaduraren mende daude eta aldizka ordezkatu behar dira.

Zein kasutanBai, beharrezkoa da elementu egonkortzaileak ordezkatzea

Geely MK egonkortzailearen lotura altzairuzko zutabea da, bi muturretan hariak dituena azkoinak estutzeko. Garbigailuak eta gomazko edo poliuretanozko buxintxoak ilearen gainean jartzen dira.

Funtzionamenduan zehar, bastidoreek karga larriak jasaten dituzte, inpaktuak barne. Batzuetan zurtoina tolestu daiteke, baina gehienetan zuhaixkek huts egiten dute, birrindu, gogortu edo urratu egiten diren.

Baldintza normaletan, Geely MK zutoin egonkortzaileak 50 mila kilometrora egin ditzake, baina, egia esan, askoz lehenago aldatu behar dira.

Ondoko sintoma hauek egonkortzaileen zutoinen funtzionamendu txarra adierazten dute:

• biribilketa nabarmena txandaka;
• alboko kulunka bolantea biratzen denean;
• mugimendu erretilineotik desbideratzea;
• gurpilak kolpeka.

Egonkortzaile-piezen mugimenduan, bibrazioak eta zaratak sor daitezke. Horiek itzaltzeko, zuhaixkak erabiltzen dira, hagatxoaren erdiko zatiaren mendian kokatzen direnak. 

Denborarekin, pitzatu, deformatu, gogortu eta beren funtzioak betetzeari uzten diote. Barra egonkortzailea zintzilik hasten da. Horrek egonkortzailearen funtzionamenduari eragiten dio bere osotasunean eta kolpe indartsu samarrak erakusten ditu.

Jatorrizko zatia kautxuz egina dago, baina ordezkatzekotan, poliuretanozko buxinsak instalatzen dira sarritan, fidagarriagoak direnez. Muntaketa errazteko, mahuka sarritan, baina ez beti, zirrikitu egiten da.

Anti-roll bar akatsak normalean ez dira premiazko konponketa behar duen zerbait. Hori dela eta, buxin eta zutoinen ordezkapena esekidurarekin lotutako beste lan batzuekin konbina daiteke. Oso gomendagarria da eskuineko eta ezkerreko puntalak aldi berean aldatzea. Bestela, pieza zaharren eta berrien desoreka gertatuko da, eta, ziurrenik, ibilgailuaren maneiuan kaltegarria izango da.

В интернет-магазине Китаец вы можете приобрести для в сборе либо отдельно из резины, силикона или полиуретана.

Apalategiak ordezkatzea

Lanerako beharrezkoa:

• ;
• , в частности на и ; 
• WD-40 likidoa;
• trapuak garbitzea.

1. Aparkatu makina lur tinko eta berdinean, sakatu esku-balazta eta ezarri gurpil-pinak.
2. Kendu gurpila lehenik ibilgailua altxatuz.
   
   Lana ikusteko zulo batetik egiten bada, orduan gurpila ezin da ukitu. Esekidura deskargatzeko kotxea igotzea komeni da, honek bastidorearen desmuntatzea erraztuko du.
3. Garbitu parrilla zikinkeriaz eta olioz, tratatu WD-40-rekin eta utzi 20-30 minutuz. 
4. 10 giltzarekin, eutsi rack ez biratzeko, eta 13 giltzarekin, destorloju goiko eta beheko azkoinak. Kendu kanpoaldeko zirbilgailuak eta kaxa.
5. Sakatu egonkortzailea palanka batekin edo beste tresna egoki batekin, zutabea kendu ahal izateko.
6. Ordeztu buxinek edo instalatu puntal-multzo berria alderantzizko ordenan. Lubrikatu koipeen muturrak eta metalarekin kontaktuan dauden grafitozko koipeen gainazalak azkoinak estutu aurretik, higadura goiztiarra ekiditeko.
   
   Rack-a muntatzean, ziurtatu barruko kasken zati ergalduak bastidorearen muturretara begira daudela. Kanpoko euskarien zati ergalduek bastidorearen erdialdera begira egon behar dute.
   
   Kitan formako zirbilgailu osagarriak badaude, kanpoko kaxen azpian instalatu behar dira, alde ganbila bastidorearen erdialderantz.
7. Era berean, ordezkatu bigarren egonkortzailearen lotura.

Egonkortzaile kaxak ordezkatzea

Argibide ofizialen arabera, Geely MK kotxe batean egonkorgailuen buxinen ordez, aurreko esekidura gurutzatua kendu behar duzu, eta hori oso zaila da. Hala ere, zailtasun horiek saihesten saia zaitezke. 

Bujeari eusten dion euskarria 13 buruko bi torlojurekin izorratzen da.Zulorik ez badago, gurpila kendu beharko da haietara sartzeko. Zulotik, torlojuak luzapendun buru bat erabiliz askatu daitezke gurpila kendu gabe. Biratzea nahiko deserosoa da, baina hala ere posible. 

Ziurtatu torlojuak WD-40-rekin aurrez tratatzen dituzula eta itxaron pixka bat. Burloi garratz-burua kentzen baduzu, ezin da azpimarkoa kentzea saihestu. Beraz, ez dago presarik ibili beharrik. 

Askatu aurreko torlojua guztiz, eta atzekoa partzialki. Honek nahikoa izan behar du buxa zaharra kentzeko.

Garbitu bukuaren kokapena eta aplikatu silikonazko koipea gomazko zatiaren barrualdean. Burua mozten ez bada, moztu, instalatu egonkortzaile-barran eta irristatu euskarriaren azpian. Agian ez duzu moztu, baina gero egonkortzailea kendu beharko duzu racktik, kaxa gainean jarri eta instalazio gunera luzatu.

Estutu torlojuak.

Ordeztu bigarren buxa modu berean.

Zortea ez bada...

Если головка болта обломилась, то придется снимать поперечину и высверливать сломанный болт. Для этого необходимо демонтировать и стойки стабилизатора с обеих сторон. А также снять заднюю опору двигателя.

Servodirekzio-likidoa hustu beharrik ez izateko, hodiak deskonektatu eta azpimarkoa kendu zuzendaritza-euskarriarekin batera, rack muntatzeko torlojuak askatu ditzakezu.

Eta kontu handiz jaitsi gurutze-kidea, zuzendaritza-euskarriaren hodiak deskonektatu gabe.