VAZ 2114 hutsaren anplifikadorea ordezkatzea
Edukia
VAZ familiako autoen huts-indargailuak garrantzi handia du balazta-sistemaren funtzionamenduan ez ezik, motorraren funtzionamenduan ere. Adibidez, hutsaren indargailuak airea ondo ixten ez badu, ziurrenik motorra hirukoiztu egingo da eta birak txarto mantenduko ditu.
Artikulu honetan, VAZ 2114 hutseko anplifikadorea ordezkatzeko eskema aztertuko dugu. Gainera, azpimarratzekoa da ordezkapena VAZ autoetan modu berean egiten dela: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
Tresnak
- 13, 17 gakoak;
- aliketak;
- bihurkinak.
Nola egiaztatu hutsaren indargailua
VUT baten funtzionamendua probatzeko hainbat modu daude. Hona hemen 2 metodo desberdin, hau da, balazta-sistemarekin egiaztatzea eta aurretik kendutako VUTa egiaztatzea.
Jakina, lehenengo egiaztapena balaztako mahuka eta tutu guztiak ikuskatzea da ihesak eta ihesak aurkitzeko. Hori aldizka egitea gomendatzen dizugu, balazta-likidoaren maila egiaztatzearekin batera, zure segurtasuna balaztaren araberakoa baita.
Egiaztatzeko modu bat hau da:
- motorra itzali;
- sakatu balaztaren pedala hainbat aldiz, estuago egon beharko litzateke;
- ondoren sakatu berriro pedala eta eduki erdiko posizioan;
- ondoren, pedalaren ahalegina aldatu gabe, motorra piztu. Pedalak huts egiten badu, dena ondo dago xurgagailuarekin, eta hala ez bada, ziurrenik ordeztu beharko da.
2. metodoa erabil daiteke aldez aurretik VUT desegin baduzu. Gehitu edozein garbigarri (apar) anplifikadorearen 2 zirkuluetako konexioari eta airea sartu sarrerako kolektoretik mahuka dagoen zulora. Ez da beharrezkoa itxita egotea, besterik gabe, aire korrontea konpresoretik edo ponpatik zuzendu dezakezu. VUTek airea isurtzen duen lekua burbuilatuko da. Metodo hau beheko bideoan argi ikus dezakezu.
Hutsaren indargailua ordezkatzeko prozesua
VUT aldatzeko, ez da beharrezkoa balazta-likidoaren biltegira egokitzen diren balazta-hodiak desblokeatzea. Dena askoz errazagoa izan daiteke.
- 1 urrats: Balazta-pedala askatzen dugu. Horretarako, pedalaren goiko aldean dagoen pin txikia kendu behar da;
- 2 urrats... Kendu balazta likidoaren barrika. Lehenik eta behin, deposituaren goiko aldean dagoen terminala deskonektatu eta, ondoren, depositua bermatzen duten azkoinak desegiten ditugu hutsaren anplifikadorera;
- 3 urrats: Xurgagailua bera kentzen has zaitezke. Eta hori bi modutan egin daiteke: desblokeatu VUT bera erantsita dagoen parentesitik, edo deskonektatu parentesiarekin, dagoeneko gorputzari 13 intxaurrekin finkatuta dagoena. Hemen erosoena aukeratu dezakezu. zuretzat. VUT euskarrian finkatuta dago 17 azkoinekin;
- 4 urrats: Deskonektatu mahuka sarrerako kolektoretik datorren VUTetik.
Desmuntatu ondoren, anplifikadore berria instalatzen has zaitezke. VUT zaharra parentesiarekin batera desblokeatu baduzu, eraman parentesia zaharretik berrira eta berriro instalatu dena alderantzizko ordenan.
Galderak eta erantzunak:
Nola egiaztatu vaz 2114 hutseko balazta booster bat? Motorra itzaltzen da. Pare bat aldiz balazta sakatzen da ahaleginarekin eta erdibidean atzeratzen da. Orduan motorra abiarazten da. hutsean funtzionatzen duen anplifikadore batekin, pedalak pixka bat huts egingo du.
Nola ordeztu balazta-zilindro nagusia VAZ 2114 batean? Bateria deskonektatuta dago. Balazta-likidoa biltegitik ateratzen da. TG hornidura-hodiak askatu egiten dira. GTZ hutseko anplifikadoretik kentzen da. GTZ berri bat instalatzen ari da. Sistema muntatzen ari da.
Balaztak odoljatu behar al ditut hutseko booster ordezkatu ondoren? GTZ aldatzean balazta-likidoa aldatzea gomendatzen dute adituek. Kasu honetan, balaztak odoljtatu behar dira. Baina hutseko booster ez dago likidoarekin kontaktuan, beraz, ez da odoljariorik behar.
