Transmisio automatikoa Jatco JR712E
Edukia
Jatko JR7E 712 abiadurako transmisio automatikoaren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, berrikuspenak, arazoak eta engranaje-erlazioak.
Jatco JR7E edo RE712R7H 01 abiadurako automatikoa 2010etik eskaintzen da Nissan eta Infinitiren lehen RWD eta AWD modelo hibridoetarako transmisio gisa. Berritasuna nahiko arrakastatsua izan zen eta oraindik ez da bere fidagarritasunari buruzko kexarik identifikatu.
Zazpi abiadurako beste transmisio automatikoak: JR710E eta JR711E.
Zehaztapenak Jatco JR712E
| Mota | makina hidraulikoa |
| Engranaje kopurua | 7 |
| Gidatzeko | atzealdea / betea |
| Motorraren edukiera | 3.5 litro arte |
| momentua | 550 Nm arte |
| Nolako olioa bota | Nissan ATF Matic S |
| Koipearen bolumena | 9.3 l |
| Olio aldaketa | 120 km-tik behin |
| Iragazkien ordezkapena | 120 km-tik behin |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 300 000 km |
Transmisio automatikoa JR 712 E
35 litroko motorra duen 2012ko Infiniti M3.5h-aren adibidea:
| Nagusia | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.611 | 4.783 | 3.102 | 1.984 | 1.371 |
| 5-I | 6-I | 7-I | atzeko | |
| 1.000 | 0.871 | 0.776 | 3.858 |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko transmisioak:
Aisin TR-80SD Aisin TL-80SN GM 8L90 GM 10L90 Mercedes 725.0 Toyota AGA0 ZF 8HP70 ZF 8HP90
Zein autok JR712E kutxarekin hornituta daude
| M35h4 (Y51) | 2010 - 2013 |
| Q70 1 (Y51) | 2013 - 2019 |
| Q50 1 (V37) | 2013 - 2018 |
| Duintasuna 2 (Y51) | 2012 - 2016 |
| 5 gora (Y51) | 2012 - 2020 |
| Ihes 2 (Y51) | 2010 - gaur egun |
| Skyline 12 (V36) | 2014 - gaur egun |
Jatko JR712E-ren desabantailak, matxurak eta arazoak
Ez ditugu horrelako hibridoak saltzen, beraz, ez dago funtzionamendu-matxura estatistikorik.
Badirudi transmisio honen fidagarritasuna ez dela Jatcoren beste transmisio automatiko batzuk baino txikiagoa izango
