Segurtasuna. Abiadura egokia - Zer esan nahi du benetan?

Abiadura zirkulazio-baldintzekiko koherentziarik eza gidarien erruagatik hilgarria den bide-istripuen kausa ohikoena da. Gidari askoren ustez, abiadura egokia arauek ematen duten eremuan onartzen da, baina, egia esan, kontuan izan behar dituzu eguraldiaren baldintzak, trafikoa, trafikoaren baldintzak, erabiltzen ari den ibilgailuaren pisua eta tamaina edo zure kokapena eta trebetasunak.

Tarte honetan baimendutako gehienezko abiadura 70 km/h-koa bada, zer erakutsi behar du gure neurgailuak? Ez da beharrezkoa. Gidaria bide-arauak betetzera behartuta dago, baina, aldi berean, zentzu onak gidatu eta abiadura nagusi den baldintzetara egokitzera. Gidariek 2019an arau hori ez betetzeak 770 pertsonaren heriotza eragin zuen - gidarien erruz errepide istripuetan hildako guztien 1/3 baino gehiago *.

eguraldi arriskutsua

Oso garrantzitsua da abiadura nagusi den eguraldi baldintzetara egokitzea.

Gainazal hezeak, irristakorra edo lainoaren edo euriaren ondoriozko ikusgarritasun mugatuak gidari bakoitzari abiadura kendu behar dio. Bestela, gidariak beranduegi erreakzionatu dezake errepideko bat-bateko arrisku baten aurrean, Renault Gida Seguru Eskolako entrenatzaileen arabera.

Trafiko handia? Ez kobratu!

Arauek onartzen duten abiadura handitzeak trafiko astuna ekidin dezake. Hori dela eta, zenbait egoeratan ezin izango da autobidean 140 km/h-ko abiaduran ibili. Horren ondorioz, aurreko ibilgailuarekiko distantzia segurua ez mantentzea edo aurrerapen arriskutsuak egiten badira, hobe da oina azeleragailuaren pedaletik kentzea.

Ikusi ere: Noiz eska dezaket matrikula gehigarri bat?

Errepidea zakarra da...

Gidariak errepidearen zoruaren egoerari eta errepidearen formari ere erreparatu behar dio. Rut edo bira zorrotz bat moteldu behar duzun seinale da. Errepide estu batean ere kontuz ibili behar da, kontrako noranzkotik datorren auto bat aurreratzea zaila izango zaigun arriskua dagoenean, dio Krzysztof Pela Renault Autoeskolako adituak.

Zer ari zara gidatzen?

Ezin gara berdin azkar mugitu ibilgailu guztietan. Zenbat eta handiagoa eta astunagoa izan ibilgailua, orduan eta kontu handiagoa izan behar duzu. Udan, jende askok autokarabana erabiltzen du, bizikletak teilatuan eramaten ditu edo, besterik gabe, ekipajearekin ibiltzen dira. Egoera horretan, abiadura aukeratzerakoan, gure geldialdi distantziaren luzapenaz eta autoaren propietate aerodinamikoen hondatzeaz gogoratu behar dugu.

Gidariaren agindu pertsonala

Abiatu aurretik, gidariak autoa gidatzen dakien ala ez ebaluatu behar du. Arrisku-faktoreak, adibidez, gaixotasunak edo zenbait sendagai daude. Batzuetan premiatik kanporatzen dugu, adibidez, emozio indartsuen eraginpean edo egun bero baten ondorioz nekatuta gaudenean. Egoera horretan, mugitzen garen abiadurak kontuan izan behar du gure osasun egoera ahulagoa.

Zure trebetasunak ere ez dituzu gehiegi baloratu behar - esperientzia gutxi duten gidariek edo atsedenaldi luze baten ondoren bolantean jarri direnek kontu handiz ibili behar dute.

Geldoegia ere txarra da

Horrekin batera, gogoratu behar da mugitzen ari garen abiadura ez dela atal honetan baimendutakotik nabarmen desbideratu behar, hori justifikatzen duten zirkunstantzia berezirik ez badago. Bestela, zirkulazio-fluxuari eragin diezaiokegu eta beste gidari batzuk arriskutsuak gainditzera edo oldarkorrago gidatzea bultzatuko dugu.

*iturria: policeja.pl

Ikusi ere: Škoda SUVak. Kodiak, Karok eta Kamik. Hirukoteak barne