Hyundai G6DF motorra
Edukia
Hyundai-Kia G3.3DF 6 litroko V6 motorra Korean eta AEBetan ekoiztu zen 2012tik 2020ra eta aurrealdeko trakzio eta gurpil guztietarako trakzio ereduetan instalatu zen, hala nola Sorento, Santa Fe eta Grand Santa Fe. Gainera, potentzia-unitate hau Cadenza sedan edo Carnival monofurgoneta azpian aurki daiteke.
Линейка Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM
Hyundai G6DF 3.3 MPi motorraren ezaugarri teknikoak
Bolumen zehatza | 3342 cm³ |
Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
Barne errekuntzako motorraren potentzia | 270 HP* |
momentua | 318 Nm |
Zilindro blokea | Aluminiozko V6 |
Bloke burua | aluminioa 24v |
Zilindroaren diametroa | 92 мм |
Pistoi kolpea | 83.8 мм |
Konpresio erlazioa | 10.4 |
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | VIS |
Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
Kronometrajea | katea |
Fase erregulatzailea | CVVT bikoitza |
Turboalimentazioa | нет |
Nolako olioa bota | 6.5 litro 5W-30 |
Erregai mota | AI-95 |
Ingurumen klasea | 5 EURO |
Gutxi gorabeherako baliabidea | 350 000 km |
G6DF motorraren pisua 212 kg da (eranskinekin)
G6DF zenbakia duen motorra barne-errekuntzako motorraren kaxa batekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa ICE Kia G6DF
Kia Sorento Prime 2015 transmisio automatikoa duen adibidea:
Herriaren | 14.4 litro |
track | 8.3 litro |
Nahastuta | 10.5 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein auto zeuden G6DF 3.3 l-ko motorraz hornituta
Santa Fe Handia 1 | 2013 - 2020 |
Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
Kadentzia 2 (YG) | 2016 - 2019 |
Inauteriak 3 (YP) | 2014 - 2020 |
Sorento 3 (BAT) | 2014 - 2020 |
G6DF barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Foroetako kexen gehiengoa erregai edo petrolio kontsumo handiarekin lotuta dago.
Hemen petrolioa erretzearen arrazoi nagusia olio-arraskaren eraztunak agertzea da.
Hau aluminiozko unitate bat da eta gehiegi berotzearen beldur da, ikusi hozte sistema
Lehen urteetan kexa ugari izan ziren kronometraje baliabideaz eta batez ere tenkagailu hidraulikoaz
Hemen ez dago igogailu hidraulikorik eta balbulen tarteak aldian-aldian egokitu behar dira