Jaguar AJ27S motorra
Edukia
Jaguar AJ4.0S edo 8 Supercharged 27 litroko V4.0 motorra 1999tik 2003ra ekoiztu zen eta XKR coupe-ko aldaketetan instalatu zen X100 atzealdean edo XJR sedan X308ren atzealdean. Bertsio atmosferikoan ez bezala, konpresorea duen potentzia-unitateak ez du fase erregulatzailerik.
К серии AJ-V8 относят двс: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.
Jaguar AJ27S 4.0 Supercharged motorren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 3996 cm³ |
| Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 360 - 370 HP |
| momentua | 505 - 525 Nm |
| Zilindro blokea | Aluminiozko V8 |
| Bloke burua | aluminioa 32v |
| Zilindroaren diametroa | 86 мм |
| Pistoi kolpea | 86 мм |
| Konpresio erlazioa | 8.9 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DOHC |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | Eaton M112 |
| Nolako olioa bota | 7.3 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ekologista. klasea | 2/3 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 300 000 km |
AJ27S motorraren pisua katalogoaren arabera 190 kg-koa da
AJ27S motor zenbakia zilindro blokean dago
Erregai-kontsumoa ICE Jaguar AJ27S
Transmisio automatikoa duen 2000ko Jaguar XKR baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 16.7 litro |
| track | 8.3 litro |
| Nahastuta | 11.3 litro |
Zein auto zeuden AJ27S 4.0 l-ko motorraz hornituta
| XJ 6 (X308) | 1999 - 2003 |
| Esportatu 1 (X100) | 1999 - 2002 |
AJ27S barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Lehenengo unitateak nikasil estaldura batekin zetozen eta erregai txarraren beldur ziren
Baina 1999 amaieran, nikasil burdinurtuzko mahuka fidagarriagoekin ordezkatu zen.
Motorraren beste puntu ahul bat plastikozko denbora-katearen gidak dira.
Aluminiozko motorrak ez du gainberotzea onartzen, eduki erradiagailua garbi
Zortearen arabera, ponpa fidagarritasun baxuagatik bereizten da eta hodiak askotan lehertu egiten dira
