Land Rover 204PT motorra
Edukia
2.0 litroko Land Rover 204PT edo 2.0 GTDi turbo motorra 2011tik 2019ra ekoiztu zen eta kezkaren eredu askotan instalatu zen, Jaguar autoak barne, bere AJ200 indizearen azpian. Ford-en antzeko potentzia-unitate bat instalatu zen TPWA indizearekin eta Volvo-n B4204T6 gisa.
Turbo motor hau EcoBoost lineari dagokio.
Land Rover 204PT 2.0 GTDi motorraren zehaztapenak
Bolumen zehatza | 1999 cm³ |
Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
Barne errekuntzako motorraren potentzia | 200 - 240 HP |
momentua | 300 - 340 Nm |
Zilindro blokea | aluminioa R4 |
Bloke burua | aluminioa 16v |
Zilindroaren diametroa | 87.5 мм |
Pistoi kolpea | 83.1 мм |
Konpresio erlazioa | 10 |
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | intercooler |
Hidrokonpentsatu. | нет |
Kronometrajea | katea |
Fase erregulatzailea | Ti-VCT |
Turboalimentazioa | BorgWarner K03 |
Nolako olioa bota | 5.5 litro 5W-30 |
Erregai mota | AI-95 |
Ingurumen klasea | 4/5 EURO |
Gutxi gorabeherako baliabidea | 220 000 km |
204PT motorraren katalogoaren pisua 140 kg da
204PT zenbakidun motorra blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra Land Rover 204PT
Transmisio automatikoa duen 2ko Land Rover Freelander 4 Si2014 baten adibidea:
Herriaren | 13.5 litro |
track | 7.5 litro |
Nahastuta | 9.6 litro |
Zein autok zeuden 204PT 2.0 l-ko motorra
Discovery Sport 1 (L550) | 2015 - 2019 |
Evoque 1 (L538) | 2011 - 2018 |
Freelander 2 (L359) | 2012 - 2014 |
AUTO 1 (X760) | 2015 - 2017 |
XF 1 (X250) | 2012 - 2015 |
XJ 8 (X351) | 2012 - 2018 |
Barne errekuntzako 204PT motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Injekzio zuzeneko turbo unitate bat da eta erregaiaren kalitatean oso zorrotza da.
Ezkerreko gasolina erabiltzeak sarritan pistoiak lehertzea eta suntsitzea dakar
Ihes-kolektoreen soldadurak leher daitezke eta haien zatiek turbina hondatu egingo dute
Motorraren beste puntu ahul bat Ti-VCT fase erregulatzaile fidagarriak dira.
Atzeko biraderaren olio-zigiluaren azpiko ihesak ere nahiko ohikoak dira.