Mazda L8 motorra
Edukia
Mazda L8 motorra gaur egun autoetan instalatzen ari den unitate moderno bat da. Mantengarritasunagatik eta ezaugarri dinamiko hobeengatik ezaguna da.
Edozein aldaketatan bolumena 1,8 litrokoa da. Lau zilindro segidan instalatzen dira. Unitatearen behealdean putzu bat dago, hau da, piezak lubrifikatzeko eta hozteko erabiltzen den olioaren biltegiratze bat.
Gainera, nolanahi ere, 8 balbula instalatuta daude Mazda L16an. Kam-ardatz kopurua - 2.
L8 instalatu zen auto ospetsuenetako bat Mazda Bongo da. Japoniako furgoneta 1966an agertu zen. Gaur egun L8 motorra kamioietan eta monofurgonetan instalatzen ari dira. Bere existentziaren urteetan, potentzia-unitate hau duten autoak jende ugariz maitemindu dira.
Технические характеристики
| Motorea | Bolumena, cc | Potentzia, h.p. | Max. potentzia, hp (kW)/rpm-tan | Erregaia/kontsumoa, l/100 km | Max. momentua, N/m/rpm-tan |
|---|---|---|---|---|---|
| L8 | 1798 | 102 | 102 (75) / 5300 | AI-92, AI-95/8.9-10.9 | 147 (15) / 4000 |
| MZR L823 | 1798 | 116 | 116 (85) / 5300 | AI-95/7.9 | 165 (17) / 4000 |
| MZR L813 | 1798 | 120 | 120 (88) / 5500 | AI-95/6.9-8.3 | 165 (17) / 4300 |
| MZR L8-DE/L8-VE | 1798 | 126 | 126 (93) / 6500 | AI-95/7.3 | 167 (17) / 4500 |
Motor-zenbakia kontrol-unitate elektronikoaren ondoan dago.
Fidagarritasuna, ahuleziak, mantentzea
L8 motorraren funtzionamendua ez da asegarria. Olio zikinak ez dira gorputzean agertzen garaiz mantentzearekin. Ez dira kanpoko zaratarik ikusten. Motorra izugarri fidagarria da. Unitate guztietarako sarbidea doakoa da. Arazo batzuk sortzen dira motorraren ordezko piezak bilatzeko. Herri txikietan, askotan ez daude eskuragarri, baina eska daitezke.
Motorrak potentzial handia du. Lanera, bidaiak, arrantzara edo ehizara alaitasunez eramateko gai da. Gasolina-kontsumoa arrazoiaren barruan dago, baina abiadura handiko lasterketetan dexentera igotzen da (20 litro 60 kilometroko gehienez). Azelerazioa segurua da, baldin eta asfaltoa lehorra badago.
Motorraren baliabidea, fabrikatzailearen adierazpenaren arabera, 350 mila kilometrokoa da. Praktikan, adierazle hau are hobea da. Konponketa handirik gabeko motorrak konfiantzaz milioi erdi kilometrora igarotzen ditu. Baina hori mantentze sistematiko egokiarekin bakarrik gertatzen da. Baliabide ikusgarria lortzen da, tartean kate moduan denbora-disko baten presentzia dela eta.
Gabezien artean, motorren funtzionamendu ezegonkorra azpimarratzea komeni da inaktiboetan. Mugikorren abiadura kentzen da throttle lehergailuarekin. Gainera, zenbait motortan, kontrol-unitate elektronikoa keinu egiteak laguntzen du. Muturreko kasuetan, zulo bat zulatzen da balbulan.
Zer kotxe instalatu zen L8
- Mazda Bongo, kamioia (1999-gaur egun)
- Mazda Bongo minifurgoneta (1999-gaur egun)
Zer auto instalatu zen MZR L823
- Mazda 5 minifurgoneta (2007-2011)
- Mazda 5 minifurgoneta (2007-2010)
- Mazda 5 minifurgoneta (2004-2008)
Zer auto instalatu zen MZR L813
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2010-2012)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2007-2010)
- Mazda 6 Hatchback/Sedan (2005-2008)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2002-2005)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2005-2007)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2002-2005)
Zer auto instalatu zen MZR L8-DE / L8-VE
- Mazda MX-5 gorputz irekia (2012-2015)
- Mazda MX-5 gorputz irekia (2008-2012)
- Mazda MX-5 gorputz irekia (2005-2008)
sintonia
Txiparen sintonizazioan parte hartzen duten bulegoek gogoz hartzen dute L8 barne-errekuntzako motorra firmwarerako. Softwarea ordezkatu ondoren, motorraren potentzia 2 litroko (zaharra) ereduaren mailara igotzen da. Praktikan, prozedura honek aldaketa txikiak eragiten ditu. Aparteko zaldi-potentzia guztiz sentitzeko, ihesa eta sarrerarekin ordezkatzen dira.
Kontratu motorra
Mazda L8 kontratu motor baten prezioa 40 errublotik hasten da. Normalean Ingalaterrako edo Europako unitate bat da, Errusiako Federazioan korrika egin gabe. Prezio honetan, motorrak ez ditu eranskinak sartzen. Alternadorea, servodirekzio-ponpa, aire girotuko konpresorea, engranaje-kutxa normalean bereiz saltzen dira. Bidalketa Errusiako edozein eskualdetan egiten da.
Akatsak dituen motor bat, adibidez, zartagin pitzatu batekin, 30 mila errubloren truke eros daiteke. Aukera honetan, eranskinak ere ez dira prezioan sartzen. Potentzia-unitateen zati garrantzitsu bat Moskuko biltegietatik saltzen da. Hori dela eta, entrega ez da ia inoiz arazo bat.
Zer olio mota bete
Gehienetan 5w30-ko biskositatea duen olioa betetzea gomendatzen da. Gutxiagotan, lehentasuna ematen zaio 5w40 indizea duen olioari. Olio ezagun baten adibidea Mazda Original olioa Ultra 5W-30 da. Analogikoak - Elf Evolution 900 SXR 5W-30 eta Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30.
