Nissan VG30i motorra
Edukia
3.0 litroko Nissan VG30i motorra denbora laburrean muntatu zen, 1985etik 1989ra, eta azkar eman zien lekua injekzio banatua zuten potentzia-unitate modernoagoei. Injekzio bakarreko gasolina motor hau bilketa-kamioietan edo SUVetan bakarrik instalatu zen.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20E, VG20ET, VG30E, VG30ET и VG33E.
Nissan VG30i 3.0 litroko motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 2960 cm³ |
| Potentzia-sistema | injekzio bakarra |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 130 - 140 HP |
| momentua | 210 - 220 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtuzko V6 |
| Bloke burua | aluminioa 12v |
| Zilindroaren diametroa | 87 мм |
| Pistoi kolpea | 83 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.0 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | ремень |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 3.9 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 1/2 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 380 000 km |
Katalogoko VG30i motorraren pisua 220 kg-koa da
VG30i motor-zenbakia blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa VG30i
Eskuzko transmisioarekin 1989ko Nissan Pathfinder baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 15.6 litro |
| track | 10.6 litro |
| Nahastuta | 12.8 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein autok zeuden VG30i motorrekin
| 1. zenbakia (D21) | 1985 - 1989 |
| Pathfinder 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
| Terrano 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
Desabantailak, matxurak eta arazoak Nissan VG30 i
Akats nagusia biraderaren giltza haustea eta balbulak okertzea da.
Bigarren postuan ponpen ihesak edo igogailu hidraulikoen hutsegiteak daude
Eragozpen askok ihes-kolektorearen junta erregularra eragiten du
Askapena kentzean, lokailuak maiz hausten dira eta hori arazo bat da.
Beste alderdi guztietan, motor hau oso fidagarria da eta baliabide izugarria du.
