VW ACV motorra
Edukia
2.5 litroko Volkswagen ACV 2.5 TDI diesel motorra 1995etik 2003ra ekoiztu zen eta merkatuan dagoen Transporter T4 minibusen familia ospetsuenean instalatu zen. 5 zilindroko diesel hau potentzia ertainekoa zen eta serieko ohikoena.
В серию EA153 входят: AAB, AJT, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.
VW ACV 2.5 TDI motorraren ezaugarri teknikoak
| Bolumen zehatza | 2460 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 102 hp. |
| momentua | 250 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R5 |
| Bloke burua | aluminioa 10v |
| Zilindroaren diametroa | 81 мм |
| Pistoi kolpea | 95.5 мм |
| Konpresio erlazioa | 19.5 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | SOHC, intercooler |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | gerrikoa |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | Bai |
| Nolako olioa bota | 5.5 litro 5W-40 |
| Erregai mota | diesel motor |
| Ingurumen klasea | 2/3 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 500 000 km |
Erregai-kontsumoa Volkswagen 2.5 ACV
Eskuzko transmisioarekin 1995eko Volkswagen Transporter baten adibidea:
| Herriaren | 10.2 litro |
| track | 6.7 litro |
| Nahastuta | 7.9 litro |
Zein autok zeuden ACV 2.5 l-ko motor batekin
| Transporter T4 (7D) | 1995 - 2003 |
ACVren desabantailak, matxurak eta arazoak
Gehienetan, elikadura-sistemaren arazoak eztabaidatzen dira foroetan: presio handiko erregai-ponpak eta injektoreak.
Aluminiozko buruak ez du gainberotzea onartzen, zaindu hozteko sistema
Gainera, jabeek sarritan kexatzen dira huts-ponpa kolpea edo DMRV akatsengatik.
100 km-tik behin, uhalak eta arrabolak aldatzeko prozedura garesti bat zure zain dago
200 - 250 mila km-ko ibilbideetan, turbina askotan olioa gidatzen hasten da
