VW AKN motorra
Edukia
2.5 litroko Volkswagen AKN 2.5 TDI diesel motorra 1999tik 2003ra ekoiztu zen eta gure Passat B5 ezagunetan instalatu zen, baita Audi A4 B5, A6 C5 eta A8 D2 modeloetan ere. Potentzia-unitate hau, funtsean, EURO 3-ra eguneratutako AFB motor ezagunaren bertsio bat da.
EA330 lineak errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG eta BDH.
VW AKN 2.5 TDI motorraren zehaztapenak
Bolumen zehatza | 2496 cm³ |
Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
Barne errekuntzako motorraren potentzia | 150 hp. |
momentua | 310 Nm |
Zilindro blokea | burdinurtuzko V6 |
Bloke burua | aluminioa 24v |
Zilindroaren diametroa | 78.3 мм |
Pistoi kolpea | 86.4 мм |
Konpresio erlazioa | 19.5 |
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | 2 x DOHC |
Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
Kronometrajea | gerrikoa |
Fase erregulatzailea | нет |
Turboalimentazioa | VGT |
Nolako olioa bota | 6.0 litro 5W-30 |
Erregai mota | diesel motor |
Ingurumen klasea | 3 EURO |
Gutxi gorabeherako baliabidea | 260 000 km |
Erregai-kontsumoa Volkswagen 2.5 AKN
Eskuzko transmisioarekin 2000ko Volkswagen Passat baten adibidea:
Herriaren | 9.8 litro |
track | 5.2 litro |
Nahastuta | 6.8 litro |
Zein auto zeuden AKN 2.5 l-ko motorraz hornituta
A4 B5 (8D) | 1999 - 2001 |
A6 C5 (4B) | 1999 - 2001 |
A8 D2 (4D) | 1999 - 2000 |
Passat B5 (3B) | 1999 - 2003 |
AKNren gabeziak, matxurak eta arazoak
Kexa gehienak came-ardatz-ardatz-lemen edo kulunkarien higadura azkarrekin lotuta daude.
Arazo asko Bosch VP44 elektronikoki kontrolatutako presio altuko erregai-ponparen maiz hutsegiteek sortzen dituzte.
Motor honek ere oso joera du olio-ihesak artikulazioetan eta balbulen estalkiaren azpian.
150 km baino gehiagoko ibilbidean, turbinaren geometria aldatzeko mekanismoa ziria izan daiteke.
Barne-errekuntzako motorraren puntu ahulen artean akoplamendu likatsua eta presioa murrizteko balbulak ere sartzen dira.