VW CRCA motorra
Edukia
3.0 litroko Volkswagen CRCA 3.0 TDI diesel motorra 2011tik 2018ra ekoiztu zen eta bi talde ezagunenetan bakarrik instalatu zen: Tuareg NF edo Q7 4L. Halako potentzia-unitate bat Porsche Cayenne eta Panamera-n instalatu zen MCR.CA eta MCR.CC indizeetan.
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD и DCPC.
VW CRCA 3.0 TDI motorraren ezaugarri teknikoak
| Bolumen zehatza | 2967 cm³ |
| Potentzia-sistema | Tren arrunta |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 245 hp. |
| momentua | 550 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtuzko V6 |
| Bloke burua | aluminioa 24v |
| Zilindroaren diametroa | 83 мм |
| Pistoi kolpea | 91.4 мм |
| Konpresio erlazioa | 16.8 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | 2 x DOHC |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | GT 2260 |
| Nolako olioa bota | 8.0 litro 5W-30 |
| Erregai mota | diesel motor |
| Ingurumen klasea | 5/6 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 350 000 km |
Katalogoaren arabera CRCA motorraren pisua 195 kg-koa da
CRCA motorraren zenbakia aurrean dago, blokearen buruarekin bat egiten duen gunean
Erregai-kontsumoa Volkswagen 3.0 CRCA
Transmisio automatiko batekin 2012eko Volkswagen Touareg baten adibidea:
| Herriaren | 8.8 litro |
| track | 6.5 litro |
| Nahastuta | 7.4 litro |
Zein auto zeuden CRCA 3.0 l-ko motorraz hornituta
| Q7 1 (4L) | 2011 - 2015 |
| Touareg 2 (7P) | 2011 - 2018 |
CRCAren desabantailak, matxurak eta arazoak
Serie honetako motorrak aurrekoak baino fidagarriagoak izan ziren, orain arte horiei buruzko kexa gutxi daude.
Motorraren akats nagusiak erregai-sistemarekin eta bere piezo-injektoreekin lotuta daude.
Foroetan ere, olio edo hozgarrien ihesak eztabaidatzen dira aldian-aldian.
200 km baino gehiagoko ibilbidean, askotan hemen luzatzen dira eta denbora-katea ordezkatu behar dute
Diesel motor moderno guztiek bezala, diesel partikula-iragazkiak eta USRk arazo asko eragiten dituzte.
