Toyota Kluger V motorrak
Edukia
Toyota Kluger V 2000. urtean aurkeztu zen tamaina ertaineko SUV bat da. Autoa gurpil guztietarako trakzioa izan daiteke edo aurreko trakzioarekin soilik. Ereduaren izena ingelesetik "wisdom / wise" gisa itzulita dago. Fabrikatzaileak esan zuen autoaren itxura originala eta berezia dela, baina zenbait adituk uste dute antzekotasun batzuk dituela garai hartako Subaru Foresterrekin eta Jeep Cherroki zaharrarekin. Dena den, autoa duina eta karismatikoa izan zen, baina aldi berean zorrotza eta kontserbadorea.
Fabrikatzaileak ezaugarri konplexu horiek guztiak modelo batean konbinatzea lortu zuen.
Lehen belaunaldiko Toyota Kluger Vi
Autoak 2000tik 2003ra ekoiztu ziren. Eredua barne-merkaturako egin zen eta zorrozki eskuineko gidatzea zen. Kotxe hauek eskuzko kaxa eta "automatika" zituzten. Autoaren aldaketa honetarako, bi motor ezberdin eskaini ziren.
Horietako lehena 2,4 litroko gasolinazko motor bat da, 160 zaldiko potentzia garatu dezakeena. ICE hau 2AZ-FE bezala markatu zen. Lau zilindroko potentzia-unitatea zen. Beste motor bat sei zilindroko (V6) gasolina 1MZ-FE da, 3 litroko zilindrada duena. 220 zaldiko potentzia garatu zuen.
1MZ-FE motorra Toyota auto modeloetan ere instalatu zen:
- Alphard;
- Avalon;
- Camry;
- Estimua;
- Harrierra;
- Highlander;
- Mark II bagoien kalitatea;
- Jabea;
- Siena;
- Eguzkia;
- Windom;
- Pontiac Vibe.
2AZ-FE motorra beste auto batzuetan ere instalatu zen, merezi du horiek zerrendatzea jakiteko:
- Alphard;
- Pala;
- Camry;
- Korola;
- Estimua;
- Harrierra;
- Highlander;
- Mark X osaba;
- Matrizea;
- RAV4;
- Eguzkia;
- Abangoardia;
- Vellfire;
- Pontiac Vibe.
Toyota Kluger V: restyling
Eguneraketa 2003an atera zen. Autoa apur bat aldatu zen bai kanpoan eta baita barruan ere. Baina ezaguna eta originala izaten jarraitu zuen, ezin esan bere itxuraren aldaketak izugarriak izan zirenik. Adituen arabera, bere itxura berrian Toyota beste modelo bateko zerbait dago (Highlander).
Atal teknikoan ere ez zen aldaketa esanguratsurik egon, eguneratze-estiloari dei diezaiokezu eta ezer gehiago, Toyota Kluger Vee berraztertua hornitzen zuten bi potentzia-unitateak estilo aurreko bertsiotik etorri ziren hona. Horrez gain, fabrikatzaileak 3MZ-FE motor hibrido bat eskaini zuen berregokitutako bertsiorako. 3,3 litroko gasolinazko motor batean oinarritzen zen, 211 zaldi arteko potentzia garatzeko gai zena.
Horrelako motor bat makinetan ere instalatu zen:
- Camry;
- Harrierra;
- Highlander;
- Siena;
- Eguzkia.
Belaunaldi honetako azken autoa 2007an atera zen. Penagarria da kotxe honen historia laburra izan izana, oso ona izan zelako, baina denborak ez du ezer alfertzen eta Kluger Vee ez zen Toyota markaren garapen planetan sartu ez barneko merkatuan ez beste toki batzuetan.
Toyota Kluger V motorren ezaugarri teknikoak
| Motor modeloaren izena | 2AZ-FE | 1MZ-FE | 3MZ-FE |
|---|---|---|---|
| Power | 160 zaldi | 220 zaldi | 211 zaldi |
| Lan bolumena | 2,4 litro | 3,0 litro | 3,3 litro |
| Erregai mota | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Zilindro kopurua | 4 | 6 | 6 |
| Balbula kopurua | 16 | 24 | 24 |
| Zilindroen antolaketa | Lerrokatuta | V formakoa | V formakoa |
Motorren ezaugarriak
Toyota Kluger V motor guztiek desplazamendu ikusgarria eta potentzia nahikoa dute. Erraz asmatzen da haientzako erregai-kontsumoa ere ez dela oso apala. Barne-errekuntzako motor horietako edozeinek hamar litro baino gehiago kontsumitzen ditu gidatzeko ziklo mistoan.
Baina, motor bolumen handia da bere ezinbesteko baliabidea. Motor hauek erraz joaten dira lehenengo "hiriburura" bostehun mila kilometro edo gehiagorako, noski, kalitate handiko eta garaiz zaintzen badira. Eta motor horien baliabideak, oro har, erraz gainditu ditzake milioi bat kilometro.
Iritzi dago Japoniako fabrikatzaileek, betidanik beren autoen kalitateagatik bereizten direnek, are auto duinagoak eskaintzen dizkietela etxeko merkatuari. Toyota Kluger V barruko merkaturako bereziki auto bat da, beraz, ondorioek iradokitzen dute.
Bereziki interesgarriak dira 1MZ-FE eta 3MZ-FE V-formako motorrak, urtero garraio-zerga ordaintzea posible bada, Toyota Kluger Vee bat erostea kontuan hartu dezakezu ICE-ekin.
Iritziek diote 3MZ-FE motorra diseinuan sinpleagoa dela, baina iritzi hau subjektiboa da. Oro har, Toyota Kluger V-ren motor guztiek arreta eta errespetua merezi dute. Horietan ez duzu trikimailurik bilatu behar, denbora probatuta baitaude eta alferrik Toyotak denbora luzez fidatu baititu.
Motor hauen ordezko piezak berriak zein autoak "desmuntatzen" aurki daitezke, prezioak nahiko baxuak dira.
Horien eranskinekin gauza bera gertatzen da. Motorrak beraiek ere ez dira arraroak eta, behar izanez gero, erraz eta arrazoizko diruaren truke aurki dezakezu "emaile" muntaia (kontratuko motorra kilometrajearekin).
