Toyota Tacoma motorrak
Edukia
Izan ere, 1995etik Toyotak fabrikatutako Tacoma Hilux bera da, baina AEBetako merkaturako diseinatua. Denbora luzez gehien saltzen den tamaina ertaineko bilketa izan zen, 2.4 eta 2.7 litroko gasolina-lau lerroko lau-lerroekin hornitua, baita 6 litroko V3.4 motor batekin ere. Bigarren belaunaldian, motorrak modernoagoekin ordezkatu ziren, I4 2.7 eta V6 4.0 l, eta hirugarrenean, 2GR-FKS indizearen azpian dagoen unitate moderno bat instalatu zen autoan.
Tacomarako diesel motorrik ez zuten eman.
Lehenengo belaunaldia (1995-2004)
Guztira hiru motor motor zeuden Toyota Tacomarentzat transmisio automatiko edo eskuzko transmisioekin:
- 4 litroko I4 2RZ-FE motorra 142 zaldirekin eta 217 Nm-ko momentua;
- 7 litroko I4 3RZ-FE motorra 150 CV-rekin eta 240 Nm-ko momentua;
- baita 3.4 litroko sei zilindroko 5VZ-FE unitate bat ere, 190 CV-ko potentziarekin. eta 298 Nm-ko momentua.
Ekoizpenaren lehen bi urteetan, Tacoma oso ondo saldu zen, eta erosle gazte asko erakarri zituen. Lehenengo belaunaldian, modeloaren bi restyling egin ziren: lehenengoa - 1998an, eta bigarrena - 2001ean.
2RZ-FEDEA
2RZ-FE motorra 1995etik 2004ra ekoiztu zen.
| 2RZ-FE | |
|---|---|
| Bolumena, cm3 | 2438 |
| Potentzia, h.p. | 142 |
| Zilindroaren Ø, mm | 95 |
| SS | 09.05.2019 |
| HP, mm | 86 |
| Instalatua: | TOYOTA: Hilux; Tacoma |
3RZ-FE
Motorra 1994tik 2004ra ekoiztu zen. Hau 3RZ lineako unitate handienetako bat da, karteran bi oreka-ardatz ditu.
| 3RZ-FE | |
|---|---|
| Bolumena, cm3 | 2693 |
| Potentzia, h.p. | 145-150 |
| Zilindroaren Ø, mm | 95 |
| SS | 09.05.2010 |
| HP, mm | 95 |
| On instalatuta | TOYOTA: 4Runner; HiAce Regius; hilux; Land Cruiser Prado; T100; takoma |
5VZ-FE
5VZ-FE 1995etik 2004ra ekoiztu zen. Motorra pickup, SUV eta mikrobusen modelo ezagun askotan instalatu zen.
| 5VZ-FE | |
|---|---|
| Bolumena, cm3 | 3378 |
| Potentzia, h.p. | 190 |
| Zilindroaren Ø, mm | 93.5 |
| SS | 09.06.2019 |
| HP, mm | 82 |
| Instalatua: | TOYOTA: Land Cruiser Prado; 4Korrikalari; Tacoma; tundra; T100; Granvia |
| GAS: 3111 Volga |
Bigarren belaunaldia (2005-2015)
2004ko Chicagoko Auto Show-ean, Toyotak Tacoma handiagoa eta indartsuagoa aurkeztu zuen. Kotxe eguneratua hemezortzi konfigurazio desberdinetan erabilgarri zegoen. X-Runner bertsio bat ere aurkeztu zen, aurreko belaunaldiko S-Runner geldoa ordezkatuz.
- Tacoma X-Runner 4.0 litroko V6 motor batekin hornituta zegoen, sei abiadurako eskuzko transmisioarekin. Powertrain berri batek, 1GR-FE, jatorrizko 3.4 litroko 5VZ-FE V6 ordezkatu zuen. Motorra aurrekoa baino hobea izan zen. 236 zaldi ekoizten zituen eta 387 Nm-ko momentua erakusten zuen 4400 rpm-tan.
- 4L motorra baino 4.0 zilindroko alternatiba txikiagoa, 2TR-FE unitatea, garestiagoak diren modeloetan agertzen dena, 159 zaldi-kopurua zuen. eta 244 Nm-ko momentua. 2.7 litroko bolumenarekin, bere aurrekoaren oso desberdina zen, 3RZ-FE.
1GR-FE
1GR-FE - V formako 6 zilindroko gasolina motorra. 2002tik ekoiztua. Unitatea SUV eta pickup handietarako diseinatuta dago.
| 1GR-FE | |
|---|---|
| Bolumena, cm3 | 3956 |
| Potentzia, h.p. | 228-282 |
| Zilindroaren Ø, mm | 94 |
| SS | 9.5-10.4 |
| HP, mm | 95 |
| Instalatua: | TOYOTA: 4Runner; FJ Cruiser; Hilux Surf; Land Cruiser (Prado); Tacoma; Tundra |
2TR-FE
2TR-FE, pickup handietarako eta SUVetarako ere diseinatua, 2004tik muntatu da. 2015az geroztik, motor honek bi ardatzetan Dual VVT-i sistemaz hornituta dago.
| 2TR-FE | |
|---|---|
| Bolumena, cm3 | 2693 |
| Potentzia, h.p. | 149-166 |
| Zilindroaren Ø, mm | 95 |
| SS | 9.6-10.2 |
| HP, mm | 95 |
| Instalatua: | TOYOTA: Fortuner; Hiace; Hilux Pick Up; Hilux Surf; Land Cruiser Prado; Regius Ace; Tacoma |
Hirugarren belaunaldia (2015-gaur egun)
Tacoma berria 2015eko urtarrilean Detroiteko Auto Show-ean aurkeztu zuten ofizialki, urte horretako irailean AEBetako salmentak jarraituz.
Toyotak 2.7 litroko I4 motorra eskaintzen zuen 5 abiadurako eskuzko transmisioarekin edo 6 abiadurako transmisio automatikoarekin konbinatuta, eta 3.5 litroko V6 motorra 6 abiadurako eskuzko edo 6 abiadurako transmisio automatikoarekin konbinatuta.
- 2TR-FE 2.7 V6 motorra, VVT-iW eta D-4S sistemekin hornitua, gidatzeko baldintzen arabera injekzio portuko injekziotik zuzeneko injekziora aldatzeko aukera ematen duena, 161 zaldi ematen dizkio Tacomari. 5200 rpm-n eta 246 Nm-ko momentua 3800 rpm-tan.
- 2GR-FKS 3.5 278 zaldi ekoizten ditu. 6000 rpm-n eta 359 Nm-ko momentua 4600 rpm-n.
2GR-FKS
2GR-FKS 2015etik ekoizten da eta Toyota modelo askotan instalatuta dago. Lehenik eta behin, motor hau interesgarria da D-4S injekziorako, Atkinson zikloko lanetarako eta VVT-iW sistemarako.
| 2GR-FKS | |
|---|---|
| Bolumena, cm3 | 3456 |
| Potentzia, h.p. | 278-311 |
| Zilindroaren Ø, mm | 94 |
| SS | 11.08.2019 |
| HP, mm | 83 |
| Instalatua: | TOYOTA: Tacoma 3; Highlander; Siena; Alphard; Camry |
| LEXUS: GS 350; RX 350; LS 350; IS 300 |
