Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob
Edukia
Harley Davidson astuna, traketsa eta motela da motoziklista modernoaren begietan. Nahiago ditugu biluzik kutsuak, super kirolariak basatiak eta supermoto jostariak. Baina, sinetsi ala ez, goza ezazu poliki-poliki ere. Eta horrela Harley berria (poliki-poliki) gure azalaren azpian arakatu zen.
Street Bob Dyna taldeko nobedaderik sinpleena eta berekoiena da. Berekoia, gidariaren eserlekuaren atzean 160 milimetroko zabalera duen atzeko pneumatiko bat estaltzen duen metalezko defentsa handi bat baino ez duzulako aurkituko. Hori bai, atzeko eserlekurik gabeko Bob batek gidariari atsegin emateko baino ez du egin nahi. Moto honetan, eskuleku altuak oso deigarriak dira, hau da, aurreko sardexkaren luzapen dotorea; noski, dena metal distiratsuz egina dago. Unitateak litro eta erdiko bolumen ona du bi zilindrotan, eta horrek momentu handia agintzen du.
Bestela, gidariaren errespetuzko jarrera ez da guztiz komenigarria 300 kilogramo horiek aparkalekuan zehar mugitu behar direnean. Giltza biratzen dugunean, piztean ezkutatuta, markoaren aurrealdean ezkutatuta bolantearen azpian, abiarazteko botoia ukitzen dugu. Harley-k astindu egiten du eta bi baxu sakon ateratzen ditu bi ihes zuzenetatik. Aldagailuak lehen martxa aldatzen du zarata handirik gabe, eta gero dotore gidatzen ahal dugu. Eta adjektiboak dotore eta ederki deskribatzen du Harleyri gehien egokitzen zaion ibilaldia. Dena arin eta poliki doa. Hobe da ahalik eta abiadura baxuenean aldatzea, orduan soinua "Harley" gehien izango baita eta bibrazioak atseginenak izango dira. Bibrazio atseginak? Bai, hauek ez dira “saioaren amaieran” gorputz-adarretan kilika eragin dezaketen bibrazio gogaikarria.
Horrela ibiltzean, 300 kilo ez dela horrenbeste, bi zilindroko motor zahar xamar batek ondo tiratzen duela eta balaztarik onenak dagoeneko arriskutsuak izan daitezkeela. Hala ere, motozikleta moderno gehienak horrelako gauzekin kezkatuta daudenez, Harley-k erreserbatuta jarraitzen du... bestela ibiltzea gustuko duten pertsona arraroentzat.
Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob
Probatu autoaren prezioa: 13.400 EUR
motorra: 4 denbora, bi zilindro, aire hoztua, 1.584 cc, erregaiaren injekzio elektronikoa
Gehienezko potentzia: n.p.
Momentu maximoa: 123 Nm 3.125 rpm
Energia transferentzia: 6 abiadurako kaxa, gerrikoa
Pneumatikoak: 100/90 R19 aurretik, atzeko aldea 160/70 R17
Balaztak: aurrealdeko diskoa, lau pistoiko kalibreak, atzeko diskoa, bi pistoikoak
Gurpila: 1.630 мм
Eserlekuaren altuera lurretik: 655 мм
Erregai depositua: 17, 8 l
Kolorea: metalezkoa, beltza, beltz matea, gorria, urdina
Ordezkaria: Nova Motolegenda, doo, Zaloška 171, 1000 Ljubljana, www.motolegenda.si
Goraipatu eta errieta egiten diegu
+ itxura klasikoa
+ metala dirudiena da
+ momentua
- baldarkeria
– balaztak
- throttle luzea
Matevž Gribar, argazkia: Saša Kapetanovič
Oinarrizko datuak
Probaren ereduaren kostua: 13.400 € XNUMX €
Informazio teknikoa
motorra: 4 denbora, bi zilindro, aire hoztua, 1.584 cc, erregaiaren injekzio elektronikoa
Momentua: 123 Nm 3.125 rpm
Energia transferentzia: 6 abiadurako kaxa, gerrikoa
Balaztak: aurrealdeko diskoa, lau pistoiko kalibreak, atzeko diskoa, bi pistoikoak
Erregai depositua: 17,8
Gurpila: 1.630 мм
