Zer arrisku-klasetakoa da gasolina?

Substantzia arrisku-klaseen sailkapena

Arrisku-klaseak GOST 12.1.007-76 xedapenek ezartzen dituzte, haiekin harremanetan jartzeko hainbat modutan giza gorputza eta ingurumena kalte ditzaketen materialei dagokienez. Gasolinarentzat, hori bereziki garrantzitsua da, ekonomian produktu ezaguna eta beharrezkoa baita, kantitate handietan kontsumitzen dena.

GOST 12.1.007-76 arriskuaren seinale hauek ezartzen ditu:

1. Substantzia baten airetik onartzen den gehienezko kontzentrazioa (MAC) arnastea.
2. Istripuz irenstea (dosi hilgarria giza gorputzaren pisuaren unitate bakoitzeko).
3. Larruazaleko kontaktua, bere narritaduraren sintomak agertuz.
4. Pozoitzeko aukera lurrunen esposizio zuzenaren ondorioz.
5. Gaixotasun kronikoak izateko aukera.

Aurreko osagai guztien eragin metatuak arrisku-klasea zehazten du. Parametro bakoitzaren estandarrak, noski, desberdinak dira, beraz, muga-balio handienak dituena hartzen da kontuan.

Gasolinaren arauak: zein da arrisku-klasea?

Gasolina-markak askotarikoak izan arren, etxeko terminologiaren arabera, horiek guztiak, likido sukoi gisa, ІІІ arrisku klasekoak dira (F1 nazioarteko sailkapen kodeari dagokio). Gasolinaren arrisku-klasea adierazle hauei dagokie:

• MPC aplikazio-eremuan, mg/m³ - 1,1…10,0.
• Giza urdailean sartzen den dosi hilgarria, mg / kg - 151 ... 5000.
• Larruazaleko gasolina kopurua, mg / kg - 151 ... 2500.
• Lurrun-kontzentrazioa airean, mg/m³ - 5001…50000.
• Giro-tenperaturan airean dagoen lurrunen kontzentrazio maximoa (ugaztun beheko adierazle berarekin neurtuta), ez - 29 baino gehiago.
• Inguruko arrisku-eremuaren diametroa, ondoren esposizio kronikoa eraginez, m - 10 arte.

F1 sailkapen-kodeak dio, gainera, gasolinaren arrisku-klasea zehazten duten adierazitako adierazle guztien neurketa tenperatura jakin batean (50 ° C) eta lurrun-presioan (gutxienez 110 kPa) egin behar dela.

Segurtasun neurriak

Gasolinaren kasuan, honako muga hauek aplikatzen dira:

1. Salbuespena suzko berogailuak erabiltzen diren guneetan.
2. Ontzien estankotasuna aldizka egiaztatzea.
3. Aireztapen-sistemaren etengabeko funtzionamendua (aireztapenaren printzipioa ez da arauan zehazten).
4. Lokalean su-itzalgailuen erabilgarritasuna. 5 m-tik beherako sutze iturri posible batekin² karbono dioxido edo aerosol motako su-itzalgailuak erabiltzen dira.
5. Atmosfera kontrolatzea banakako ekintzako gas-analisi eramangarriak erabiliz (hidrokarburo lurrunkorren lurrunak detektatzeko eta gasolinarentzat espezifikoa den MPC eremuan funtzionatzeko diseinatu behar dira).

Horrez gain, lokalean gasolina isuria kokatzeko, harea lehorra duten kutxak jartzen dira.

Norberaren neurriak

Gogoratu beharra dago edozein sutze-iturri (zigarroak, pospoloak, ihes-hodi beroak edo txinparta) gasolina-lurrunak piztu ditzakeela. Substantzia bera ez da erretzen, baina bere lurrunak ondo erretzen dira, eta airea baino astunagoak dira, eta, beraz, lurraren gainazaletik mugituz, larruazala lehortzen edo pitzatzen lagundu dezakete. Gasolina-lurrunak luzaroan arnasteak zorabioak, goragaleak edo oka eragin ditzake. Azken hori ere litekeena da autoaren jabeak, ahoarekin gasolina bota nahian, zati bat irentsi dezakeenean. Bentzeno toxiko eta kartzinogenoa duen gasolinak pneumonia kimikoa sor dezake biriketan sartzen bada.

Deposituak edo ontziak gasolinaz betetzean, haien ahalmen nominalaren % 95 baino ez da erabili behar. Horrek gasolina segurtasunez hedatuko du tenperatura igo ahala.

Gasolina ontzi bati tiro egiten ari naiz!