Piaggio Liberty 2016, gidatzeko lehen inpresioak - Errepideko proba

Edukia

Piaggio Liberty 2016, dena berria baina lehengo xarma berarekin
Dotorea, ondo bukatua, teknologikoki aurreratua eta erosoagoa
IGet 125 eta 150 cc-ko motorrak Ikus: produktiboa eta oso eraginkorra
- Erabilitako arropa: Dainese / AGV

Piaggio salduena barrutik eta kanpotik eguneratu da, eraginkortasun handiko iGet motor belaunaldi berri bat sartzeko.

Piaggio Liberty в 2016 berritzea barrutik eta kanpotik.

Soineko berri batekin janzten da bere lerroa hautsi gabe, eta tamaina apur bat gehitzen du. Aurrealdeko gurpila zabalagoa du (16 hazbetekoa), ABS gisa estandarra eta biltegiratze konpartimentu handiagoa du eserlekuaren azpian.

Hau da lehenengo scooter-a Piaggio Taldea belaunaldi berri batekin hornitu iGet motorraeraginkorra eta oso eraginkorra.

Maniobratzeko gaitasunak mantentzen ditu eta erosotasuna areagotzen du. Hemendik aukeretan probatu dugu 125 eta 150ccdagoeneko eskuragarri dago kontzesionarioetan hurrenez hurren 2.390 eta 2.490 euro.

Piaggio Liberty 2016, dena berria baina lehengo xarma berarekin

Piaggiok zaila izan behar du 18 urtean arrakasta handia izan duen scooter bat eguneratzeko: 900 mila ale saldu.

Akats batzuengatik proiektu arrakastatsu bat eteteko arriskua beti dago. Hala ere, lan asko egin da Pontederan: Piaggio Liberty 2016 diseinu berria eta eduki guztiz berriak ditu, baina betidanik bereiztu duen familia sentimenduari eusten dio.

"Hau scooter berri bat da, oraindik ere milioi bat ale saldu zituen Liberty-k lehena izan zen hiriko jokalari nagusi baten irudiarekin bat datorrena.

Baina, hain zuzen ere, Liberty-ren belaunaldi berria guztiz birmoldatu da, ezaugarri eta errendimendu hobetuekin arlo guztietan".Zehaztuta Andrea Benedetto, Piaggio Taldeko bi gurpileko ibilgailuen Produktu Garapeneko zuzendaria.

Dotorea, ondo bukatua, teknologikoki aurreratua eta erosoagoa

Gaur egun dotoreagoa, dotoreagoa, baina aldi berean erosoagoa eta teknologikoki aurreratuagoa da. Berria Piaggio Liberty iraganean baino handiagoa da eta sei oinak baino altuenak ere eroso har ditzake.

Hanketarako leku asko dago eta plataforma egokia da. Jarlekuaren azpian dagoen konpartimendua ere hazten da, baina ez ditu mota guztietara egokitzen Jet kaskoak.

Atzeko plakak erosoa du bardachok, smartphone baterako aproposa (badago USB konektorea, aukerakoa) eta askoz gehiago. Jarlekua zabala da, itxura ezin hobea eta nahiko zurruna.

Ondo bukatuta dagoscooterren zati guztiak bezala; baina hau ez da berria Piaggio Etxean. Tresna-kutxa argia eta atsegina da, eta horrek lehendik ezagutzen dena erabiltzeko aukera ematen du Piaggio multimedia plataforma; smartphone-aren pantailan scooterren ibilaldi eta portaerari buruzko informazio guztia ikusteko aukera ematen duen multimedia sistema.

Osagarrien artean, giltzan integratutako urrutiko aginteaz gain, badago bizikleta bilaketa, nabarmentzen da bluetooth soinu sistema, horri esker, Liberty bera Bluetooth bidez hainbat gailurekin datuak trukatzeko, soinuak eta musika erreproduzitzeko edo informazio multimedia gailuei ahotsa emateko gai den multimedia sistema bihurtzen da.

Bertsio bat ere salgai dago Bai, Piaggio Liberty, kolore eta akabera sorta esklusiboarekin.

IGet 125 eta 150 cc-ko motorrak Ikus: produktiboa eta oso eraginkorra

Ez dago alde handirik artean 125 motorra (11 hp) eta 150 cc. (13 CV) - zilindro bakarrekoa, 4 aldikoa, 3 balbula, injekzio elektronikoarekin, aire hoztua, Euro 3.

Biak oso ondo eginak daude eta aurkezpen garbia eta lineala dute. Han ere Enbragea oso ondo funtzionatzen du. Bistan denez, bietan handiagoa da inspiratzaileagoa, baina ez horregatik nahiago nuke: aukeratuko nuke -batera eta haizetakoarekin-, besterik gabe, oraindik badagoelako (laster alda daitekeena) 125cc debekatzen duen lege bat. autobidetik gidatzetik. . eta CAD.

Ez dago batere gaizki egonkortasuna erritmo jasangarrienean (labur esanda, herritik kanpo), eskerrik asko marko berria zurrunagoa, gainera Aurrealdeko gurpila 16 hazbetekoa (14 hazbeteko atzealdean), segurtasuna bermatzen duena eta lan egiten duena entxufe berria asfaltoaren desnibela nahikoa ondo xurgatzeko gai da.

Hirian eta kalitatezko autoen artean manipulazioa eta maniobragarritasuna berria Piaggio Liberty oso altuak dira. Oso arina da eta zapitik sartzen da.

Balaztaketa bikaina, ez integrala eta hornitua Bosch ABS estandarra, Baina batez ere, gastu bikaina: fabrikatzaileak 57 km / l 40 km / h-ko abiadura konstantean (2 l / 100 km) esaten du.