Erabilitako Kirol Autoak - Mini Cooper S Series XNUMX - Kirol Autoak

Erabilitako Kirol Autoak - Mini Cooper S Series XNUMX - Kirol Autoak

MINI Cooper S-ren lehen belaunaldi modernoa oso gertu dago eta emozio ugari ematen du.

Kilometro batzuk gidatu badituzu edo asteburuko jostailu bat nahi baduzu, diru apur batekin (oso gutxi) etxera eraman dezakezu Mini Cooper S, 2001eko BMW garaiko lehen belaunaldia.

Hainbat urte daramatza sorbalden gainean, baina zorionez oso ondo zahartu da. Lehenengoa MINI Cooper S. Chrysler Rover motor modernoaren ibilaldiak 1.6 163 CV-ko desplazamendu positiboko konpresorearekin.... Motorra ez da teknologiaren harribitxia, baina superkargagailuak nortasun handia ematen dio: ez bakarrik zurrumurru ezaugarriengatik, baizik eta bira txikietan momentu bereko eta berehalako momentuagatik. Orduan, lehenengo serieak kirol auto trinko batean nahi litekeen marko eta bolanterik egokienetako bat du. Zuzendaritza hidraulikoa zuzena, zehatza eta hiperkomunikatzailea da, marko zurrun eta erreaktiboaren aliatu ezin hobea.

Hala ere, erosotasuna ez da bere ezaugarri onenetako bat: MINI Cooper S Series XNUMX da gogor, zuloen gainetik salto egin eta bizkarra hausten dubaina bide onetik jartzen baduzu, benetan ematen du Domek duen "karting" sentsazio ospetsu hori.

ADINA BAINA TXIKIA

Barrualdea, auto guztietan bezala, azkarrago zahartzen da. IN plastikoa azken MINIren parekoa izatetik oso urrun dago, baita irrati bat eta bolantea ere, azken hau bi izpiekin. Aparatu zirkularra bakarrik mantendu da ia berdin, eta aurkikuntza atsegina da. Ikusita, ez du asko zahartu: bere estilo pertsonal eta sofistikatuak betiko itxura ematen dio. Izan ere, engranajeak aldatzeko sekuentzia harrigarria, gutxi bezain lehorra eta zehatza, ez da inoiz hurrengo MINIekin alderatu.

BIDE MAHAIA

163 CV-ko motorra uste baino biziagoa. Pisu arina (1.140 kg) eta bultzadaren ondorioz dagoen momentuak hori esan nahi du MINI Cooper S. erraztasun beldurgarriarekin mendiko errepideak irensten dituzte. Zuzendaritza edertasun arraroko tresna zehatza da eta gradu batzuk behar dira autoa nahi duzun lekura iristeko. Nahikoa adimenduna bazara, zu ere bai desmuntatu MINI izkinan sartzean atzeko aldean ibilbidea ixtekobaina gogoratu hori oso azkar gertatzen dela. Hala ere, trakzio mekanikoa oso altua da, eta ingelesari izkinak uzteko aukera ematen dion abiadura ezin da parekatu azken kirol auto trinkoekin.

PREZIOAK

Albiste onena hori da Lehenengo serieko MINI Cooper S merkea da. Prezioak bitartekoak dira 4.000 6.000-tik XNUMX Euro-ra, 7.000 baino gehiago, bigarren belaunaldiaren bila bazabiltza, 1.6 turboalimentatua 170 CV-rekin. Horietako asko daude, prezio merkean eta kilometro batzuetako kilometroarekin ere. Prezio horiekin zaila da tentazioa ez izatea.