ZF 7DT-45 kutxa robotikoa
Edukia
ZF 7DT-7 edo Porsche PDK 45 abiadurako robot preselektiboa 2009az geroztik ekoizten da eta enpresaren modelo ezagunenetan instalatzen da, hala nola Carrera, Boxster eta Cayman. Transmisio hau 4.0 litro eta 450 Nm-ko pare-motorretarako diseinatuta dago.
7DT familiak aldaketa-kutxak ere biltzen ditu: 7DT‑70 eta 7DT‑75.
Zehaztapenak ZF 7DT-45PDK
| Mota | robot preselektiboa |
| Engranaje kopurua | 7 |
| Gidatzeko | atzealdea / betea |
| Motorraren edukiera | 4.0 litro arte |
| momentua | 450 Nm arte |
| Nolako olioa bota | Multi DCTF leloa |
| Koipearen bolumena | 8.9 litro |
| Olio aldaketa | 70 km-tik behin |
| Iragazkien ordezkapena | 70 km-tik behin |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 200 000 km |
Engranaje-erlazioak RKPP 7DT45
2015eko Porsche Boxster baten adibidea 2.7 litroko motorra duena:
| Nagusia | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.25 | 3.91 | 2.29 | 1.65 | 1.30 |
| 5-I | 6-I | 7-I | atzeko | |
| 1.08 | 0.88 | 0.62 | 3.55 |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko transmisioak:
Zein auto daude Porsche PDK 7DT-45 robotarekin
| 911 Lasterketa | 2012 - gaur egun |
| 911 Karrera S | 2012 - gaur egun |
| Boxster | 2012 - 2016 |
| 718 Boxster | 2016 - gaur egun |
| Kaiman | 2012 - 2016 |
| 718 Kaiman | 2016 - gaur egun |
Porsche 7DT-45-ren desabantailak, matxurak eta arazoak
Horrelako robotei buruzko informazio kopuru txikia denez, ez dago konponketei buruzko estatistikarik
Sarean, jabeak kexatzen dira txandakatzerakoan astinduak, jerks eta hainbat jerk
Arazo gehienak saltzaileek kontrol unitatearen firmwarearekin konpontzen dituzte
Batzuetan, autoen zerbitzuetan egiten den enbragea doitzeko prozedurak laguntzen du