"Brand new elements" Giga Berlinen eraikiko da, Tesla Alemaniako lantegian.
Energia eta bateria biltegiratzea

"Brand new elements" Giga Berlinen eraikiko da, Tesla Alemaniako lantegian.

Brandenburgoko Ekonomia ministroak jakinarazi zuen Berlinetik gertu dagoen Gigafabrikan osagai elektriko berriak ekoiztuko direla. Informazioa harrigarria da, azken planoetan Teslak elementuen ekoizpenaz arduratzen den pieza bat zigilatu zuelako, hasiera batean hori iragarri bazen ere.

Alemaniako Teslak litio-ioi / litio metalezko bateria hibridoak izango ditu?

Alemaniako rbb24 telebistan, Jörg Steinbach Brandenburgoko Ekonomia ministroak esan zuen Teslak Giga Berlinen ekoiztu nahi dituen pilek "ibilgailu elektrikoetan dauden bateria guztiak gaindituko dituztela". Energia biltegiratzeko «teknologia guztiz berria» erabiliko da, horri esker zelulak txikiagoak izango dira, energia-dentsitate handiagoa eskainiko dute, eta horrek ibilgailu elektrikoen gamak ekarriko ditu. (iturri bat).

Inplizituki: tarteak edo handiagoak izango dira kotxearen egungo pisuarekin. Edo, bestela egungo mailan geratuko dabaina autoak errekuntzako autoak baino meheagoak eta arinagoak izango dira. Gaur egun, Tesla Model 3 AWD astunenak 1,85 tona pisatzen ditu, eta horietatik ia 0,5 tona bateriak dira. Konparazio baterako: Audi RS4 - 1,79 tona, Audi A4 B9 (2020) - 1,52 tona 40 TDI motor batekin.

Brandenburgoko Ekonomia ministroaren adierazpenak guztiz kontrajartzen dira Audik egin berri dituen adierazpenekin:

> Audi: Teslak jada ez ditu abantailak baterietan, softwarean eta autonomian - 2 urte

Itzuli teknologiara: Ez dugu espero Alemaniako landareak LFP (Litio Burdin Fosfatoa) zelulak ekoiztea, Teslak gaur egun erabiltzen duen NCA baino energia dentsitate txikiagoa eskaintzen baitute. Aitzitik, NCA, NCM edo NCMA moduko bat izango da kobalto-eduki oso baxuarekin. Agian litio metalezko edo litio ioi / litio metalezko zelula hibridoekin arituko gara, Teslak bultzatutako laborategi batean deskribatzen den moduan:

> Teslak anodorik gabeko litio metalezko zeluletarako elektrolito bat patentatzen du. 3 km-ko autonomia erreala duen 800 modeloa?

Zelula eta baterien xehetasunak 22ko irailaren 2020ko Baterien Egunean jakinaraziko dira.

Hau interesgarria izan daiteke:

Gehitu iruzkin berria