Toyota-Panasonic joint ventureak bateria ekoizteko lerro berri bat jarriko du martxan. Hibridoen bila joango da
Prime Planet Energy & Solutions Toyota eta Panasonic-en arteko joint venture bat da 2020an sortua. Hasieran, ibilgailu elektrikoentzako zelulak eta bateriak ekoiztuko zituela adierazi zen. Orain jakina da urtero 500 hibrido inguru bateriaz hornituko direla lehen muntaketa-katean.
Toyota + Panasonic = are hibrido gehiago
Prime Planet Energy & Solutions Toyota ibilgailuentzako litio-ioizko zelula angeluzuzenak ekoizteko sortu zen. Oraindik ez dakigu haien osaera kimikoa (NCA? NCM? LiFePO4?), Baina ulertzen dugu zergatik aukeratu zen forma jakin hau eta ez beste bat. Panasonic oraindik ez da gai automobilgintzarako elementu zilindrikoak ekoizteko.
Teslaren kontratuak debekatuta dago.
Panasonic-ek bere langile batzuk sartu ditu joint venture horretan, baita Txinako instalazioak eta Japoniako Tokushima eskualdeko lantegi bat ere. 2022rako, azken honek urtean 0,5 milioi hibrido inguruko bateriak ekoitziko dituen produkzio-lerro berri bat eraikitzeko asmoa du. Hibrido "bootstrapping" (HEV) eta hibrido entxufagarriak (PHEV) zaharrak direla suposatuz 9: 1 ratioan, orduan ahal izango dugu. ebaluatuduten linea guztien ekoizpen-ahalmena urtean hamarretik hamarnaka GWh artekoa da.
Zelulak eta bateriak Toyotarentzat eta Japoniako beste auto fabrikatzaileentzat ekoiztuko dira, besteak beste, Mazda, Subaru eta Honda.
Litio-ioizko zelula klasikoak garatzeaz gain, Toyotak egoera solidoko segmentuan espezializatu nahi du. Japoniako konpainiak 2025. urterako merkaturatzea espero du:
> Toyota: 2025ean ekoizten hasiko dira egoera solidoko bateriak [Automotive News]
Toyota Prime Planet Energy & Solutions-en ehuneko 51ren jabea da. Momentu honetan 5 lagunek egiten dute lan (iturria PDF formatuan), Erdi Erresumako langileak barne.
Sarrerako argazkia: Prime Planet Energy & Solutions-en zelula prismatikoak eta enpresa bereko bateria bat (c) Prime Planet Energy & Solutions
Hau interesgarria izan daiteke:
