Probatu Cadillac XT5 Jaguar F-Pace-ren aurka
Amerikarrek neurria ikasi dute, eta britainiarrek kontserbadore izateari utzi diote, hori guztia Mundu Zaharreko publiko aberatsari atsegin emateko. Baina, zelai berean jokatuz, Errusian luxuaren mugen kontrako aldeetan aurkitzen ziren. Gero, neguan, Cadillac-ek zorte txarra izan zuen. Elurrez estalitako bide sakon batean, non, zirudien, traktore bat bakarrik igaro zitekeela, autoa bere sabelean tinko eserita zegoen. Nire errua da guztia: ahaztu egin nuen crossoveraren gurpil guztietarako trakzioa desgaituta dagoela lehenespenez, eta errepidez kanpoko erasora joan nintzen. Aurreko gurpilek, 300 zaldiko motor batek lagunduta, zulo sakonak egin zituzten une batean eta autoa lurreratu zuten. Astebete geroago, Jaguar F-Pace batek zailtasunik gabe pasa zuen leku beretik. Baina baldintzak hasiera batean berdinak ziren: lehenik, estaldurak lehen desizoztu eta gero izozteko denbora izan zuen, eta, bigarrenik, F-Pace ...
Probatu Infiniti QX80 eta Cadillac Escalade
Errusian, gure errealitatera batere egokitzen ez den prima amerikarra, uste baino garestiagoa da. Eta hirian ia sei metroko auto bat gidatzea ez da lan erraza. «Handiegia da, baina ez da kamioia ere. Seryozha, etorri hona, ez dakit nola zenbatu, "Udal bat bildu behar izan nuen auto-garbitegian Cadillac Escalade ESV-ari zein tarifarekin fakturatu erabakitzeko. "Bai, zer dago gaizki? erantzun zuen administratzaileak. «Irailean garbitu genuen Suburban bezalakoa da, pixka bat gehiago. Infiniti QX80, hurrengo koadroan garbitu zena, ez zuen inolako galderarik sortu, baina "japonierak" aldi bakoitzean zisterna-ontzien arreta erakarri zuen, "hiru mila betetzea" eskaini baitzuten. Errusian, American premium, zeina...
Cadillac Escalade proba gidatzea
"Auto polita, anaia!" - Parisko Escalade berria estimatzen zuen bakarra errusieraz hitz egiten zuen etorkin bat zen. Erpurua kamioiaren leihotik atera eta onespen hitzak oihukatzeko zain egon zen. Frantzia, eta Europako ia beste herrialde guztietan, ez da SUV handientzako lekurik. Hemen hipopotamo baten itxura dute Tbilisiko erdigunean. Hiriko kale estuetako bertako biztanleak - Fiat 500, Volkswagen Up eta beste konpaktuak. Errusian, aitzitik, autoaren tamaina baloratzen da non erabiliko den kontuan hartu gabe. Beraz, Escalade-k arrakasta izateko aukera guztiak ditu: hori ulertzen dute Cadillac-en. Konpainiaren merkaturatzaileen aurreikuspenen arabera, 2015. urte amaierarako 1 auto inguru salduko dira, eta hori errekor berria izango da...