Wiesmann 2020rako itzuliko da: kirol-auto berria BMW V8rekin - Kirol-autoak
Marka desagertzetik salbatu zuten inbertitzaile britainiarrek erreskatatu zutenetik 5 urte ingurura, Wiesmann merkatura itzuliko da salgai dagoen ereduarekin. 2020 eta motor batekin hornituta egongo da BMWren V8.
Marka alemaniarra 1988an sortu zen (eta 1993az geroztik retro kirol autoak ekoizten ditu) Martin eta Friedrich Wiesmann anaiek —ingeniari bat, enpresaburua bestea—, eta 2014an itxi zituen ateak 2009an hasitako krisi ekonomiko ikaragarri baten ostean. Orain, ordea, ekaitza pasatu da, britainiar jabe berriak berriro jaiotzeko prest daude. Wiesmann.
Bereziki, marka esklusiboak ekoizten espezializatu zen. Rodaster, eta GT apur bat, estiloan ретро baina teknologia eta motor modernoekin BMW, indartsuenen artean, oinarri mekaniko gisa. Hori guztia modu artisauan egiten da soilik.
Berpizkundea eta, espero dut, markaren birsortze arrakastatsua iragartzen duen lehen modeloaren agerpena. Wiesmann, hilabete gutxi barru prest egongo da, izeneko garapen luzearen ondoren Gecko proiektua... Mario Spitzer, Mercedes eta AMG enpresen marketin arduradunetako bat izan zen, zuzenduko du konpainia. Gainera, Wiesmann bigarren aroko neoklasiko berriak roadster-en estiloa jarraitu beharko luke, tradizioarekin bat etorriz eta pisua 50:50 banatuta, benetako kirol auto bat bezala.
Markaren akziodun berriek esan dute auto osoa, diseinua barne, guztiz berria izango dela, nahiz eta markaren izaera klasikoa eta nahastezina gorde. Azalaren azpian berriro sinatutako motorra egongo da BMW, kasu honetan 8 litroko V4,4 eta turbos bikiak. Laburbilduz, BMW M5aren berdina.
Horrela, potentziak 600 CV ingurukoa izan beharko luke, eta hori salto nabarmena da azken hori kontuan hartuta Wiesmann 420 CV-ko transmisioa "soilik" zuen.
